2011/09/30新製品レポート

「つかまり度がアップ!」三菱レイヨン FUBUKI Kシリーズ

が上がるでござるね。 【ミーやん】αと比べると少しやさしい印象ですが、市場的にはハードな部類。しっかり感があるでござる。 【タッキー】うむ。いかにも。打ちこなすには、Sだとヘッドスピード45m/s以上…
2018/01/20金谷多一郎のクラブ一刀両断

「抜群の振りやすさと分厚い当たり」ゼクシオ テン ドライバー

ミートできそうな安心感があります。 クラブのスペックに合わせてヘッドスピード43m/sくらいで打ってみましたが、フェースの球持ちが良く、分厚く当たってくれます。インパクトで長くボールを押せている感じがし…
2010/06/07新製品レポート

「硬派から一転」タイトリスト VG3 ドライバー

」は少し軽い気もするけど、適度なしなり感があってタイミングが取りやすい。僕ぐらいのヘッドスピード(42-43m/s)だと頼りなさも感じません。ただ、僕みたいなチーピニストには、ちょっと左がコワイです…
2011/04/12マーク金井の試打インプレッション

三菱レイヨン BASSARA ワイバーン

、シャフトに造詣の深いマーク金井が徹底検証を行った。 ・長尺にしてヘッドスピードを上げたい人 ・手元のしなりを感じたい人 ・超軽量シャフトを求めている人 三菱レイヨンのバサラシリーズの新モデルとなる…
2011/07/05マーク金井の試打インプレッション

アダムスゴルフ スピードラインF11 ドライバー

空気抵抗に拘り、ヘッドスピードを上げることで飛距離アップを狙っている「アダムスゴルフ スピードライン F11ドライバー」。海外選手が使用し、注目を集めているドライバーをいち早く調査すべく、人間試打…
2014/03/25マーク金井の試打インプレッション

テーラーメイド ジェットスピード ドライバー

、スライサーがドローを打てるほどヘッドが返りやすい感じではない。 ヘッドスピードを46m/sぐらいに上げて弾道計測してみると・・・フェースセンター付近で捕えるとスピン量が2400~2700回転。SLDRほどの低…
2008/01/08マーク金井の試打インプレッション

ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE 445

弾道が打ちやすい。シャフトはトルクが少ないこともあって、それなりにシビア。軌道が不安定なアベレージゴルファーには手強いが、ヘッドスピードが44m/s以上出ていれば、シャフトの復元力を上手く使ってボール…
2018/01/09マーク金井の試打インプレッション

球がつかまりキャリーを稼げる「三菱ケミカル ディアマナ RF」

モデルよりもダブルキックの感触が薄れたことで、タイミングが取りやすく感じる。つかまった球でキャリーを稼ぎたいゴルファーにとっては、大いに期待に応えてくれるシャフトだろう。 【適正ヘッドスピード
2021/05/08クラブ試打 三者三様

SIM2 MAX アイアンを万振りマンが試打「高く上げる必要アリ」

2 MAX アイアン」は、バックフェースに軽量ポリマー素材のバッジを搭載した「キャップバックデザイン」を採用し、さらなる反発力の向上を実現したという。そんな注目アイアンをヘッドスピード(以下HS)の…