けれど、もうそうではなくなったからね」 最近、デイは三菱ケミカル「ディアマナ ホワイトボード」63TXの装着されたピン「G430 LSTドライバー」と、「よりスペックの簡単な」テーラーメイド「P

チルドレンズ ヒューストンオープン」にて、行った入念なテストを通じて実現。新しい三菱ケミカル ディアマナGT（70TX）シャフトを装着したロフト角9度のピン G430 LSTドライバーを選ぶに至った

パラダイム ◆◆◆（10.5度） シャフト：三菱ケミカル ディアマナ ZF（長さ45.5インチ、重さ40g台、硬さS） グリップ：ゴルフプライド フェアウェイウッド：キャロウェイ XR 16（3番15

“三菱レイヨン KUROKAGE XM”から“フジクラ Speeder Evolution III（未発表）”に替えた。「重く感じていた」クラブが「しっかり振れている」という。 「正直、しんどい」。弱気な

試打していた蝉川泰果。この日打っていたのはグラファイトデザインの新しい「ツアーAD GC」と、「24ベンタスブラック」。これまでは三菱ケミカルの「ディアマナ WB」やグラファイトの「ツアーAD VF

14本＞ ドライバー：コブラ エアロジェットLS（8度）、テーラーメイド BRNR ミニドライバー カッパー（13.5度）、 シャフト:三菱ケミカル ディアマナWB（重さ70g台、硬さ1W＝X、ミニ

。 「ドライバーの飛距離が安定しない」 ■ビフォー[フジクラ ランバックス TYPE-S 45 R]：やや右へスライスする弾道が多く、飛距離にバラつきがある。 ■アフター[三菱ケミカル BASSARA GG…

測定値をチェック！ ■ビフォー[日本シャフト NSプロ 750GH R]：右に曲がることはあるが、ミスの方向は一定している。 ■アフター[三菱ケミカル バサラ アイアンシャフト i40 LITE…

・アフター 弾道測定値をチェック！ ■ビフォー（日本シャフト N.S.PRO Regio Formula MB）：効率よく飛ばしているが、やや安定感に欠ける ■アフター（三菱レイヨン ディアマナ R…

「左右どちらにも曲がり、飛距離も出ない…」 ビフォー・アフター 弾道測定値をチェック！ ■ビフォー（ゼクシオ フォージド 純正シャフト）：方向も左右に散り、飛距離もバラバラ ■アフター（三菱レイヨン…

をチェック！ ■ビフォー（日本シャフト N.S.PRO MODUS3 TOUR 105）：引っかけ気味で弾道の高さもバラバラ ■アフター（三菱レイヨン OT アイアン i95）：打ち出し方向は変わら…

) 11.6 11.8 ■ビフォー[フジクラ スピーダー エボリューション 3 661、フレックスS]：理想的なドロー系の弾道が多いが、打ち出し方向にバラつきがある。 ■アフター[三菱ケミカル ディアマナ…

■アフター（三菱レイヨン ディアマナ R）：右回転のボールが激減、つかまったボールが増えた 根本からスライスを直すには！？ どうしても直らないスライスに悩む、ゴルフ歴2年の藤村さん。曲がり幅を抑え…

「フックが止まらないのですが…」 ビフォー・アフター 弾道測定値をチェック！ ■ビフォー（三菱レイヨン ディアマナ Bシリーズ）：全体的に左に飛び出し、つかまり過ぎる傾向が強い ■アフター（グラフ…

「曲がりを抑え、飛距離も欲しい！」 ビフォー・アフター 弾道測定値をチェック！ ■ビフォー（三菱レイヨン BASSARA P（フェニックス））：初めから左に飛ぶ弾道が多く、曲がりも大きい ■アフター…

：テーラーメイド M5（ロフト9度） シャフト：三菱ケミカル ディアマナD＋リミテッド（重さ70g台、硬さTX） フェアウェイウッド:テーラーメイド M5（3番15度）、テーラーメイド M3（5番19度…

。松山以外も薗田峻輔、津曲泰弦、永野竜太郎プロが使用している。顔、打感、打音がよく、低スピンでボールが吹けない。純正で「グラファイトツアーAD BB」か「三菱レイヨン FUBUKI K」が選べるというの

」、通称“GOST”が装着されたスリーブ付きシャフトが1万円台前半。ほかにも「三菱ケミカル フブキ」装着のものが1万円ほどと、お買い得感が高い。 スリーブ付きシャフトを購入する際に重要なのは、スリーブの互換

しれません。 50g台の三菱ケミカル「フブキ Ai2」シャフトは、手元のしっかり感と、先端のしなりと走りに優れたメリハリの強いクセのある挙動。好き嫌いがハッキリするため、シャフト選びには注意が必要です。

グラインドになっている。 カントレーの現在の使用ギア一覧は次の通り。 ドライバー：タイトリスト TS3（9.5度、B1シュアフィット設定、ライ角は0.75度フラット） シャフト：三菱ケミカル ディアマナ…