ビッグバーサ アルファ 816 ダブルダイヤモンド ドライバー （ロフト：9度） ※シャフト：藤倉ゴム工業 モトーレ スピーダー 569（2013年）（硬さ：S 長さ：46インチ） フェアウェイウッド

シャフトを藤倉コンポジット VENTUS BLACKに替えて18ホールを回った。「別に…という感じです」と自己評価は高くできなかった。 ラウンド後のドライビングレンジでは長らく愛用してきたグラフ

以上に内容にフラストレーションがたまる。シャフトを前日の藤倉コンポジット VENTUS BLACKから、愛用してきたグラファイトデザイン ツアーAD DIに戻した1Wショットは「きのうまでよりは少し

藤倉コンポジットの「VENTUS RED」にしたが、今大会から同社の「VENTUS TR」を使用。「気持ちよく振れる」ようになったという。 グラファイトデザインのシャフトから他社のシャフトに替えたのはゴルフ人生で

味わうと笑みを浮かべた。 ＜最終日のクラブセッティング＞ ドライバー：キャロウェイ ローグST トリプルダイヤモンド(10.5度) シャフト：藤倉コンポジット VENTUS RED(硬さR) フェアウェイ

最後の関門となっているマスターズ制覇への執念は、行動に表れている。今週は最大の武器である1Wを調整。「藤倉コンポジット VENTUS TR BLUE」に差し替えたシャフトは44インチで、これまでより0

ステルス プラス」のヘッドに「藤倉コンポジット VENTUS BLACK」のシャフトを装着。昨年12月に長男・チャーリーさんと出場したツアー外競技の「PNC選手権」と同じ組み合わせだった。 昨年11月に

のパットが入るようになった」と成長を感じている。 ＜最終日のクラブセッティング＞ ドライバー：キャロウェイ パラダイム ◆◆◆ S (ロフト8.5度) シャフト：藤倉コンポジット スピーダー

を送っている。 ＜最終日の使用ギア一覧＞ ドライバー：グローブライド オノフ ドライバー 黒（10度） シャフト：藤倉ゴム工業 スピーダー569 エボリューション 4（45.5インチ、硬さSR

、来年も楽しみです」と意欲的に語った。 ＜最終日の使用ギア一覧＞ ドライバー：キャロウェイ ローグ サブゼロ ドライバー（9度） シャフト：藤倉ゴム工業 スピーダー エボリューション569 4（44

思い切って替えようというのが良かったかな」という判断が結実した。 ドライバー:ブリヂストン B1 ドライバー(10.5度) シャフト:藤倉コンポジット スピーダー NX(硬さS、45.25

.5度） シャフト：藤倉ゴム工業 スピーダー エボリューション 4661（X、44.75インチ） フェアウェイウッド：住友ゴム工業 スリクソン Z F85 フェアウェイウッド（3番15 度、5番18度

アンダーに伸ばした。入念な練習ラウンドで組み立てたアグレッシブなゲームプランは変えていない。パー3を除く14ホールのうち、1Wを使わなかったのはこの日も2ホールだけ。今週、新たにシャフト（藤倉コンポジット

た。 ＜最終日の使用ギア＞ ドライバー：テーラーメイド SIM MAX ドライバー（7.5度） シャフト：藤倉コンポジット スピーダー569 エボリューション 4（45.5インチ、硬さS

ピンに絡めて獲ったものだった。 ＜最終日のクラブセッティング＞ ドライバー：タイトリスト TSR3（8度） シャフト：藤倉コンポジット VENTUS TR BLACK（長さ45インチ、重さ50g台

言葉なので、それはいつも入れます」と話した。 ＜クラブセッティング＞ ドライバー：キャロウェイ パラダイム トリプルダイヤモンド(9度) シャフト：藤倉コンポジット スピーダー エボリューション 4(硬

：藤倉コンポジット VENTUS BLACK（7X） グリップ：ゴルフプライド フェアウェイウッド：タイトリスト TSR2（3番16.5度） シャフト：VENTUS BLACK（7X） ユーティリティ：タイトリスト

：藤倉コンポジット VENTUS RED（重さ80g台、硬さX） ユーティリティ：タイトリスト U･505 ユーティリティアイアン アイアン：タイトリスト T200（4番)、タイトリストT100（5～9番） ウェッジ

みたいな感じで打ちました（笑）」 ＜最終日の使用ギア一覧＞ 1W：キャロウェイゴルフ X2 HOT PRO ドライバー（9度） ※シャフト：藤倉ゴム工業 モトーレ スピーダー 569（2013年

た」 ＜最終日の使用ギア一覧＞ ドライバー：キャロウェイゴルフ XR PRO ドライバー（9度） ＊シャフト：藤倉ゴム工業 Speeder EVOLUTION 569（S／46インチ