「518」は中間に位置するモデル。ヘッドはハーフキャビティ構造でやや小ぶり。マッスルバックのヘッドよりも少し大きめであるが、ストレートネックで顔つきはシャープ。見た目のやさしさよりも、操作性を強く意識した

が、少しだけネックからスコアラインまでの距離が長く、ボールをやさしくつかまえやすいイメージが湧くのです」 ―打った感触は？ 「ボールをうまく拾ってくれて、自然と弾道も高く上がりました。つかまっている

でシャープな作りになっている。ヘッドはハーフキャビティ構造、ストレートネックで顔つきはシャープ。見た目のやさしさよりも、操作性の高さを意識した形状に仕上がっている。 ヘッドは軟鉄鍛造でシンプルに見える

、ソール形状、ネック部分がすっきりしている。 フェースを裏側からビスで支えるという構造は、これまでに見たことのないアイデアだ。フェース反発エリアの広がりはどんなものなのか？どんな弾道で飛距離が出るのか

側にウェイトビスが配され、さらにヘッド内部のネック寄りにもウェイトが配されている。 モデルチェンジで大きく変わったのがフェースの形状で、「Mシリーズ」に搭載される「ツイストフェース」を採用。フェースの

グラムと10グラムで、前後の位置を入れ替えることで重心の深さが調整でき、スピン量を?200回転ほど調整できる。 ネック形状は「ローグ スター」と異なり、ヘッドとシャフトは脱着式。シャフトの装着方向を変える

いるようですが、このモデルは普段のロフト角どおりでいいかも知れません。『SLDR S ドライバー』はネックにロフト角調整機能がないので、自分に適正な弾道で飛ばすためには、購入時のロフト選択が大切になり

よりフックフェースで、ライ角もアップライト、球を左に打ち出しやすい形状となっています。4～5時方向の張り出し感があり、ややつかまえるイメージも持てます。3機種の中で「HD」だけネックの長さが4分の1

タングステンの重量調整ネジが埋め込まれている。シャフトとヘッドは脱着式で、シャフトの装着角度を変えることでフェース向き、ライ角、ロフト角が調整できる。可変式ドライバーだが、ネック部分が細くてすっきりして

ストレッチ モックネック半袖Tシャツ フランス・パリ発の新鋭ブランドによるモックネック（ハーフネック）の半袖Tシャツ。ツルッとした滑らかな質感が暑さを和らげ、高い吸汗速乾性とUVカット機能を備える。大胆

、「グローレ」が「ステルス」のテクノロジーを導入する際、大きく異なる点＝フェース拡大の部分がネックとなる。松尾氏の話では「ヘッドの大きさや丸みで音は変わる」とのことなので、「ステルス」と「ステルス グローレ

よると、「ややダウンブロー軌道」でスイングする人と相性良く仕上げているそうだ。 ネックはほんの少しだけグース感があって、つかまりが良さそうな顔つき。フェース形状はトップラインの中央からトウ側にかけて丸み

コントロールできるようになっている。 ちなみに、このTOUR Bシリーズは、ヘッドが脱着できる“カチャカチャ式”ではなくて、ヘッドとシャフトは固定式。ネック部分が実にスッキリしている。 これまで以上に

感じる。ネックはほんの少しだけグース感があって、捕まりが良さそうな顔つきに仕上がっている。 フェース形状はトウ側の丸み感がやや少なめで、ヒールがやや高め。いわゆる和顔タイプである。特徴的なのがバック

ショートアイアンとでは、番手間の飛距離差がやや異なるだろう。 ライ角は62度と平均的。軟鉄鍛造ヘッドであるが、ネック長が短く、ライ角、ロフト角の調整は難しい。 ヘッドはセミラージサイズのキャビティ構造。見た目

ティアップを高くしたくなる。 ヘッドとシャフトはネジ止めの脱着式ではなく、接着固定。ネック長が非常に短いために、ヘッドに直接シャフトが刺さっているように見える。 純正シャフトは硬さによって重さが異なり、今回

フェースのヒール側が高く、そしてネック部分にはわずかであるがポケットがある。球を「包み込む」イメージを上手く醸し出している。ミズノはこのようなフェース形状を「和顔」と呼んでいる。 「MP-66

】 たしかに顔が良くなりましたね。前作の「T200」と比べてネック周りがスマートになったので、構えやすくなっています。ただ、私の場合はロフト以上に弾道が高くなってしまい、「T150」より飛距離が落ちてしまいまし