2021/01/18新製品レポート 女子メジャー2連勝 飛ばせるアイアン ミズノ JPX 921 ホットメタル ね…。 【ツルさん】 ひとつ気になる点があるとすれば、大型ヘッドでほぼストレートネックなので、球のつかまりがそこまで良くないことです。スライサーが試打すると、最初は右に飛ばしてしまうかも。ただし、使っ
2021/06/21新製品レポート HS40m/sで高弾道かつ低スピンを打ちやすい プロギア LS ドライバー 【ミヤG】 プロギアから「LS」という新シリーズが登場しました。ドライバーは、今どき珍しくなったフルチタン製。そのうえネックの可変機能やウェイトなどは一切ナシ! カラーリングやロゴなども含めて
2021/07/12新製品レポート 振り抜きやすくてキャリーで飛ばせる キャロウェイ エピック MAX FAST ドライバー は272g(硬さS)です。めちゃ軽い! 【ツルさん】 ソール後方には「エピック MAX ドライバー」と同様に移動式のウェイトが搭載されていますが、ヘッド自体を軽量化するためにネックは固定式になってい
2018/06/13新製品レポート 弾道調整機能でアマチュアでもブッ飛ばせる テーラーメイド M3 フェアウェイウッド つかまりすぎを抑えた、いわゆるプロ向けのモデルなんだなぁという印象です。 【ツルさん】 諦めるのは、まだ早いですよ。ソールの移動式ウェイトを最大限にヒール側に動かして、ネックの調整機能をアップライト
2017/08/24新製品レポート 「打感が心地よく進化した直線番長」ピン G400 ドライバー でもトップクラスの飛距離です。ボール初速がよく出ているし、スタンダードモデルでもスピン量が適度に少ないです。 【ツルさん】ミーやんの場合、ロフト角9度のモデルだと球の打ち出し角が少し低いですね。ネック
2021/09/13新製品レポート 振りやすさを調整できる低スピンモデル グローブライド オノフ ドライバー KURO(2021年) ネックの調整機能でロフトを減らしたところ、弾道の高さが抑えられてスピン量も適正になりましたよ。 【ミヤG】 いろいろ調整して、ライ角をフラット、ウェイトをトウ側9g、ヒール側2g、中央12gにしたら
2017/12/03新製品レポート 球が拾いやすく安定感が抜群 ゼクシオ テン フェアウェイウッド 適度にスピンが入って球が上がりやすい 【ミーやん】 『ゼクシオ テン フェアウェイウッド』は、芯に当たりやすくするための工夫が盛りだくさんのようです。従来モデルよりもネック部分を3mm短くするなどし
2017/12/06新製品レポート 女子プロが好みそうなUT ゼクシオ テン ハイブリッド 。ゼクシオ テンのシリーズは、ボクにはどのクラブも好相性です。なぜか、うまく打てちゃいます。 【ツルさん】 ネックからフェースにつながる部分の見え方や、グースの度合いがちょうど良くて、アイアンのように構えて
2021/11/01新製品レポート 直進性を追求したデカヘッド ヤマハ RMX VD40 アイアン が、この「RMX VD40」は4000g・cm2を誇ります。その数値がモデル名にも使われています。 【ミヤG】 ネックに大きな出っ張りがあるのですが、アドレス時の視点からは見えないように配慮されて
2018/02/26topics クラブは“顔”が命! 最新ドライバー9本 2018年春 似ている。クラブとシャフトの脱着機能がないため、ネックまわりがスッキリしている。(※メーカー名の50音順で掲載)
2012/05/11新製品レポート 「スライサーが使える白ヘッド」テーラーメイド グローレ ドライバー 。「グローレ」はスライサーに扱いやすく仕上がっているモデル。団塊世代で体力が落ちてきたゴルファーや、50から60代でゴルフを始めるレイトビギナーにも良さそう。 【ミーやん】ネックに調整機能が付いているので
2014/11/03新製品レポート 「つかまえて強い球で飛ばせる」ヤマハ インプレス RMX 01 ドライバー けれど、右に逃がしがちなゴルファーって、けっこう多いんです。『RMX 01 ドライバー(2015年)』は、そういったタイプのゴルファーに良さそうですよ。 【ミーやん】ボクが使うとなると、ネックの調整
2021/12/27新製品レポート 見た目はマッスルの飛ばせる中空 ミズノプロ 225 アイアン プロ 225」もマッスルバックみたいな雰囲気。そのぐらいスッキリした印象を受ける中空アイアンです。 【ツルさん】 ネックからフェース部にかけてはクロムモリブデン鋼の一体成型。ボディ後部はステンレス
2020/07/06新製品レポート 直進性の良さに加えて打感が向上! テーラーメイド SIM MAX アイアン いるそうです。7番のロフト角は28.5度となっていて、ロフトでも少し飛ばせそうですね。 【ツルさん】 ソールには貫通型のスピードポケット、ネック部分は軽量化のためのフルーテッドホーゼル、360度の
2018/09/05新製品レポート ゼクシオ対抗の本命が登場!テーラーメイド M グローレ ドライバー なりますよ。 【ミヤG】 ツルさんがそこまで褒めるのは、僕がこの企画を担当してからはじめてかも。何か不満点も挙げてくださいよ(笑)。 【ツルさん】 個人的には、ネックが接着式になったのは少し残念
2017/12/07topics クラブは“顔”が命! 2017年後半 最新ドライバー20本(後編) あなたが一目惚れするのはどの“顔”? クラブヘッドの見た目にこだわる人たちへお送りした「クラブは“顔”が命! 2017年後半 最新ドライバー20本」の続き。フェースの向きや、バルジの大きさ、ネック側
2023/01/16新製品レポート アマチュアの大本命か!? あきらかに球がつかまる テーラーメイド「ステルス2 HD ドライバー」 ときの印象は「ステルス グローレ ドライバー」に少し似ていますね。 【ホッシー】 「ステルス2 HD」は、シリーズ展開されている他の2モデルと比べてネック部分が短く、同じシャフトを装着してもクラブ長が0
2022/05/10topics 浅重心の新作マレットが早くも2勝目 ツアーで人気の理由を探る 寄せる“浅重心”に設計されていること。ヘッドがブレにくい慣性モーメント(MOI)量を確保しつつ、ブレード型パターのような高い操作性を持ち合わせるという。ラインアップは、ネック形状やスコアラインの
2022/08/27クラブ試打 三者三様 スコッティキャメロン PHANTOM X パターを大本研太郎が試打「直感で選べる」 ? 「『スコッティキャメロン』特有の打感の良さがあり、しかもヘッド&ネックの種類を10モデルから選べる強みは、とても大きな魅力です。これほど豊富なバリエーションがあれば、必ず自分に合うマレットパターは見つけ出せると思います
2019/07/01新製品レポート 難しすぎない大きめマッスルバック スリクソン Z-FORGED アイアン 、国内女子ツアーでは珍しいですよね。けれど、「Z-FORGED」の実物を手に取って少し納得しました。こういうブレードタイプにしては、意外とヘッドが大きめなんです。 【ミヤG】 構えてみると、ネック部分