2017/10/17マーク金井の試打インプレッション 操作性◎のアイアン型ユーティリティ 「本間ゴルフ TW-U フォージド」 中空構造。ボディとネックは鍛造で、これによりライ角、ロフト角が調整可能。バックフェース下側には4.5gのタングステンウェイトが2個埋め込まれて、深くて低い重心を狙っている。 前作TW-Uに比べると…
2019/01/08マーク金井の試打インプレッション マッスルバックアイアンのような心地良い打感「ブリヂストン ツアーB X-CB」 ~19度で、スピン量は5600~6100回転。ロフト角は32度。アイアンらしいスピンが効いた弾道で、グリーンにピタッと止まる球が打てる。飛距離よりもコントロール性が高いアイアンだ。 ロフト角のわりに…
2019/04/23マーク金井の試打インプレッション ツイストフェース搭載で安定の弾道「テーラーメイド M5 フェアウェイウッド」 。吹け上がる感じはなく、放物線弾道で飛んでいく。65グラムものウェイトがソールに装着されているのだから当たり前だが、重心位置がかなり低いのだろう。 弾道はストレートから軽いフェード弾道。つかまり具合は…
2018/01/30マーク金井の試打インプレッション 安心感のあるぶっ飛び 「ブリヂストン ツアーB JGR HF1 アイアン」 低いのだろう。いい感じで芯に当たるのでスピン量は少ない。7番だとボールが落下後、5~10ydぐらいランが出そうな弾道になった。スピンで止めるというよりは、弾道の高さで止めるイメージで打ちたいアイアンで…
2012/02/29サイエンスフィット インテンショナル・スライスの構えになっていませんか? 、フォローの軌道が低いので、ややアウトサイドイン軌道ですが、ほぼVゾーン内を通っています。しかし、スライス回転が1000回転くらいになるときもあって、プラスマイナス500回転以内という理想の数字を…
2011/05/31マーク金井の試打インプレッション ミズノ JPX800 ドライバー と高い。リアルロフトが多さと、長尺効果でヘッドがアッパーに動きやすい分だけ球が高くなる。パワーヒッターには上がり過ぎる怖さがあるが、ヘッドスピードが遅めの人には、やさしく高弾道が打てる。フェース中央…
2011/06/21マーク金井の試打インプレッション 本間ゴルフ BERES C-01 ドライバー づらいことを考えると、見た目よりは左へのミスが出づらいドライバーだ。 シャフトは中間部分の剛性が低い粘り系タイプ。トルクはメーカー値で3.95と少なめだが、実際にスイングしてもねじれ感が少なく挙動は…
2011/04/27サイエンスフィット 初心者にも通じる上級者の落とし穴!! 240ヤードくらい出ていて、とても効率的に飛ばしていると思います。縦方向の飛距離は良いのですが、問題は横。数球打っただけでも、左右のブレが50ヤード以上ありますね。右へのプッシュもあればフックもある…
2018/09/25マーク金井の試打インプレッション シャープなブレード形状のぶっ飛び系「ピン i500 アイアン」 ~5200回転。弾道の高さは「i210」よりもやや低い。 大きく異なるのが打感だ。「i210」に比べボールの飛び出しが速く、かつ球離れも速く感じる。好みの問題でもあるが、操作性に関しては「i210」に軍配
2019/04/02マーク金井の試打インプレッション つかまり良く高弾道が打ちやすい「ピン G410 SFT ドライバー」 アングルを大きくしたい意図がうかがえる。 フェース形状は面長でややディープ。フェース厚は約55ミリと、前作に比べて約1ミリ程度薄い。バックフェースは非常に低いシャローバックで、重心を深く、低くしたい…
2011/11/15マーク金井の試打インプレッション ツアーエッジ CB-4 TOUR ドライバー 向きもかなりオープン。吹き上がりを抑えたいハードヒッターには叩けるイメージが沸く反面、球を上げたい人や、つかまりを求める人が手にすると、「なんだこりゃ」っていうぐらい手強い顔付きになっているからだ…
2014/11/11マーク金井の試打インプレッション ヤマハ インプレス RMX 01 ドライバー(2015年) 大きく感じない。球の上がりやすさよりも、ライナー弾道で中弾道をイメージしやすい顔つきに仕上がっている。 シャフトは軽めで軟らかめ。ワッグルすると中間から先端側が大きくしなる。硬さの目安となる振動数は…
2015/04/27topics パット適性診断 “損しないパター”はこう選ぶ! 刺さっている「センターシャフト(ストレートネック)」。 置きたい「ボール位置」で決めよう! 「クランクネック」はウェッジのグースと似ていて、強くて低い出球になりやすい。ロフトを立たせてハンドファースト
2014/12/23マーク金井の試打インプレッション テーラーメイド R15 460 ドライバー 、意外なことに、スピン不足のドロップ球が出づらい。低重心設計だがボールはそこそこ上がりやすい。ヘッドスピードを46m/sに上げて弾道計測すると、打ち出し角は13度前後でスピン量は2400~2800回転…
2021/07/20topics ど本命ユーティリティを探せ! UT人気モデルを徹底比較 化 トラックマンによる試打データをもとに、8モデルの弾道の上げやすさ(縦軸)と操作性or直進性の高さ(横軸)を分布図で示してみました。 UTはアイアンに比べて重心が低いため、より打ち出し角が高く…
2018/04/24マーク金井の試打インプレッション つかまり良し、やさしさ重視「ピン G400 SFテック ドライバー」 。つかまりがいいから当然ではあるのだが、大型ヘッドにありがちな、右にすっぽ抜ける球が出ない。つかまりの良さに加えて、直進性も兼ね備えている。 「ALTA J CB」のSフレックスは、トップから…
2014/04/17堀尾研仁のスイング解析レッスン 第7回 飛距離アップの肝は!? 使って釣竿をしならせて、投げますよね? そのとき、手首を止めるような動きをすると釣竿がしなってエサがより遠くに飛びます。この原理がナチュラルアンコックです。グリップ側の減速率が低いと、釣竿と同じように…
2013/11/05マーク金井の試打インプレッション 藤倉ゴム工業 モトーレ スピーダー 661(2013年) ない。661を上手く使いこなすには、ダウンでタメを作る技術が求められる。 方向性に関しては、捕まりが良いタイプ。インパクトゾーンでシャフトの先端側の動きが大きいので、捕まった球が打ちやすい。50g台の…
2023/05/14科学の力でお悩み解決 「スライス→ドロー」への第一歩 シャフトクロスを“ボードドリル”で直す 。 ドリル後の映像でスイングを見比べてみると、左手が甲側に折れなくなり、シャフトクロスがなくなった。またダウンスイングからインパクトにかけて手が低い位置から入ってくるようになり、インサイドアウト軌道に…
2023/04/27U-25世代LESSON 本物フェードの打ち方“右わき腹で切り返す”/阿部未悠の「TODOリスト」後編 ましたか? スイングを変えて、タテ距離が良くなった気がしています。ヘッドの入りが今までと違うので、アイアンの距離感が出てきました。今まではずっとヒール側でヒットしてフェード回転の球を打っていただけなん…