クラブに関しての知識が、まったくありません。前モデルから、どこが変わったんでしょうか？ 【ツルさん】 ピンのウッド型ユーティリティは、前シリーズの「G400 ハイブリッド」までは接着式のネックでした。それ

ますよ～。 お！ナイスアイデア！でもたくさんあって迷っちゃ～う。 1年を総括してみると、今年発売されたクラブは比較的、初心者モデルというよりも、2セット目の買い換えに適した難度のクラブ、もしくは

保証制度”を設けている。購入したあと一定期間内ならば、通常より高い比率で買い取ってもらえるのだ。もし希望に合わないモデルを購入してしまったとしても、この制度があるから安心だ。中古ショップは何かと

、しっかりとした感触はあったけど、そこまで難しさは感じなかったかな。ちなみにM30の方ね。 なるほど。私はM34の方を試打したんだけど、飛距離も出ている感じ。全体的にしっかりとした印象は、先代モデルから

長所。これが大きな重心角の作用でしょう。うまく作られているドライバーです！ 【ミヤG】 純正シャフトは振り切りやすく、打感も心地いい。思ったよりも好印象なモデルでした。ただし、僕が打つと球が高すぎます

やん】そうそう、このモデルは『HOT LIST JAPAN 2014』でもシルバー賞を獲得しています。構えてみると、いい顔してますわー。ヘッドの奥行きがあって投影面積が大きく、安心感あるんだけど

ように感じました」 ―どのような人向き？ 「難しいですね…、どのような人に合うのだろう？ 弾道が高くないので高さで止めるモデルでもないと思いますので、シビアだけどアスリート向きではないです。私より

たてていたのですが、実際打ってみて、その予想が的中しました。確かにいままでにないカテゴリーのクラブだったので、『UFO』という名称に納得しました」 ―前モデルとどこが違う？ 「以前の『パワートルネード

プロ・西川みさとが試打評価を行った。 「色々できそうなウェッジだと思う」 ―率直な印象は？ 「今回は黒染め仕上げのモデルを打たせてもらったのですが、全体的に締まって見えるので、すごく操作しやすいイメージ

モデルへの系譜となるかも知れませんよ。 【ミヤG】 アドレスしてみると、フェース側の白いラインにアライメント効果が感じられて、とても構えやすい。フェース向きもスクエアです。 【ツルさん】 「SIM

」も球のつかまりがいいです。大きなヘッドだけど、ヘッドが戻りきらずにプッシュするようなミスが出ません。 【ツルさん】 このモデルも打感がいい！ 弾きのいいフェース素材が使われているにも関わらず

【ミヤG】 「キング SPEEDZONE ドライバー」の兄弟モデルとして用意されているのが、こちらの「キング SPEEDZONE XTREME ドライバー」です。ヘッド体積はともに460ccなのです

過言ではありません。 【ミーやん】 僕が打つと、そこまで飛ぶ感じはしませんでしたが…。どちらかというと、直進性が高くてまっすぐ打ちやすいモデルなのかな、という印象でした。 【ツルさん】 ひょっとすると

されている「RS F ドライバー」。僕自身はこちらのほうがうまく打てるんじゃないかと期待しています！ 【ツルさん】 RS5シリーズのドライバーヘッドに採用されているテクノロジーは、3モデルともに同じ

ています。見た目からして、こちらの「APEX DCB」のほうがやさしそく打てそうに感じますね。 【ツルさん】 モデル名の「DCB」は、ディープ・キャビティ・バックの頭文字だそうです。全体的にファット

でも打ちこなせるということで話題となっている。その秘密は、苦手要素のひとつでもある「クラブの長さ」。このモデルは従来のスプーンよりも、クラブの長さを0.5インチ短くしているという。 「クラブが短いと

） ・「“シャツ・イン”していない人はちょっと…。最近はインしなくてもいいモデルはあるにせよ、ゴルフ場では基本マナーとして守ってほしい」（E嬢さん 30歳） ワースト1位：一発アウト！ “ダボダボ

、できるだけやさしく飛ばしたいという人に良さそうなモデルですね。 【ツルさん】 ヘッドは大きめですが、球筋は操作しやすいです。これから頑張って練習して、もっとうまくなりたいと願っている向上心のあるゴルファーに

に発売されたオデッセイのパター「ホワイト・ホット #4」を愛用。すでに廃盤となった年季の入ったモデルで勝利を重ねている。 ＜女子プロたちの声＞ ・「安定したラインの読みがすごい」（海外選手

」。吉田コーチも「ミスしても狙ったところにボールがとどまることは、スコアメイクの面では大きい」と同意し、慣性モーメントに着目しドライバーを選んでいる。 曲がらない・ちょいスラ向け・万能 ―― 鉄板3モデル