2011/07/05マーク金井の試打インプレッション アダムスゴルフ スピードラインF11 ドライバー が大きめにしなる。振動数は242cpm。Rにしてはしっかり感がある。長さはヒールエンド法計測で45.5インチ(メーカー値は45.875インチ)。クラブ重量は311gでバランスはD2.5(数値はすべて…
2011/08/09マーク金井の試打インプレッション 藤倉ゴム工業 Motore XD410 196g、接着寸33mm、長さ46インチで統一) R:重さ304.0g、バランスD3.0、振動数246cpm、センターフレックス値4.12kg S:重さ304.2g、バランスD3.0、振動数263…
2012/07/10マーク金井の試打インプレッション タイトリスト VG3ドライバー(2012年モデル) アスリートゴルファーを意識しているのだろう。純正Sにしてはハードだ。ワッグルすると手元が硬めで中間部分がしなる。振動数は260cpm。クラブ重量は297.8gでバランスはD0.5。長さは実測で45.25インチ…
2012/01/31マーク金井の試打インプレッション マグレガー マックテック NV201 ドライバー(ショートナビ) ロングナビが45.5インチ。クラブ重量はショートナビが286.6gでD2。ロングナビが279.6gでバランスがD2となっている。ショートナビのヘッド重量は200g、ロングナビのヘッド重量は196gとなって…
2011/12/06マーク金井の試打インプレッション ヨネックス レクシスNP Mシリーズ ) レクシスNP L65(S):重さ316.0、バランスD1.5、振動数259cpm、センターフレックス値3.87 レクシスNP M65(S):重さ318.1g、バランスD1.5、振動数257cpm、センター…
2013/08/20マーク金井の試打インプレッション ヨネックス i-EZONEドライバーTX 。硬さの目安となる振動数は259cpm。市販ドライバーのSとしては硬めだ。長さは45.25インチ(※ヒールエンド法計測)。クラブ重量は316gでバランスがD2となっている(※実測値)。ヘッドスペックは…
2012/11/13マーク金井の試打インプレッション ダンロップ スリクソン Z525 ドライバー マッチするのか?じっくりテストしてみたいと思う。 試打クラブは9.5度のSシャフト。シャフトはMiyazakiKenaシリーズのインディゴの6S。クラブ重量は313gでバランスがD3。60g台の…
2013/01/22マーク金井の試打インプレッション ダンロップ ゼクシオ プライム ドライバー(2013年モデル) ゼクシオよりも「上がりやすさ」をアピールしている。 クラブの長さは45.75インチ(メーカー表記)わずかに長尺だが、バランスはC7と非常に軽い。ヘッドを意図的に軽く作ることで、ゼクシオよりも「振り切りやすさ…
2012/11/20マーク金井の試打インプレッション エスヤード T.388 ドライバー 、クラウンが膨らんでいるのでそれほど薄べったくは感じない。バックフェースはセミディープバック。重心を低くしようとすることよりも、全体のバランス、見た目の美しさにこだわった形状である。 ヘッドは小ぶりだが長さは…
2013/06/18マーク金井の試打インプレッション プロギア iD nabla RED ドライバー 218cpm。クラブ重量は280.4gでバランスはD0。長さは実測で46インチ(ヒールエンド計測)。 シャフトに合せてヘッドスピード40m/s前後で打ってみると・・・「シュパーン」と控えめな金属音…
2012/09/18マーク金井の試打インプレッション ダンロップ Z725ドライバー クラブは9.5度のSシャフト。シャフトはMiyazakiKenaシリーズのブルー。クラブ重量は312.4gでバランスがD2。60g台のシャフトが装着されているわりにはやや軽めだ。長さは45インチ…
2015/10/20マーク金井の試打インプレッション 三菱レイヨン KUROKAGE XM 。 今回は60g台なので45.5インチで組み上げたが、重さ、バランスともにやや軽めで総重量は308.1g、D0.5となっている。 【シャフト計測データ】 シャフト(フレックス):KUROKAGE XM…
2015/07/21マーク金井の試打インプレッション マルマン コンダクター Pro-X 2 ドライバー 少ししなるだけ。アスリート向けだけに、硬めの仕上がりだ。硬さの目安となる振動数は264cpm。クラブ重量は306.1gで、バランスはD2.5。 アスリートモデルということもあり、アイアンで入念に…
2014/02/18マーク金井の試打インプレッション コブラ BiO CELL+ ドライバー 45インチでバランスはD5。クラブ重量は318.6gと重めだ。 アイアンで入念にウォームアップして打ってみると・・・スパンとやや硬質な手応えとともにボールはやや低めに飛び出した。真っ直ぐ打つもりで…
2013/11/19マーク金井の試打インプレッション フォーティーン GelongD CT-214 ドライバー 304.6gでバランスはD8。持つとクラブの重量感を感じる。シャフトの硬さの目安となる振動数は246cpm。ワッグルすると中間部分がクイッとしなる。 振り遅れないようにタイミングを意識してスイングする…
2013/10/29マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ レガシープラチナム ドライバー インチで総重量が283.6g。バランスはD1(※ヒールエンド法計測)。9.5度表示でリアルロフトは10度。フェースアングルは-0.25度となっている。ワッグルするとヘッドがバランスよりもかなり軽く…
2014/04/29マーク金井の試打インプレッション マルマン VANQUISH-XR ドライバー 側が硬めだ。振動数は235cpm。アベレージ向けのSシャフトとしてはやや軟らかめだが、頼りないというほどでもない。46.5インチでクラブ重量が295.4g。バランスはD2.5(※60度法計測値)。長尺…
2018/08/11クラブ試打 三者三様 ゼクシオ テン ドライバー/ヘッドスピード別試打 。ヘッドとのバランスが合っています。よく知人にゼクシオシリーズをすすめる時があるのですが、その時も「純正のシャフトでイイよ」とアドバイスしているほどです。 初心者のゴルファーから競技ゴルファーまで、幅広い層…
2014/09/30マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ ビッグバーサ ベータ ドライバー 目安となる振動数は238cpm。Sにしては非常に軟らかい。長さは45.75インチで総重量が267.8g。バランスはD0(※60度法計測)。9.5度表示でリアルロフト角は10.5度。フェース角は±0度…
2014/09/23マーク金井の試打インプレッション ミズノ MP CRAFT ドライバー 261cpm。アスリート向けだけあって硬めの設定だ。長さは実測45.25インチ(60度法計測)。クラブ重量は316.3gでバランスはD2。今どきのドライバーの中では重めの部類に属する。 アイアンでじっくり…