【ミーやん】春先に訪れた男子ツアーの取材現場で、このモデルを小田孔明プロや上井邦浩プロがキャディバッグに入れていて前から気になっていたのですが、ついに発売になりました。 【ツルさん】アイアンタイプの

【ミーやん】男子ツアーで高い使用率を誇っているシャフト、ツアーAD。その最新モデルが青いシマシマのGTシリーズです。 【タッキー】カラーリングはBBシリーズと似ているけど、挙動も似ているのか興味深い

選ぶので、中古市場の売価も安め。ユーティリティは性能の進化も少ないので2世代前ぐらいのモデルでも構わない。外は少し寒いが、中古ショップを一度覗いてはいかが。

。 どのモデルも発売から半年近く経ってるので、中古市場でも充分流通している。それに今のドライバーの賞味期限は少なく見積もっても3年、保存して値段がこなれるまで待つのもいい。ここで考えなければいけないのは

フォージドアイアンの2011年モデルで、軟鉄鍛造素材を使っている。打感の良さを狙ったと言うよりも、普通のゼクシオより少し、小振りのヘッドの大きさで、ライ角やロフト角を調整できる点が、アメリカツアーでは対応力がある

グローレ、ヘッドスピードが45m/s以下のプレーヤーには、男子プロに人気のR1ドライバーよりも、飛距離と安定感の両立しやすいモデル。 そして技ありのセッティングが、ユーティリティとアイアン。なんとアイアン

PREFERRED MB」と2つのモデルのアイアンを組み合わせて使っている（※コンボ化）。ロング、ミドルアイアンはやさしくボールを上げて、ショートアイアンは操作性を重視したかったのだろう。 アイアン

あるし、幅広いゴルファーが使えるモデルだと思う。 【ミーやん】コレ、気に入っちゃったなぁ。いいなぁ。 【タッキー】買っちゃえば？ 【ミーやん】性能は僕にとって最高なんですけど、バックフェースのデザインが

ってシャフトも7番にしては長いよね。 【ミーやん】カタログを見ると、7番アイアンでシャフト長が38インチ。ちなみにインプレスXの「Vフォージド アイアン」のスチールシャフト装着モデルは、4番アイアンが

。 【タッキー】60歳代から使うクラブだろうね。デザインが上品だし、仕上げもキレイ。ターゲット層を考えると、文句なしにいいモデルだなぁ。 メトログリーン東陽町

いない。最新モデルが欲しい日本のゴルフギアマニアは、さぞ残念に思っているだろう。 「アメリカでは人気があるが、日本ではなぜか今ひとつ」。この状況を中古ショップで上手く利用すれば、コストパフォーマンスに

typeD」だ。2013年発売のロングセラーモデル。最近モデルチェンジをしたが、飛距離はまだまだ現役。フェースの弾きが良く、低スピンのぶっ飛び弾道で飛ばせる魅力的なドライバーだ。低スピンなのにボール

シャフトか、もしくは少し重いシャフトが入っているフェアウェイウッドを選んでみるといい。最近のモデルで、人気シャフトが入っていてコストパフォーマンスが高いのは「タイトリスト 915 F フェアウェイ

-877 ユーティリティ』というモデルが発売された。ヘッドが黄色で、ネーミングも“877”なので、ゴルファーから「バナナ」と呼ばれている。今までのアイアン型ユーティリティと違い、ソールも広くヘッドの

と言っても過言ではない名器といえる。 発売以来一年以上経過する『ブリヂストンゴルフ J15 CB アイアン』だが、中古市場ではいまだに比較的高価で取引されている。いつかは競技へ！ というアスリートゴルファーには、ぜひおすすめしたいモデルだ。

構えやすい。2015年モデルも同じ傾向なので、新しいモノ好きは2015を選ぶといいだろう。 スライスに悩んでいる人はまず、いま使っているドライバーをチェックしてみてほしい。ボールがつかまるドライバーを選べば、憧れのドローボールが打てるかもしれない。

上がってくれますねー。流行の低スピン系フェアウェイウッドでは球が上がらず、打ちこなせないボクですが、このモデルなら使えます！ 【ツルさん】ドライバーも球がよく上がるタイプだったけど、フェアウェイウッドも

ゴチャ混ぜバッグには、過去のショートウッドの名器が溢れている。キャロウェイの初代スチールヘッド、スチールヘッド＋、スチールヘッドIII、テーラーメイドのVスチールはどのモデルもショートウッドが秀逸の

。こちらも抜群の飛距離性能が魅力。残念ながらこちらも純正シャフトが軽量過ぎて、このヘッドを活かせるヘッドスピードを持つ人には、扱いにくかった。 それを反映してか、どちらのモデルも中古市場には、重くて硬さ

市場でも流通在庫が少なくなっているが、アイアン好きが使いやすいオススメのユーティリティであることは間違いない。根強い人気で値段も10年近く前のモデルにしては高めだが、見つけたら即買することをオススメする。