分（日本時間14日午前7時50分）に第2ラウンドをスタート。最初の1番（パー5）を3オン1パットのバーディで滑り出した。 7m/s前後の風が吹き抜けるコースコンディション。渋野はドライバーを握った1打

プレーに拍手を送った後で自分のショットに肩を落とす場面があった。その傾向はアイアンショットで顕著に出る。「ドライバーに関してはだいぶ良くなってきたんですけど、セカンドは当たり方がバラバラというか、そこに

の、16番のスプーン（3W）だけですよ。狭いけどさ、刻んだ意味って…。ドライバーで打てば良かった」。自虐節すら手応えを物語る。 18番で喫した3つ目の3パットボギーは悔しいが、それでも「70」に

もそうだった。ダブルボギーは幸運だと思う（笑）。ドライバーショットがすごく良くて、きょうはほとんどフェアウェイを外さなかった。パターも（春先に）替えてから良くなって、助けてくれた。とにかく我慢して

191個は2位のブルック・ヘンダーソン（カナダ）と21個差でトップに立ち、バーディ率「3.82」も昨季の「3.62」から上がっている。 「ドライバーのおかげで飛距離が伸びたっていうのも、安定してスコアを

があるバンカーショットを2m弱に寄せ、しびれるパーパットを真ん中から沈めてみせた。 スタート前の練習場では“ここ数年で一番”とも言えるボールスピードが出ていた。そのまま1番でドライバーを振りちぎる

はところどころ左右の林がせり出し、「日本でもなかなか見ない“狭さ”」と受けるプレッシャーは相当なもの。「この3週間くらいはドライバーがすごく頑張ってくれている。それでも狭いですよね。気持ちよく（振れる

のゴルフ場ではなく、フロリダ州に新設されたアリーナでプレーする。ドライバーやアイアンなどのロングショットはシミュレーターの巨大スクリーンに向けて打ち、50yd以内のショートゲームは実際のバンカーやラフ

。「メチャクチャいいボールが打てた」とうなずくドライバーから、エッジまで約220ydのセカンドを3Wで届かせてバーディ先行につなげた。 「デカかった」と振り返るのは10番のボギー。1Wショットが右に飛び出し、木

掛け合わせたショットを放つ。50yd以内のアプローチショットおよびパッティングは、アリーナ内に設置され、形状を変えられる芝生のラフとフェアウェイ、バンカー、グリーンでプレー。それまでのドライバー

。 渋野はドライバーを握った1打目をフェアウェイに運んだが、2打目はグリーン手前にショート。3打目のアプローチはピンを8mオーバーし、パーパットはカップ右を通過した。 最終組の2組前から3打差を追う山下

な晴天に恵まれた最終ラウンド。山下はドライバーを握った1打目をフェアウェイに運び、2打目をピン手前3mにつける。バーディパットはカップ右に逸れてチャンスを逃した。 首位のエイミー・ヤン（韓国）は

、どうやって球上げるの」って(笑)。ドライバーも一緒。シャフトが全くしならないので、右にプッシュして、2人でゲラゲラ笑ったのを記憶しています。そういうお茶目なところも、彼がファンから人気を集める理由

距離感なら絶対に寄る」と助言された教え子は見事に寄せて逃げ切った。 コーチ曰く、幼い頃から「本当にいい子で（指導者が）怒ることもなかった」模範生だった。競技でも、「プロがドライバーでバーンって打って

915Fの3番ウッドと、TS2の21度を今もバッグに入れているが、ドライバーは2024年に入りタイトリストの新しいTSR2（9度）へ変更している。 カントレーはキャリアを通じて、多くのアップグレードを

ギア変更について振り返ってみよう。マスターズの週の早い段階で、モリカワはドライバーを今年の大半の大会で使用してきたテーラーメイドの「SIM」モデルから、同社の「Qi10 LS」（9度）に変更した

から右への風が吹いたときは、かなり重宝するね」と述べた。 ヴァンウェゼンベックによると、現在ホマはティショットで2つのオプションを用意しているとのこと。ひとつは「TSR3 ドライバー」によるカット目の低

アプローチでしのいでいた。それから2m以内のパット。大事なパットを入れることが勝負の要になってくる」とショートゲームの重要性を力説した。メンタル、ドライバー、アイアン、アプローチ、パターの5つを

、テーラーメイド社の「MG（ミルドグラインド）3」から「MG4」へ。パターも先週の「フジサンケイクラシック」で、同社の「TPリザーブ」ピン型（B11）からツノ型（M21）に替えた。ドライバーやアイアンを替えるほど

ストライキング」という項目がある。これは、トータルドライビング（平均飛距離とフェアウェイキープ率の順位を合算した値）とパーオン率の順位を合算したもので、いわばドライバーからウェッジにおける“ショットのうまさ