。 ・オーソドックスな形状が好きな人 ・打感の良さにこだわるゴルファー ・弾道調整機能を求める人 タイトリストの中でも日本人ゴルファーを強く意識したブランドなのが、今回試打するVG3ドライバー（2014年…

。ドライバーがしっかり打てれば9番アイアンでグリーンを狙いに行けるんだ。その方が、風が渦巻く中で小さいグリーンを狙うには、6番や7番アイアンよりも簡単にコントロールできるからね」 「だから正しい時にティから攻撃…

伝わるやさしい雰囲気です。 “MAX”なのにつかまり過ぎない「G430 MAX」 ピン「G430 MAX ドライバー」は、横幅の広い同社の特徴を踏まえた形状。全体が三角形に見え、しかもオープンフェースな…

テスター紹介 アマチュアゴルファーによる試打企画「○○の実験隊」が1年ぶりに帰ってきました！記念すべき第一弾は、最新ドライバーの試打検証をお届けします。今回用意したのは、ゴルファーからの注目度が高い…

プロトタイプがツアーに投入され、使用プロが優勝を飾り、発表前から注目を浴びている『プロギア RS ドライバー F』。「飛びすぎて、困ったのは、はじめてでした」というメーカーの言葉を受け、マーク金井が…

「R9」シリーズが持つ「FCT/MWT」弾道調整機能を継承しつつ、ヘッドの高さ69.7mmと超ディープフェースに設計した「テーラーメイド R9 スーパーディープ TP ドライバー」。プロ・上級を…

目安となる振動数は純正シャフトのSフレックスで249cpm。長さは46インチ（60度法計測値）。クラブ重量は293.4gで、バランスはD2となっている。アスリート向けドライバーにしては、やや長めで軽めに…

。アスリート向けだけあって硬めの設定だ。長さはヒールエンド法計測で44.75インチ（メーカー公称値は45インチ）。クラブ重量は317.5gでバランスはD1。今どきのドライバーの中では重めの部類に属する…

窺える。長さは45.875インチ（メーカー値）と、やや長めの設定だがクラブ重量は311gと適度な重さになっていて、国内メーカーのドライバーに比べると重量感がある。どんな球筋が出やすいのか？どんな…

振動数は263cpm。市販ドライバーの純正シャフトとしてはかなり硬めの仕上がり。ワッグルするとシャフトの手元側がわずかにしなるだけで、中間から先端側はしっかりしている。クラブ重量は327.3g…

もあった。本当にうれしいです」 ＜最終日の使用ギア一覧＞ ドライバー：ピン G ドライバー （10.5度） ※シャフト：／ピン ALTA J50（硬さ：S） フェアウェイウッド：キャロウェイ…

。過去には「ゴルフは道具を扱うスポーツ。そこの投資は惜しみたくない」と話していた。 ドライバーは今年からピン「G430 MAX」を使用。大会3日間の平均フェアウェイキープ率は73％（31／42）だった…

使わないと思います」と話した。 ドライバーは、アマ時代から曲がりにくさに信頼を置くピンの「G430 LST」。振り抜きの良さからシャフトはやや短めの44.75インチを装着し、持ち前の攻撃的なプレー…

マキロイ＆ローリー組が勝利し、シーズン唯一のダブルス戦を制した。 優勝ギアは以下の通り。 ＜ロリー・マキロイのギア＞ ドライバー：テーラーメイド Qi10（9度） シャフト：藤倉コンポジット…

ミズノから発売された『JPX EIII sv』シリーズは、飛距離に悩むゴルファーに向けて開発され、ドライバーは岡本綾子プロが監修したことでも話題を集めている。ソールに搭載されるレール状の弾道調整機能…

MAX ドライバー」が、慣性モーメント約5400g･cm2と、かなり大きめになるだろう。ティショットが命運を握ると言われる6月の「日本ゴルフツアー選手権 森ビルカップ」で、片山晋呉が使用したことでも話題と…

なり、ドライバーからアイアンまでのフルラインアップで展開する。 ドライバーの特徴は、ソールのフェース寄りに搭載された新テクノロジー「カーボンスロット」だ。極薄に設計されたスリット（溝）をカーボン材で覆い…

た。 今回テレサ・ルーが使用したキャロウェイのギアで、前々週の国内女子ツアーから新たに投入したのが『NEW LEGACY BLACK 440ドライバー』である。『NEW LEGACY BLACK…

独特の世界観でゴルファーを魅了するグローブライドの“オノフ”シリーズ。初・中級者に向けた『オノフ ドライバー AKA（2016年）』は、前作『オノフ ドライバー AKA（2015年）』からカラー…

。ドライバーと3Wはピン「G430 LST」を継続。ピンの新ドライバー「G430 MAX 10K」もオフに試したというが、「パフォーマンスが変わらなかったので無理に替える必要はないという判断でした」（ピンの…