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低スピン弾道のぶっ飛び系「ブリヂストンツアーB JGRドライバー」

G」、「Speeder 569 EVOLUTION Ⅳ」、グラファイトデザインの「TOUR AD IZ-5」、三菱ケミカルの「Diamana RF50」、USTマミヤの「アッタスクール5」が選べる…

2015/04/21マーク金井の試打インプレッション

ナイキヴェイパーフレックスドライバー

られる。純正Sのストライクゾーンはヘッドスピードが44～48m/sくらいか。上級者向けとあって、Rのフレックス設定はない。 シャフトにこだわるゴルファー向けとして、グラファイトデザイン ツアーAD MJ…

2015/01/27マーク金井の試打インプレッション

フォーティーン GelongD CT-315 ドライバー

58g、SRは53g、Rは48g、Lは45gとなっている。（※いずれもメーカー値）アフターマーケットのシャフトもラインアップされており、カスタム対応でグラファイトデザインのツアーAD MJシリーズ、三菱レイヨンのディアマナ Mシリーズ、RODDIOのMシリーズを装着することもできる。…

2015/01/13マーク金井の試打インプレッション

タイトリスト 915 D3 ドライバー

、43m/sでも十分打てる硬さだ。 915シリーズはカスタムシャフトのラインアップが豊富。USTマミヤアッタス6（ロックスター）、グラファイトデザイン ツアーAD MJシリーズ、三菱レイヨン…

2011/04/26マーク金井の試打インプレッション

タイトリスト 910D3ドライバー

スピードのストライクゾーンは43～47m／sぐらいか。ちなみに910シリーズはシャフトのラインナップが豊富。USTマミヤのアッタスT2、グラファイトデザインのツアーAD DJ－6、そして三菱レイヨンのディアマナアヒナ60も選べる。…

2019/02/05マーク金井の試打インプレッション

AI技術による驚きのボール初速「キャロウェイエピックフラッシュスタードライバー」

ことをお勧めしたい。「Fujikura Speeder EVOLUTION for CW」のSフレックスのストライクゾーンは41～45m/sぐらいだ。 シャフトはその他カスタム対応で、グラファイトデザイン…

2016/10/18マーク金井の試打インプレッション

ブリヂストン TOUR B XD-5 ドライバー

が43～47m/sくらいだ。 シャフトはアフターマーケット用もラインアップされており、グラファイトデザインのツアーAD TP-6S、フジクラのSpeeder Evolution III 661S…

2018/10/16マーク金井の試打インプレッション

高い操作性でイメージ通りの弾道「タイトリスト TS3 ドライバー」

ヘッドスピードのストライクゾーンは、42～46m／sぐらいか。 シャフトはこのほか、フジクラの「スピーダー 661 エボリューション 5」、グラファイトデザインの「タイトリストツアー AD VR-6」もラインアップされている。（※下記の弾道計測データは、ヘッドスピード46.1m/sで計測した数値）…

2013/09/24マーク金井の試打インプレッション

ロイヤルコレクション BBD 106V フォージドドライバー

スピーダー 661（2013年）がラインアップされている。他にもカスタム対応で、グラファイトデザインのツアーADシリーズ、三菱レイヨンのディアマナシリーズにも対応している。…

2014/11/25マーク金井の試打インプレッション

タイトリスト 915 D2 ドライバー

のラインアップが豊富。USTマミヤ ATTAS ロックスター、グラファイトデザイン ツアーAD MJシリーズ、三菱レイヨンディアマナ Rシリーズ、フジクラ Speeder EVOLUTION 661、757がチョイスできる。…

2019/11/05マーク金井の試打インプレッション

ヘッドが進化安定のストレート弾道と飛び「ヤマハ RMX 120 ドライバー」

加え、フジクラの「スピーダー 569 エボリューション Vl」、グラファイトデザインの「ツアーAD XC-5」、三菱ケミカルの「ディアマナ ZF 50」がラインアップされている。「TMX-420D」硬…

2009/04/21マーク金井の試打インプレッション

ヨネックスナノブイネクステージ TYPE 460 ドライバー

。430が10度S。シャフトはグラファイトデザインのツアーAD「EV－6」、長さは460が46.25インチとかなり長めで、「TYPE 430」が45インチ（ヒールエンド法計測）。クラブ重量は「TYPE…

2019/07/23マーク金井の試打インプレッション

低スピンで安定の飛びと高い操作性「タイトリスト TS4 ドライバー」

稼げるのか？操作性は高いのか？じっくりテストしてみたい。試打クラブはロフト角9.5度。シャフトはグラファイトデザインと共同開発したという「ツアー AD 60 by Titleist」のSフレックス…

2019/04/23マーク金井の試打インプレッション

ツイストフェース搭載で安定の弾道「テーラーメイド M5 フェアウェイウッド」

シャフトを装着することをお勧めする。「KUROKAGE TM5 2019」Sフレックスのストライクゾーンは、ヘッドスピード44～47m/sくらいか。 シャフトはそのほか、カスタム対応でグラファイトデザイン…

2013/02/12マーク金井の試打インプレッション

ナイキ VR_Sコバートドライバー

としては、グラファイトデザインのツアーADのGT6（Sのみ）、三菱レイヨンのディアマナB60（Sのみ）がラインアップされている。バサラF53のSRのストライクゾーンは40～44m／sぐらいだ。…

2015/08/18マーク金井の試打インプレッション

フォーティーン TC606 フォージドアイアン

。スチールは、重量級のトゥルーテンパーダイナミックゴールドから最軽量の日本シャフト N.S.PRO ZELOS 7まで。カーボンも、グラファイトデザイン、藤倉ゴム工業、USTマミヤ、ロッディオの各種シャフト…

2019/11/26マーク金井の試打インプレッション

ソフトな打感で高弾道の強い球「ブリヂストンツアーB JGR ドライバー」

ゾーンは、ヘッドスピードが43～46m/sくらいだ。 シャフトはほかにも豊富にラインアップされており、軽量タイプの「エアスピーダー JGR」、アフターマーケット用では、グラファイトデザインの「ツアーAD…

2018/04/03マーク金井の試打インプレッション

低スピンで左へのミスを軽減「キャロウェイローグサブゼロドライバー」

やすいシャフトなので、こちらは普段と同じ硬さでいいだろう。Sフレックスのストライクゾーンは43～46m/sぐらいか。 シャフトはこの他に、グラファイトデザインTour AD IZ-6 (S)もラインアップされている。（※下記の弾道計測データは、ヘッドスピード46.0m/sで計測した数値）…

2017/01/10マーク金井の試打インプレッション