2022/05/13米国男子 スイングはダメでもクラブはいい…松山英樹は“マッチング中”の「67」 ァイトデザイン ツアーAD BB」のシャフトを挿した1本をバッグに入れた。 「スイングは全然ダメですけど、クラブはいいので。(ショットの結果自体は)そんなにひどくはなかったですね」。言葉通り、ラウンド後の練習場も同じ1Wを握って2日目に備えた。(テキサス州マッキニー/亀山泰宏)
2018/11/21ツアーギアトレンド 宮里優作が極小ヘッド 260ccの1Wを実戦投入へ ァイトデザイン ツアーAD BB(6X)」を挿している。 同社でクラブ開発を担当する升川泰祐さんは、以前からプロたちの小ぶりなヘッドへの懐古や要望を聞いていたという。460ccまで大型化した近年の1W
2013/09/21国内女子 2013年のドライビング女王はO.サタヤ をご馳走しようと思います」と優勝賞金50万円を手にした。 <O.サタヤの使用ギア> 使用ドライバー:テーラーメイド GROIRE(ロフト角:9.5度) 使用シャフト:グラファイトデザイン ツアーAD…
2012/06/25ギアニュース 『NEW レガシー』の飛びを検証 前作同様1本8万4000円(純正シャフト装着モデル)と9万9750円(グラファイトデザイン社製ツアーAD BB-5、同6装着モデル)。7月以降、順次フェアウェイウッド、ユーティリティ、アイアンなども投入していく。
2013/07/05中古ギア情報 メジャー3連勝のギアは誰もが知っているあの名器 、グラファイトデザインのツアーAD BB-6(SR)を入れている。正確でしっかり距離も出ていて、このクラブがメジャー3連勝に貢献していることは、間違いない印象。 アイアンはダンロップ ゼクシオ
2024/09/28国内男子 ドラコン王は16歳アマ 松山茉生が349.6ydで河本力ら破る ディアマナ BB(重さ70g台、硬さTX) 8位/328.6yd/亀代順哉 ピン G430 LST ドライバー(ロフト10.5度) シャフト:グラファイトデザイン ツアーAD VF(重さ70g台、硬さX)…
2014/03/13topics シャフトとヘッドの相性を調査せよ! :三菱レイヨン フブキJ(60S) 【方向性重視】狭いフェアウェイをとらえるのは良い意味での“鈍感”シャフト 方向性 第1位 グラファイトデザイン ツアーAD BBシリーズ 鮮やかなブルーが特徴的な…
2024/06/05ツアーギアトレンド グラファイト、藤倉、三菱ケミカルの新作シャフトがバッチバチの戦い お披露目した。 各社ツアー担当者はかん口令を敷かれているようで、詳しく聞こうにもその正式名称すら教えてもらえない。ラベルから推測するに、グラファイトデザインは「ツアーAD GC」、三菱ケミカルは…
2024/08/01中古ギア情報 渋野も古江も山下もみんな「NXグリーン」じゃん! ちょい待てよ、中古でいくら? 、第6世代の「ディアマナBB」も人気急上昇中。桑木志帆や菅沼菜々がシーズン中にも関わらず、登場以来さっそく投入した。しっかりした振り心地で安定感がある。一方、中古ショップで1万円台前半から見つかりそうな…
2011/10/24ギアニュース ヤマハ10代目インプレス「もっとやさしく飛ばせるクラブを!」 とフェードを打ち分けたい上級者向けのドライバー。現在トーナメント会場で話題になっている新製品「グラファイトデザイン ツアーAD BB-6」が装着されており、こちらも魅力。価格は97,650円。※限定4…
2012/07/24マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ レガシー ドライバー(2012年モデル) 大丈夫。ヘッドスピードが41m/s以上あればSでも十分使いこなせる。純正Sシャフトのストライクゾーンは41~44m/sぐらいか。45.5インチの方には10g重い純正シャフト、そしてツアーADのBB-5…
2023/04/20PGAツアーオリジナル フィッツパトリックが使用する10年物アイアンとパターグリップ付き1W :ピン G430(19度) シャフト:グラファイトデザイン ツアーAD-DI 95ハイブリッド X アイアン:タイトリスト T100(4番~9番) シャフト:日本シャフト N.S.プロ モーダス120…
2012/04/10マーク金井の試打インプレッション ロイヤルコレクション 105V Forged ドライバー 。使いこなすにはそれなりのパワーが求められる。ヘッドスピードのストライクゾーンは45~49m/sぐらいか。 105Vフォージドはシャフトのラインアップも豊富だ。標準でグラファイトデザインのツアーAD BB。カスタムではグラファイトデザイン、フジクラ、USTマミヤのシャフトも豊富にラインアップしている。
2014/12/17シャフトでこんなに変わるんだ! “カチャカチャ機能”の役割 フォーミュラ R55 手元側がしなり、ダウンスイングで粘る挙動が特徴でタイミングがとりやすい。インパクトではボールを良く弾く。 4 グラファイトデザイン ツアーAD BB-5 R 先端部が硬く、中間から
2012/07/10マーク金井の試打インプレッション タイトリスト VG3ドライバー(2012年モデル) ?48m/sぐらい。 VG3はシャフトのバリエーションが豊富だ。純正には10g軽いVG50(46インチ)も用意されている。アフターマーケット用では、グラファイトデザインのツアーADBBシリーズ、三菱レイヨンのFUBUKIKシリーズもチョイスできる。
2012/03/13マーク金井の試打インプレッション ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE 707 増やした方が安定したキャリーを出しやすいだろう。純正Sシャフトはアベレージ向けドライバーと違って、硬めのセッティング。ヘッドスピードのストライクゾーンは44~48m/sぐらいか。シャフトは他にも、グラファイトデザインのツアーADのBB-6がラインアップされている。こちらは純正よりも少し硬めだ。
2012/03/27マーク金井の試打インプレッション ナイキ VR_S フォージド ドライバー か、普段よりも0.5~1フレックス硬めがお勧めだ。このドライバーはシャフトバリエーションも豊富。カスタム対応で、グラファイトデザインのツアーADのBB6、三菱レーヨンのディアマナFUBUKIのK60をラインアップ。純正Sシャフトのヘッドスピードのストライクゾーンは43~47m/sぐらいだ。
2015/04/15シャフトでこんなに変わるんだ! リシャフトで悪い癖が直る!? ァイトデザイン ツアーAD BB-7 S 先端が硬く、中間から手元寄りがしなるシャフト。ハードなインパクトでも当たり負けしない シャフトの特性で、スイングの“悪い癖”が直る 関プロ「今回は、手元側がしなる