2014/07/17topics 「上級者が求める操作性と寛容性を」 ~ナイキゴルフ編~ 2014年 Vol.4 機能を搭載しているのは、日本仕様のモデルのみ。グローバル仕様のユーティリティは通常のネックになっていて、ヘッド形状もウッドに近いタイプのものになっているという。日本のゴルファーの好みを意識したクラブ開発が、今回の『HOT LIST JAPAN』でのメダル獲得につながったと言えそうだ。
2013/05/15topics 「ツアープロもクラブにやさしさを求める」 ~ピンゴルフ編~ 2013年 Vol.1 ほうがいいのです」 G25シリーズは、ドライバー以外では構えやすさを意識した改良が加えられている。アイアンは、前モデルのG20よりもヘッドがコンパクトになり、ルックスがシャープになった。ユーティリティも
2013/06/12topics 「ただ飛ばせるだけでなく、キャロウェイらしい“打ちやすさ”を」 ~キャロウェイゴルフ編~ 2013年 Vol.3 をCMに登場させたテーラーメイドのロケットボールズを強く意識しているように感じるのだが、そのあたりは実際どうなのか。 「そもそも打ちやすいクラブを作るというのが、キャロウェイの伝統です。アマチュアが
2009/02/17マーク金井の試打インプレッション テーラーメイド バーナードライバー(2009年モデル) シャロー。どちらも極限まで薄くなっている。この形状(重量配分)を考えると、両モデルとも低重心をかなり意識してる意図が窺える。 ちなみにヘッドの外観は、見た目ではほとんど変わらない。ノーマルとTPの違いを
2010/11/10マーク金井の試打インプレッション 本間ゴルフ パーフェクトスイッチ460 「渋い」感じの配色が多い中、かなり派手だ。 ヘッドはスライサーをかなり意識した感じだが、クラブは見た目と性能が必ずしも一致するわけではない。どんなゴルファーと相性がいいのか。フェースアングル調整機能
2010/11/30マーク金井の試打インプレッション 本間ゴルフ パーフェクトスイッチ440 かなり意識した感じだが、クラブは見た目と性能が必ずしも一致するわけではない。どんなゴルファーと相性がいいのか?フェースアングル調整機能はどんな感じなのか?じっくりテストしてみたい。 試打クラブは9度
2010/06/29マーク金井の試打インプレッション テーラーメイド R9 スーパートライ ドライバー するとフェース面がかなり見え、フェースが少し被って見える。アスリート向けにしてはロフトが多いタイプだ。 シャフトはアスリートだけでなくアベレージゴルファーも意識しているようで、Sにしてはやや軽くて
2010/12/27マーク金井の試打インプレッション タイトリスト 910D2ドライバー バランスはD3となっている。 アイアンでウォームアップして、910D2に持ち替えて打ってみると・・・スパーンと軽めの金属音とともに高めの弾道。途中からボールがフワッと高く上がる。ストレートボールを意識して
2009/09/24マーク金井の試打インプレッション PING i15 ドライバー 扱いやすいとボクは思う。 スペック的にはニュートラルなドライバーだ。重心距離はやや長めでヘッドはやや返りづらいが、フェース角は11度が+1度で、9.5度が+0.75度とつかまりを意識したスペック。ライ
2013/05/15サイエンスフィット 突然、不安定になる人はココを疑え! 求めるアイアンショットでは、アドレス時の右膝の角度をしっかりキープするように意識してください。右膝の角度さえキープしていれば、軸が左右に倒れたり、右に流れたりすることを防止できます。ショットが乱れたら
2017/03/07マーク金井の試打インプレッション ヨネックス ロイヤル EZONE ドライバー という名前のとおり、外観からも高級感が漂う。ダークブラウンとダークゴールドがあしらわれたカラーリングのヘッドから、このドライバーが55歳以上のシニアゴルファーを強く意識していることが伝わってくる
2016/12/27マーク金井の試打インプレッション タイトリスト 917 D3 ドライバー 装着されており、典型的な先中調子のシャフト。特性としてはつかまりを意識して設計されている。 プロ、アスリート向けのD3だが、一般のアマチュアが手に負えないほどハードなドライバーではない。ノーマル
2016/10/25マーク金井の試打インプレッション タイトリスト 917 D2 ドライバー シャフトで、捕まりを意識して設計されている。 新たに重心位置をコントロールできる調整機能が付加されたが、基本的なヘッドの挙動はオートマチック系で、スイートエリアが広くてミスに強い。 アスリート向けだが
2015/09/22マーク金井の試打インプレッション ピン i アイアン 高さとやさしさ」のバランスを意識し、弾道をコントロールしたいアスリートゴルファー(中上級者)向けとなっている。そして、ピンならではと言える、豊富なライ角バリエーション。これまでのピンのアイアンと同様
2016/02/23マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ XR 16 ドライバー ドライバーと同様、フェースの弾き感が強い。弾道は中弾道。ストレートボールを意識してスイングすると、フェースの向き通りにややボールが右に飛び出し、そこから軽いドロー弾道に。前作に比べると、つかまりが
2013/08/27フィッティングでゴルフは変わる フィッティングでパットも変わる! ないフェースローテーションの少ないタイプの場合、まっすぐ引いてまっすぐ打ち出すという意識が強い。そんなストロークタイプのゴルファーには、操作性の必要なピン型よりも、慣性モーメントの高さを利用して打てる
2019/07/30マーク金井の試打インプレッション やさしさとスピードで飛ばす「タイトリスト TS1 ドライバー」 スピードが平均して47m/sを超えている。クラブ全体が軽いことに加え、ヘッド重量も軽めなのだろう。意識しなくてもヘッドスピードが上がる。 ただし、さらにヘッドスピードを上げようとして力むと、クラブの挙動が
2014/07/24永井延宏のフェースコントロール テークバックは、低く長くなんて思っていませんか? デスムーブBになってしまいがち。正しい始動は、手先だけでなく身体全体で、特に背筋を意識してテークバックしてください。 正しいテークバックはお腹にクラブが刺さっているイメージで動かす 正しいテークバックの動き
2015/04/01サイエンスフィット レッスン トップでフェースの向きを変えてみよう! チングウェッジで打っても、特に飛距離の差がないんです。意識しているのは、ダウンスイングで頭が突っ込む癖があるので、そうならないように努めています。 水庭さん ゴルフ歴15年、平均スコア100前後、年15
2019/11/16クラブ試打 三者三様 ディアマナ ZF/ヘッドスピード別試打 、力強い印象を受けます。振っていても合わせようと意識しなくても、分厚いインパクトを生んでくれる。頼もしいシャフトだなと感じました」 ―「ZF50」と「ZF40」を試していましたが…? 「重さ40g台の