見える。前モデルとREVOの間をとったような感じで、大きいヘッドが好きな人には安心感がありそうだね。フェース面を見てもかなりシャローなのが分かる。 いきなりタッキーは理屈っぽいなぁ。素人ゴルファーの

【ミーやん】ロイコレのなかでもアベレージ向けに作られているSFDシリーズ。その最新モデルが登場しました。ドライバーのヘッドサイズは450ccでシャローな設計。投影面積が大きくて安心感がありますねー

かなり違うね。これは欲しいと思えた1本だよ。 【ミーやん】ヘッドは大きすぎず、小さすぎず。三角形に近い形状で意外とシャローなんですよね。構えてみると、それほど難しそうには感じません。 【タッキー】打って

大きめでシャロー。フェースがあまり出っ張っていないので、ユーティリティ的な雰囲気ですね、安心感がある形状です。それにドライバー以上にターゲットアイの効果を感じます。めちゃめちゃボールをセットしやすいです

。 【ツルさん】大型ヘッドなのでシャローフェースに感じられますが、フェアウェイウッドとして考えるとそれほどシャローではありません。なんで、ティアップしても打ちやすいですね。個人的には、もう少し打ち出しが高く

んですよね。そのうえどっちかいうと、フェースもディープです。 【ツルさん】最近は大型ヘッドでシャローなフェアウェイウッドが増えているけど、このモデルはヘッドの形状もオーソドックス。ナイキは、浅重心で低

、アドレスするとシャローに見えますね。けれど、打ってみると、思ったほど球が上がらない！（泣） 【ツルさん】中弾道のレーザービームみたいな球が打てる。この3番ウッドで球を上げるには、それなりのヘッド

たみたい。ヘッドが大きくてスイートエリアが広そうだし、フェースもシャロー気味。ロフトがよく見えて、球も上がりやすそうだよね。 【ミーやん】わー！！球が上がってくれます。『SLDR フェアウェイウッド

。見た目ではわかりませんが、ヒョウ柄のように穴の空いたチタンの上にカーボンをかぶせた構造になっていて、より軽量化を図っています。 クラウンの投影面積は大きく、フェースはシャローです。ネックにはライ角と

】シャローで見るからにやさしそうはヘッドは、同社の「D201」の形状に似ていますね。そしてデザインが秀逸です！ブラックを基調にして、ソールはイオンプレーティングで高級感があるし、ロゴの配し方も上品

です。ウワサによると飛び性能も高いらしいですよー。 【タッキー】D2は、扁平感があってシャローなヘッドだね。タイトリストらしくないけど、安心感があっていいかも。それよりも驚いたのが、このネックに新搭載

フェースはシャロー。番手の大きな方はディープフェースで、ヘッドはよりコンパクトになっているという。4種類のロフトオプションがある一方、フェースの高さとヘッドの形状が変わっていることで、番手の小さい方は

そんなに変わっていないというのはあります。形状的にはD3はほぼ同じ、D2のほうが多少シャロー、後方に伸びた感じでしょうか」。そして「正直、うちの営業マンも“売りにくい”（アピールしにくい）かもしれませ

あるティショットの感覚をもたらす。 ピンのエンジニアたちは、G430 MAX 10Kで鍛造T9S+チタンフェースを薄くすることで、G430ドライバーファミリーのフェーステクノロジーを進化させた。シャロー

、一番シャロー形状で寛容性の高い「GT2」を選んだ。 「最初に『3』を打たせてもらったのですが、重心距離が短くてドターンってくるなって思って」と独特の表現で解説。原が思うよりフェースの返りが早かったという

。「すごく座りがいい。構えた時に地面にペタっとキレイに落ち着くソール形状と、少しシャロー目なサイズ感も好き。（3Wに）求めているフェアウェイから高弾道でキャリーが出せやすい見た目ですね」。さらに「去年

シャローだ。高めのティアップよりも、低めのティアップの方が構えやすい。 シャフトを脱着するためのパーツは大きめで、構えると否応なしに目に入る。好き嫌いがハッキリ出そうな形状だが、この部分が大きいことで…

編み目模様も派手だ。加えてフェースは超ディープ。定規で測ると約61ミリ。これまた市販460CCの中ではかなり分厚い。そして、フェースの分厚さとは対象的にバックフェースは超シャロー。くさびのような形状は…

460CCのヘッド形状は丸み感があり、投影面積も大きい。フェースは薄べったくシャロー。ノギスで測るとフェース厚さは約54ミリ。ヘッド後方もシャローバック。MPシリーズはプロ、上級者向けモデルであるが…

上がりやすさよりも、吹き上がりを抑えること、そして球の強さを求めたドライバーである。 フェースの厚みは約52ミリ。これは意外な数値。今時のドライバーと比較すると、かなりシャローだ。低めのティアップで…