2024/10/03クラブ試打 三者三様 テーラーメイド P7CB アイアンを筒康博が試打「打てば打つほどに味が出る」 ながら、打ちやすさも表現した部分が感じ取れました」 ―最近キャビティバックのツアーモデルが多く発売されていますが、これは流行の兆し? 「流行というと流行なのかもしれませんが、そもそもゴルファーは…
2023/04/08クラブ試打 三者三様 マルマン シャトルを万振りマンが試打「ウッド好きにはたまらない」 れていて、特性によって微小ながらとらえ方や打ち方を変えてしまうものですが、このシリーズは全てFWの性能に統一されています。特に『マルマン シャトル ドライバー』は、フラットに見えるライ角や、フェースが…
2011/03/01マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ LEGACY APEXドライバー 金井が試打検証を行った。 ・長尺で飛距離アップを狙いたい人 ・クラブで高弾道を打ちたいゴルファー ・球筋を左右に打ち分けたい人 キャロウェイのフラッグシップモデルである「LEGACY(レガシー)」。2…
2010/04/06マーク金井の試打インプレッション ティアドロップ TDXⅢ TYPE-S チタンドライバー 。 試打クラブは10度。シャフトはドラコンスペックを打ちやすく改良した純正の「ZS5030」。ヘッドはリアルロフトが11.5度でフェースアングルは±0度。46インチ表示だが、実測は45.75インチ…
2010/04/20マーク金井の試打インプレッション ナイキ ヴィクトリー レッド ストレートフィット ツアー ドライバー を検証すべく、人間試打マシーンことマーク金井が立ち上がった。 ・クラブのスペックを調整したい人 ・低スピン弾道で飛距離を稼ぎたい人 ・球筋を意図的に打ち分けたいアスリート ナイキのフラッグ…
2011/12/13マーク金井の試打インプレッション グローブライド オノフドライバー タイプD 赤(2012年モデル) 、キャリーよりもランで飛ばしたい人は普段よりもロフトを1度減らした方が、飛ぶ弾道を打ちやすいだろう。ちなみにロフトは9度、10度、11度の設定がある。ボールが上がりづらい人や、ヘッドスピードが38m/s…
2017/06/20マーク金井の試打インプレッション ヤマハ インプレス UD+2 フェアウェイウッド 、やや強めのドロー弾道。グースネックであることと、重心アングルが大きいのが影響しているのだろう。インパクトゾーンではヘッドが返りやすいために、見た目通りにつかまった球が打ちやすい。フッカーにはつかまり…
2013/10/01マーク金井の試打インプレッション 三菱レイヨン ディアマナ Wシリーズ 調子だ。そして、ディアマナ Dシリーズ、アヒナ同様、シャフトの中間部分から先端側にかけては剛性感が高く、シャフトが動きすぎない。シャフトの先端が動き過ぎないので、低スピンの抑えた弾道を打ちやすく、捕まり…
2013/09/24マーク金井の試打インプレッション ロイヤルコレクション BBD 106V フォージド ドライバー フォルムに隠されたこだわりのポテンシャルを、クラブアナリストのマーク金井が深く分析する。 ・低スピン弾道で飛ばしたい中上級者 ・球筋を打ち分けたいアスリートゴルファー ・やや小ぶりなヘッドを好むゴルファー…
2014/04/15マーク金井の試打インプレッション ブリヂストン PHYZ III ドライバー 控えめだが、力強さを感じる演出がなされている。 クラブの長さはメーカー値で45.5インチ。60度法だと45.75インチ。長い方に調整すると46.25インチとなる。クラブ重量は295.2g。前作よりも10…
2014/04/08マーク金井の試打インプレッション タイトリスト VG3ドライバー(2014年) フェースで、実際に打つとドローが打ちやすい。ダウンからインパクトにかけてイメージ通りにヘッドが返ってくれる。前作同様、重心距離と重心深度のマッチングが良いのだろう。前作同様、捕まりは平均点を上回る…
2017/07/18マーク金井の試打インプレッション カタナ ボルディオ ニンジャ FG 829Ti ブラック ドライバー 。フェースはやや面長で、厚みは51ミリとシャローで薄く、ヘッドの投影面積が大きいこともあって、高弾道をイメージしやすい。アドレスするとフェースはやや左を向き、フッカーよりもスライサーの方が構えやすく仕上がって…
2018/06/05マーク金井の試打インプレッション スライサーの強い味方「グローブライド オノフ ドライバー 赤」 は今回のモデルの方が長く、幅も広い。これにより、前作以上にインパクト時にフェースがたわみやすくなった。 フェース面の仕上げも凝っていて、全体に細かいミーリング処理がなされているのが分かる。スコアライン…
2013/03/12マーク金井の試打インプレッション ヤマハ インプレスX Z203 ドライバー 上がりやすい。吹け上がりを抑えたい人は普段よりもロフトを1度減らした方が、イメージ通りの弾道を打ちやすいだろう。 また、ロフトのバリエーションは豊富で9.5度、10.5度に加えて、11.5度もライン…
2019/04/20クラブ試打 三者三様 G410 SFT ドライバー/ヘッドスピード別試打 、つかまりは良いと思います。初めはフェードが出ていましたが、打ち方を合わせるとすぐに理想的なドロー弾道が出てくれました。やはりスライサー向きのモデルですかね」 ■万振りマン(33) 登録者1万人超えの…
2019/10/09新製品レポート 安定して飛ばせるモデルは!? 試打しまくりアマが最新シャフトを徹底比較(2) 見つけ出すため、3モデルを試打した前回に続き、残りの4モデルを打ち比べていきます。 好感触だった「ATTAS JACK」を超えるモデルが見つかるか!? 【ミヤG】 前回の試打では「ATTAS JACK…
2019/03/05topics ボール変更で15ydもの飛距離差…自分の最適スピン量モデルを探せ! モデルを、ドライバー、アイアン、ウェッジ、パターでそれぞれ打ち比べ、ブリヂストンスポーツ社の担当者にその総合評価を委ねる。ドライバーとアイアンに関しては、ショット計測器の「トラックマン」で、ヘッド…
2019/03/19マーク金井の試打インプレッション ミスヒットでも弾道と飛距離が安定「コブラ キング F9 SPEEDBACK ドライバー」 」。モデルチェンジによって飛びがどう変ったのか?どんな弾道が打ちやすいのか?じっくりとテストしてみたい。 試打クラブは、ノーマルポジションで表示ロフト角が10.5度。ウェイトはフェース側に2グラム、バック…
2018/04/24マーク金井の試打インプレッション つかまり良し、やさしさ重視「ピン G400 SFテック ドライバー」 つかまりが良いのか?どんな弾道が打ちやすいのか?じっくりテストしてみたい。 試打クラブのロフト角は10度。シャフトは純正「ALTA J CB」のSフレックス。ワッグルすると手元がやや硬く、中間から先端が…
2018/11/13マーク金井の試打インプレッション 圧倒的なつかまりの良さ「ヤマハ インプレス UD+2 ドライバー」 2番手の飛びをアピールしている。見るからにドロー弾道を打ちやすそうだが、どれぐらい飛ぶのか?どれぐらいつかまりが良いのか?じっくりとテストしてみたい。 試打クラブはロフト角9.5度。シャフトは純正の…