2014/03/12新製品レポート 「白ティ女子向け?男勝りなこの一本!」キャロウェイ X2 HOT レディスドライバー どうにもこうにも難しい感じでして・・・。 どれどれ、見せてご覧なさい。そうね、クラブ全体の重量にも重さがあって、シャフトも硬めでしっかりとしてる。このクラブだとヘッドスピードは35m/sは欲しいわね
2013/09/26新製品レポート 「打音が良くなった飛び系スプーン」プロギア egg スプーン なら全然イケるね。それにミーやんの言うとおり、今回のモデルも“ぶっ飛び系”だわ。シャフトの長さも短めで振りやすく、叩いていける仕様になった! 【ミーやん】ただし、僕が地面から打つと球が上がりづらい
2018/03/06topics 100均グッズで自作した「ヒジとじ~る」で練習すると… 、手元が浮きにくくなる効果も期待できます。トップでシャフトがクロスする人(クロストップ)、テークバックを内側に引きすぎてしまう人は、右ヒジに装着してみましょう。 続いて、左ヒジに装着した場合。インパクト
2014/08/25新製品レポート 「アスリート好みの打感と弾道」ダンロップ スクリソン Z745 ドライバー 。 【ミーやん】芯を喰うと、打感も柔らかいです!ボクが表示ロフト角9.5度を打つと弾道が低めになってしまいますが、不思議とハードさは感じません。ヘッドとシャフトに“しっとり感”があります。 【ツルさん
2014/06/23新製品レポート 「地味でも性能はグッド!」テーラーメイド ジェットスピード フェアウェイウッド 、SLDRのフェアウェイウッドは壊滅的に球が上がりませんでしたが、これなら問題なく打てちゃいますもんね。純正シャフトもクセがなくて振りやすいです。フレックスSだと、ボクのヘッドスピード(43m/s)に
2014/07/10新製品レポート 「白ヘッドが帰ってきた!」テーラーメイド SLDR S ドライバー 「SLDR ドライバー」は、浅重心のヘッドでフェースコントロールが難しいモデルだったけれど、このモデルにはそんな雰囲気がありません。ずいぶんやさしくなりました。シャフトもSRだと軟らかめで、アベレージ
2014/07/28新製品レポート 「気持ちのいい音と転がり」オデッセイ メタルX ミルド VERSA パター ♯7 。ツノ型で人気の♯7は、もともとラインに対してまっすぐに合わせやすいヘッド形状だけど、さらにセットアップしやすく感じますね。 【ミーやん】装着されているシャフトが、つや消しのブラック。こういうパターを
2014/08/14新製品レポート 「フルミエルでスイング動画を確認」フルミエルカメラ + Acer Iconia A1 830B すぎてシャフトがクロスしているよね。その結果としてプレーンよりも下からヘッドが入ってくる。どうりで最近はフックが強いはずだわ。原因は右ヒザにあったんだな。 【ミーやん】何を勝手に自分で分析して楽しんで
2017/03/16新製品レポート 「地味にスゴイ!スピン性能が向上」ピン グライド 2.0 ウェッジ 設計、シャフトにはウェッジ専用設計の新モデルが装着されています。ヘッドのデザインがシンプルなだけに、そういった進化に気づきづらいですが、ゴルファーが違和感なく新モデルに乗り換えることができて、なおかつ
2017/03/09新製品レポート 「HS40m/s以下でも飛ばせる」ヨネックス ロイヤル EZONE ドライバー 【ミーやん】ヨネックスのロイヤルEZONE(イーゾーン)は、シニアやグランドシニア世代向けのシリーズです。その新作ドライバーは、47インチで総重量が287グラム(SRシャフト)という超・軽量長尺
2015/05/07新製品レポート 「ウエイト調整で超・低スピン弾道が実現!」ナイキ ヴェイパー フレックス ドライバー です。ヘッドが小ぶりなので機敏ですね。つまり、意図せずに曲がってしまいやすい。 【ツルさん】よく言えば、操作性にも優れているモデルです。純正シャフトは60グラム台で、手元のしなりを感じやすいタイプ
2014/12/24新製品レポート <番外編>2014年 今年のナンバーワンクラブはどれ? シャフトではないTour AD MT-5が標準装備されていたわね。それにテーラメイドのジェットスピードもしっかりした手応えがあって良かったわね。キャサリンは? わたしはオールマイティ部門で、やっぱり飛
2015/01/16中古ギア情報 冬の飛距離ダウンに、長尺ドライバー! 諦めないと…と思っている人が多いだろうが、このコンパクトなスイングこそ、長尺ドライバーを使いこなすコツと一致する。 長尺ドライバーはシャフトが長い分、ヘッドスピードが上がる。コンパクトなスイングでも飛
2015/01/08新製品レポート 「見た目で買っても失敗しない!」タイトリスト 915D3 ドライバー 純正シャフトが振りやすいんですよね。913シリーズもそうでしたが、手元がしなってタイミングを取りやすいし、振っていってもちゃんとヘッドがついてきてくれます。高い満足度が得られるドライバーだと思いますよ。 メトログリーン東陽町
2013/03/11新製品レポート 「高弾道でフケずにドーン!」ピン G25 ドライバー は、ヘッド重量が205グラムの重量級ヘッドなんですよ。 【タッキー】へー、打っていて全然分からなかった。ははーん、その理由が分かったぞ。 【ミーやん】ピンポーン!この純正シャフトが手元寄りの重心設計に
2013/02/20新製品レポート 「理想的な初速と弾道、叶えます」プロギア iD nabla Xドライバー レディス エリアを従来よりも1.5倍にしたっていうのは、こういうこと? ウワサのnablaフェースってやつね!シャフトの硬さは、確かにしっかりとしてる。吹き上がらずに、極端に球が高く出ないのは理想的。それによって
2020/01/21topics なぜ初打ちではスライスが出やすいのか? なく、バックスイング時のシャフトが地面と平行(ヘッドが腰の高さ)になったところまでに、チェックする必要があります。その時点で、ヘッド軌道に対してフェース面をやや閉じて動かすように意識しましょう
2017/12/29topics 年間アクセス数が多かったゴルフギアは? 2017年パター編 「ケーデンス TR アンサー2 パター」。2015年に発売されたモデルで、シャフトの長さを自分で調整することができる画期的なパター。フェース溝の深さを変えることで芯を外してもボール初速が落ちない「TR溝」を搭載
2021/04/06クラブ試打 三者三様 コブラ RADSPEED ドライバーを西川みさとが試打「球が上がり切らない」 3.5点△とシビア評【総合評価3.6点】 【飛距離】3.5 【打 感】3.5 【寛容性】3.5 【操作性】3.5 【構えやすさ】4.0 ・ロフト角:10.5度 ・シャフト:スピーダー エボリューション
2020/07/14クラブ試打 三者三様 JAWS ウェッジを西川みさとが試打「ググッとボールに刺さる」 .5の高得点【総合評価4.0点】 【スピン性能】4.5 【打 感】4.0 【抜け感】4.0 【バンカー対応力】3.5 【構えやすさ】4.0 ・ロフト角:52度、56度 ・使用シャフト:ダイナミック