と呼ばれた。いまなお愛用し続ける上田桃子は、5月の「パナソニックオープン」でツアー通算16勝目を飾った。 ■第9位：ローグ スター FW（キャロウェイ） 第9位は、続けてキャロウェイから「ローグ

目に止まった。 ■第1位：トラス TB1 トラスヒール パター（テーラーメイド） 第1位に輝いたのは、ことしも全モデルがランクインした「トラス」シリーズから、「トラス TB1 トラスヒール パター

テーラーメイドが「新しいカーボンウッド時代の幕開け」と打ち出す意欲作、「ステルス」シリーズの販売が2月4日にスタートした。深紅のフェースと漆黒のクラウンが目を引く一方、オールドファンとしては、ヘッド

【ホッシー】 今回からは「ローグ ST」シリーズのドライバーを試打していきますよ。最初に試打するのは「ローグ ST MAX ドライバー」。シリーズのなかでは、最もスタンダードなモデルです。まず目に

（テーラーメイド） 4位に「SIM MAX ドライバー」が入り、テーラーメイドが早くも4モデル目のランクイン。「SIM」に続いて兄弟モデルがともにトップ10入りし、マークダウン（値下げ）品を狙って購入を検討する

買い替えようとは思わないのですが、この食いつき感は一度コースで試したくなる独創性があります。試打した1球目から、体感したことのない感触に衝撃を受けました」 ―純正シャフトはどんな特性？ 「あまり良い表現で

キャロウェイ「ローグ ST MAX ドライバー」を対象に、発売から8週目までの買い取り数を算出。「ステルス」が他2モデルに比べて1.7倍以上になっていることが分かる。 数字だけを並べると「ステルス」が

併せ持つフォーティーン「TB」シリーズ。2作目となる「TB-7 フォージド アイアン」は、前作「TB-5」よりも形状をコンパクトにシェイプし、バックフェースの肉厚変化を強調させることで、打感をより向上させ

なっていくのではないでしょうか。そういう意味で、この『ステルス グローレ』はドライバーの新たな時代の流れをつくる、大きな存在といえます」 ―「SIM グローレ」との打感の違いは？ 「目をつぶって打ち

」 「“シニア向け”返上！ 一発目で300yd超え」 万振りマン ―見た目の印象は？ 「『アクティブウイング』を含む幾何学的な模様により、いままでの『ゼクシオ』とは異なり近代的なイメージを受けます。クラウンの

出そろったのか！？ ドライバー編に続き、アイアン編も目が離せない！ ということで、クラブ設計家・松尾好員氏の解説付きで、最新モデル11本を並べてみた。 ゼクシオの新たな形「エックス」 ダンロップ

影響で、前作より投影面積が広く、安心感につながった点は大きいです」 ―視覚効果が大きく作用している？ 「クラブにとって、目から入る情報はとても大きいです。寛容性が高く、やさしいイメージがあればあるほど

。 「踏みとどまった後、新たなヒントとなった過去モデルが、10年発売の『FT TOUR ドライバー』です。カーボンフェースはやめたものの、フェース以外の全部分をカーボンにできないか――。目にとまったモデルが、約13年

も挙げられますが、ヘッド自体の振り心地もイメージ通りで、飛び出す出球の球質の強さは、本当に目を見張るものがあります。飛距離の数値は、平均300ydに届かなかったのですが(291.2yd）、一発の強さも

、長期間で考え尽くされたプロダクトは、ゴルファーの目にどう映るのか。まずは全3機種、固定観念を持たずに試打してみてはいかがだろう。

。音が甲高いというか、大きな響きで、特に屋根のある練習場だったことで呼応して余計に驚いてしまったせいか、一発目からかなり驚きました。コースに出れば、それほど気にならない音量かもしれませんが、他モデルと

。 フィールドの26人がトラスパター。驚異的な数字 一方のトラスパターの実状もチェック。同社の“三角パター”は今年で4年目を迎え、調べてみるとなんだかんだでトラス利用者は多い。先週の「ヤマハレディース」では実に

なるので、ホールド力は落ちてしまう事もありますが、ラップ構造により上手く調整されています。またこの構造が秀逸で、よく見ると生地が2枚に分かれていて、1枚だと緩んでしまう甲の前方を、2枚目がしっかりと