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2016/10/18マーク金井の試打インプレッション

ブリヂストン TOUR B XD-5 ドライバー

、三菱レイヨンのディアマナ BF 60Sも選べる。ヘッドスピードが44m/s以上の人は、この3モデルも視野に入れて購入を検討した方がいいだろう。 TOUR Bシリーズはブリヂストンゴルファーズストアなどで
2010/12/27マーク金井の試打インプレッション

タイトリスト 910D2ドライバー

ストライクゾーンは43～47m／sぐらいか。ちなみに910シリーズはシャフトのラインナップが豊富。USTマミヤのアッタスT2、グラファイトデザインのツアーAD DJ－6、そして三菱レイヨンのディアマナ アヒナ60も選べる。
2017/04/25マーク金井の試打インプレッション

ミズノ MP TYPE-1 ドライバー

、三菱ケミカルのディアマナ BF60（S）、フジクラのスピーダー エボリューション 3（S）がラインアップされている。 （※下記の弾道計測データは、ヘッドスピード46.0m/sで計測した数値）
2016/12/27マーク金井の試打インプレッション

タイトリスト 917 D3 ドライバー

シリーズはカスタムシャフトのラインアップが豊富だ。USTマミヤのATTAS PUNCHシリーズ、グラファイトデザインのTour AD TPシリーズ、三菱レイヨンのディアマナ BFシリーズ、そして
2016/10/25マーク金井の試打インプレッション

タイトリスト 917 D2 ドライバー

のラインアップが豊富だ。USTマミヤのATTAS PUNCHシリーズ、グラファイトデザインのTour AD TPシリーズ、三菱レイヨンのディアマナ BFシリーズ、そしてフジクラのSpeeder
2017/03/21マーク金井の試打インプレッション

キャロウェイゴルフ GBB エピック サブゼロ ドライバー

。純正Sシャフトのストライクゾーンは43～46m/sぐらいだ。 シャフトは純正の他にも、カスタム対応でグラファイトデザインTour AD TP-6S、三菱レイヨン ディアマナ BF 60S、そしてフジクラ
2019/08/24クラブ試打 三者三様

RS E ドライバー／ヘッドスピード別試打

さは西川がR、筒と万振りマンがSを使用した。比較する兄弟モデル「RS ドライバー」と「RS F ドライバー」のシャフトは、純正の「ディアマナ for PRGR」で、それぞれ同様の硬さを選択。ボールは
2017/02/15シャフトでこんなに変わるんだ！

“大型ヘッド”に合うシャフトは？

が特徴。先端側は硬めになっており、ミスヒットに強い 2. 三菱レイヨン ディアマナ BF 60 S 手元と先端部分に剛性を感じる中調子。弾き感が強い割に、ボールのつかまりはやや抑えられた特性を持つ 3
2019/06/22クラブ試打 三者三様

M5 フェアウェイウッド／ヘッドスピード別試打

は、もう少し硬めのモデルのほうが合うように思います。カスタムシャフトとしては、『ツアーAD VR-6』や『ディアマナ DF60』などがあります」 ―【構えやすさ】評価がやや低め(3.5点/5点満点中
2019/02/19マーク金井の試打インプレッション

フェース反発と多彩な調整機能が生み出す飛び「テーラーメイド M5 ドライバー」

ほか、カスタム対応でグラファイトデザインの「ツアーAD VR-6」、藤倉ゴム工業の「スピーダー 661 エボリューション V」、三菱ケミカルの「ディアマナ DF60」がラインアップしている。 （※下記の弾道計測データは、ヘッドスピード45.9m/sで計測した数値）
2019/01/22マーク金井の試打インプレッション

ハードヒッターも安心、抜群のコントロール性「ミズノプロ モデル-S ドライバー」

。 シャフトはこの他に、カスタム対応でグラファイトデザインの「ツアーAD VR」、三菱ケミカルの「ディアマナ DF」、藤倉ゴム工業の「スピーダー エボリューション 5」 、USTマミヤの「THE ATTAS」がラインアップされている。 （※下記の弾道計測データは、ヘッドスピード46.0m/sで計測した数値）
2017/02/07マーク金井の試打インプレッション

テーラーメイド M1 460 ドライバー

PUNCH、グラファイトデザイン Tour AD TP-6、三菱レイヨン ディアマナ BF、そしてフジクラ Speeder Evolution IIIからチョイスできる。 （※下記の弾道計測データは、ヘッドスピード46.1m/sで計測した数値）