【ミーやん】二代目となるナブラシリーズには、「RS」という名前が付きました。これは「リアルスポーツ」の略だそうです。 【ツルさん】向上心を目指すゴルファー向けに開発したクラブ、ということなんでしょう

【ミーやん】今回はクラブではなくて、この計測器を試してみますよ。プロギアから新発売された「レッド アイズ ポケット」です。ボールの後方に置くだけで、ヘッドスピード、ボールスピード、推定飛距離、ミート

さん】もともとアイアン用のカーボンシャフトは、クラブ重量を軽くすることを目的に使われる場合が多かったからね。でも、最近はカーボンシャフト自体の特性やフィーリングを目的に使用する人が増えました。なおかつ

振動を吸収するエラストマーが搭載されているおかげでしょう。「グシッ」とボールを潰せているようなインパクト感があります。 【ツルさん】試打クラブは、SSというスタンダードソールのモデルです。ソールには

【ミーやん】今回も「HOT LIST JAPAN」のメダル受賞クラブですよー。JPXシリーズの新アイアンは3モデルあるんですが、ミズノといえば、やっぱりフォージドでしょ。 【ツルさん】これは

【ミーやん】今年の「HOT LIST JAPAN」では、キャロウェイのクラブが多くメダルを受賞しました。なんとX HOTのシリーズは、ドライバー、フェアウェイ、ユーリティティ、アイアンに関しては「X

【ミーやん】ツルさん、聞いて聞いて！ついにゴルフクラブのレーティング企画『HOT LIST JAPAN』が公開されましたよ。今年買うべきホットな最新ギアが、ズラっと揃っています。そこでゴールド賞を

と先進性を感じるし、実際に扱いやすい。僕はとても気に入りました！ ■試打したクラブのスペック プロギア RS フォージド アイアン ●番手（ロフト角）：7番（30度） ●シャフト：スペックスチール

ゴルフレッスンスクール「ゴルフテック（GOLFTEC）」の三田貴史コーチ（ミタ）と吉田幸太郎コーチ（コウタロウ）が、話題の最新クラブを“忖度なし”で解説する動画コンテンツ『ミタナラバコウタロウ

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ソールすることがセオリーとは言いきれない。果たしてどちらが正解なのか？気になる答えを求め、クラブフィッター・筒康博氏に質問してみた。 筒氏は、「ほとんどの人は無意識でも一度は地面にソールしています」と

テストでは、クラブヘッドスペックとの相関が比較的明確に出ている結果となった。MAXは打ち出し角が高く、LSテックはロースピン、SFテックはつかまり良し。設計の意図通り4モデルの個性の差が球筋として明確に

）」 の略 『TS』とは何なのか？ 先月行われた同モデルの発表会にて、同社クラブR&D（研究開発）チームは、ゴルファーがドライバーに求める最高の性能を具現化するためにTITLEIST SPEED

に製作されたグリップ矯正器具。手をグリップの凹凸に添わせることで、正しい握り方を習得できる。先端が重くなっているので、実際のクラブに近い感覚で体に染み込ませられる。 ●製品スペック ・税込価格

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……。フェースを開いてインパクトして、やっとちょうどいいくらいの高さとスピン量が得られました。でも、それはロフトのせいもあるから、そもそもメーカーから借りる試打クラブは10.5度にすべきでしたよ（笑

やすいヘッド形状、澄んだ打球音、そして見た目よりも球がつかまる。とてもよくできた優等生なクラブです。 【ミーやん】右へプッシュしがちなゴルファーにも扱いやすそうですよね。ボクはもともと弾道が低いので

575』も先端がよく動いて球をつかまえる手助けをしてくれます。 【ミーやん】純正シャフトのSは、ボクのヘッドスピード（43m/s）でちょうどいいぐらいの硬さですね。ヤマハは打感にこだわってクラブを

」シリーズで採用されたアルミニウムも同じ魅力を持つ。非常に軽量でクラブ作りに適した素材とも思えるが、高橋氏はアルミには欠点があるのだという。 「アルミはカーボン以上の軽さを持ちますが、インパクトの衝撃に