ブランドとしてすっかり定着したレガシー。そのレガシーの中でプレミアムモデルとして登場したのが「レガシープラチナム ドライバー」。新たに登場したモデルであるが、名前が示すように高級感溢れるデザインが為され…

ロイヤルコレクションのアスリート向きブランドであるBBDシリーズ。前作105V フォージド ドライバーの後継モデルとなるのが今回試打する106V。前作同様、ヘッドはブラック、フェースは無塗装のシルバー…

は、モデルチェンジで4代目となったTW747シリーズの「455 ドライバー」だ。数字が示す通り、ヘッドの体積は455ccとなっている。 兄弟モデルの「TW747 460」よりもヘッドサイズがわずかに…

ドライバー」の2代目として登場した「エピック フラッシュ ドライバー」。ヘッドは3種類ラインアップされているが、今回試打するのはシャフト脱着式で調整機能が付いている低重心モデル「エピック フラッシュ…

、見た目と実際の性能にギャップが生まれない。 ヘッドサイズはやや小ぶりで、兄弟モデルの「X-CBP アイアン」同様、ヘッド形状はやや角張ったボックス型。エッジが効いたシャープな顔つきとなっている。 バック…

種類あるが、今回試打するのは主力モデル「ローグ スター ドライバー」。 ヘッドは昨年発売された「エピック スター」と同じく、チタンとカーボンのコンポジット構造。クラウン部分に比重の軽いカーボンが採用さ…

プロギアの主力ブランドであるナブラシリーズ。その最新モデルとなる iDナブラRSは「他には、ない」（プロギアのキャッチフレーズ）飛距離と快感を達成すべく作られているという。クラブアナリストのマーク…

ゴルファー ・ヘッドスピードが遅めのゴルファー キャロウェイを代表するブランドとして長年親しまれているビッグバーサ。そのビッグバーサから新たなモデルとして登場したのが今回試打するビッグバーサ ベータ…

距離を稼ぎたい人 ・重ヘッドで飛ばしたいゴルファー ・ドライバーで高弾道を打ちたい人 今回試打するのはSLDR（エス・エル・ディー・アール）の兄弟モデルとなるSLDR S ドライバー。ヘッドのシェイプ…

シャフトが好きなゴルファー 米国ブランドであるツアーエッジの2014年モデルとなるのが、今回試打するEXOTICS XCG-7 ドライバー。ヘッド体積は前作（XCG-6 ドライバー）同様、ルール最大級の…

ぶっ飛び系アイアンのブームを作ったヤマハが、さらに完成度を高めて「インプレス UD+2 アイアン」をモデルチェンジ。さらなる飛距離の追求と、打ちやすさ、構えやすさにこだわったという新たなモデルが評判…

しなるシャフトと相性がいい人 今回試打するのは、最新モデルの「クロカゲ XD」。欧米のツアープロが使用するのを前提に設計されたモデルで、実際に使用率も高い。 カラーリングは手元がホワイトシルバーで、中間…

ブランドとして位置付けられている、キングコブラシリーズ。その最新モデルとなるのが、今回試打する「キング F8 ドライバー」だ。このモデルは「キングコブラ F6 ドライバー」の後継機種にあたる。 ヘッド体積は…

キャロウェイのエピックシリーズに続き、大ヒットしているローグシリーズ。ドライバーは3モデルあり、4月から限定発売となったワールドワイドモデルの「ローグ ドライバー」はシリーズで最もニュートラルだ…

グローブライドの主力ブランドであるオノフは、対象ユーザーに合わせて、黒と赤の2つのモデルがラインアップされている。今回試打する赤シリーズは「オートマチックなやさしいクラブで飛ばす」がコンセプト…

900フォージド。JPXには2つのモデルがラインアップされているが、このJPX900フォージドはヘッドサイズがやや小ぶりで。ヘッド素材は軟鉄鍛造になっている。 ヘッドの長さは80.1mm(メーカー値）と…

受賞し、いま再び脚光を浴びている。オリジナルモデルの『G30 ドライバー』と比較しながら、そのつかまりの魅力をクラブアナリストのマーク金井が徹底検証する。 ・低スピンで飛ばしたいゴルファー ・重い…

ゴルファー プロモデルの代表格であるブリヂストンのツアーステージXシリーズ。2012年モデルとなる707だが、今回、ヘッドは1モデルのみ。体積は460CCとサイズアップされたが構えると大きく感じない

グラファイトデザインの名シャフト「ツアーAD PT」と「ツアーAD DI」を絶妙に融合した、新モデル「ツアーAD IZ」は、タイミングが取りやすくて飛距離が出ると評判になっている。マーク金井が徹底…

のにアイアンではその“タメ”がほどけてしまっています。これはアイアンだけシャフトのしなりを使えていないからでしょう。こういった症状には、しなやかなモデルが多いカーボンシャフトを使った方が良い結果が得…