世界中のアスリートゴルファーの憧れのクラブメーカー、タイトリスト。そのワールドワイドモデルの最新ドライバー『タイトリスト 917 D2 ドライバー』が遂に発売。すでに世界中のトーナメントに実戦投入さ…

。 なぜ、フェースを開くのか？ では、ある程度球の高さや距離感をコントロールするにはどうしたらよいのか？ それに長けているウェッジは、中上級者向けの比較的シャープ形状のモデルだろう。平野プロ曰く「ソール幅…

アスリートに抜群の人気を誇ったテーラーメイドがフラッグシップモデルとして、プレミアムゾーンに投入したグローレ。発売されてからクチコミで評価がドンドン高くなったモデルが、大胆なモデルチェンジを行った…

モデルをインプレッションする。 ・希少性が高いクラブが好きな人 ・直進性が高い弾道を打ちたい人 ・調整機能付きクラブが好きなゴルファー 2014年の創業以来、独特なデザインと希少性で注目を浴びている…

種類ラインアップされていたが、「M5」は460ccのみとなり、小ぶりな440ccのヘッドのモデルは「M5 ツアー ドライバー」という別のネーミングとなっている。 ヘッドは「M3」同様にシルバーと…

メーカーが送り出すドライバーシリーズの新モデル。前作と比べてややヘッドが大型化し、スイートエリアが拡大したというが、果たしてその評価は…！？ 今回もヘッドスピード（以下HS）の異なる有識者3人が試打し…

。2019年モデルのアイアンの中ではややストロングロフト設定となっている。 ロフトピッチが3～5度と少しずつ広がっており、短い番手になるほど飛距離差が出やすく設計されている。5番からPWまで、番手間の飛距離差…

小さいポジションに調整すると、フェース角は－5度でリアルロフト角は8.5度となる。これまでのモデルと同様に、ロフト角を増やすとフックフェースになり、ロフト角を減らすとオープンフェースの度合いが強くなる…

の基準にしているプロが多いようだ。 シャフトメーカーに聞くと、新しいシャフトをテストする際は、使用中のモデルと同じ重量帯、フレックス、長さで行うことが基本という。つまり最初は「5S」ないし、「5X…

、その後アメリカで活躍。彼女の影響を受け、国内女子ツアーで軽量スチールシャフト使用者が一気に増えた。当初は90グラム台だったが、それ以外にも、80、70グラムと軽量化が進み、現在は60グラムのモデルまで…

調整機能を求めるゴルファー テーラーメイドのプレミアムモデルに位置付けられるグローレFが約2年ぶりにモデルチェンジされた。初代同様、グローレFは「プレミアム・アスリート」というコンセプトに基づき…

nablaシリーズ。その後継モデルとして登場したのが、今回試打するRSシリーズ。前作同様、今回もヘッドは2種類がラインアップされており、今回試打するのはフェード弾道で飛ばせる方のRS ドライバー F。F…

モデルであればどれも同じスリーブで装着することができる。一方、キャロウェイのスリーブ「アジャスタブルホーゼル」は、上下2種類のリングを組み合わせることでロフト角とライ角を調整することができる。2014…

という方は、手元の硬いシャフトのほうがタイミングは取りやすい傾向があります。いま使用しているモデルのキックポイントは“先調子”で、手元側が硬め。ですので、バラツキの原因は手元の硬さではなく、よくしなる

やさしさを重視したモデルに仕上がっています。同じくラプチャーの2番アイアンも素晴らしく、このシリーズはより高い技術をいち早くリリースするために、すべてのラインが出揃うのを待たず、完成した順に発売します

仕上がり。Sシャフトのストライクゾーンは43～47m／s。シャフトはアフターマーケットのモデルも多数ラインアップしている。手元が硬くてよりハードなシャフトを求める人は、ツアーAD EVシリーズ、手元側のし

が安定していて、ティショットでドロー、フェードを打ち分けたい人と相性がいいドライバーだ。 プロ、上級者モデルにしてはボールが適度に上がってくれるドライバー。スピン量が少ない人はやや多めのロフトがいいが

ヘッド。｢これって本当にプロモデルなの？｣ソールの刻印を見なければ、そう疑いたくなるほど見た目がやさしく感じる。フェース厚は約56ミリとディープではないし、投影面積もアスリートモデルとしては大きめだ

シャフト11モデルをテスターに試打してもらった。スペックは、もっともユーザーが多い60グラム台のSで統一。振り比べてみると、その性能の違いが明らかに！ぜひ、新しいシャフト選びの参考にしてほしい。 最新