コントロール性のバランスが取れているモデルで、中古では人気が再燃。価格も上昇気味で、カスタムシャフト装着なら3万円台前後が相場だ。 世界の頂点を狙うプレーヤーが手放せないドライバー。すでに中古でしか手に入らないものがほとんどなので、入手して彼らのこだわりを確かめてはどうだろう。

。 キレのあるショットに加え、ベテランのようなマネジメントが持ち味のモリカワは、コントロール性の高いクラブが好みのようだ。2種類のアイアンをコンビにして使うなど、アスリート志向のハードヒッターは参考になる“技あり”のセッティングと言えるだろう。

コントロール性に優れたクラブになるが、新製品が出たばかりなので、中古ではかなりお買い得な価格で見つかる。カスタムシャフト装着モデルでも2万円前後から見つけることができた。 3Wは、19年モデルの

LST」は、一時期品薄で高値のままだったが、新モデルの投入で2万円台後半から見つけられ、在庫数も増加傾向だ。 勝利数が多いモデルに共通しているのが、左へのミスが出にくく、低スピンでコントロール性が

難しいということ。普段ボールがつかまらない人や、球筋をコントロールしたい人には、正直向いていない特性だろう。それを踏まえてもまっすぐ飛ぶドライバーを探したい場合は、慣性モーメントを指標にしてみよう。

、コントロール性と寛容性の両方を求める人にオススメだ。こちらは中古で5万円台くらいから探すことができる。ウェッジは「ピン GLIDE FORGED ウェッジ」の52度と56度。スピン性能の高さが魅力のモデルで

グラム台の「ツアーAD DI」を装着しており、飛距離よりもコントロール性を重視していたと推察できる。3モデルとも中古ショップではレアで見つけられなかった。 アイアンは引き続き、住友ゴム工業「スリクソン

まではヘッドが大きくてボールが上がりやすいモデルを使用していたが、2021年からはコントロール性の高い「SIM2 フェアウェイウッド」へと変更。ヘッド体積は170ccと小ぶりで、打ち出し角を稼ぎやすい

を抜いて、43度と48度のウェッジを入れる理由は、スピンを入れやすく直接ピンを狙えるメリットがあるからだろう。ただ、微妙なスピンコントロールができる腕前がないと飛距離にバラつきが出てしまうデメリットもあるので、アマチュアが参考にする際は要注意だ。

」シリーズの中古価格は値下がり傾向となっており、LSTドライバーは純正シャフトで3万円台後半からが相場。低スピンが特長で、弾道のコントロールのしやすさも人気の理由だ。 フェアウェイウッドはテーラーメイド

、コントロールもしやすい。 【ミーやん】先は動きますけど、暴れる感覚はないですね。とても素直なシャフトだという印象です。 【タッキー】LSという名のとおり、フェードを打ってもフケ上がらずにフラットに飛ぶ弾道が

440 ドライバー』、コントロール性が高く、低スピン弾道で話題のドライバーだ。 このドライバーは可変スリーブを採用しており、ロフト角をほぼ最大値の11.5度にして使っていることも特徴的だ。打ち出し角を

、スイングを変える必要がなく、コントロールし易いと言うメリットも有る。 しかし、このスプーンの進化は良いことばかりではない。ティアップすれば打ち出し角が高く出せるので問題はないが、地面から打つ場合はスピン量が

。 「インプレス RMX ツアーモデル ドライバー」は2013年のモデルで、ヘッド体積は435ccと小ぶりでディープフェース。投影面積も小さく、コントロール性が高いので、多くのプロが使っていた名器だ

使えることが判明。ドライバーはやはり入れておいたほうがいいだろう。 2打目以降は、距離も稼げて、コントロールショットや、トラブルショット、アプローチまで使えるユーティリティを1本入れておくとかなり役立つ

』もコントロール性能に長けていて、芝からでもバンカーからでも自在にボールを操ることができました」 ―「フォージド」は日本人向けなのですが… 「私にはハッキリ区別できるほどではなかったですね…。日本人…

コントロールできない印象。その点で少し難しいかなと感じます」 ―結果は飛んでいましたが…？ 「クラブ自体の飛距離性能は、申し分なく優れていると思います。回数を重ねて何度も打ち込んで行ったあと、慣れてきた頃に…

ているかは微妙ですが…（笑）」 ―操作性は？ 「操作性も悪くなく、私の好きなやわらかい打感でした。とてもフェースコントロールしやすかったです。私が現在プライベートで使っている本間ゴルフ『ツアーワールド…

コントロールが容易であることがわかったんだ。 だからグリーンを外したときにほぼ間違いなくラフからのショットになるウェントワースでバッグに入れたんだよ。最終日でのショートゲームのおかげで優勝できたと言える…

。グリーン周りでのスピンコントロールが更に向上したし、パターで打感が出るようになった。それでいて、長いクラブでの飛距離やスピン量を犠牲にしていない。ティからは依然として飛距離が出つつも、グリーン周りでの…