2011/03/15マーク金井の試打インプレッション

キャロウェイゴルフ RAZR HAWK TOUR ドライバー

広がり、やや重心の深さを感じるデザインだ。 フェースの厚みは約57ミリと平均よりもややディープ。対して、バックフェース側はややシャローバック。重心を低く抑えようとする意図が窺える。プロ、上級者を意識し…
2010/06/08マーク金井の試打インプレッション

テーラーメイド バーナー スーパーファスト ドライバー

。アドレスするとフェースがほんの少し被ってみえる。シャフトはアベレージゴルファーを意識しているようで軽くて軟らかい。ワッグルすると中間部分から先端部分にかけてしなるのが感じ取れる。振動数は249cpm…
2010/06/22マーク金井の試打インプレッション

キャロウェイゴルフ FT-iZ ドライバー

見える。リアルロフトもかなり多めの設定だ。ミスに強いだけでなく、上がりやすさもかなり意識したデザインである。 長さは45インチ。ヘッドの大きさを考えると、やや短めの設定。クラブ重量はSで303グラム…
2007/10/02マーク金井の試打インプレッション

つるや ワンサイダー SE

(いずれも実測)。市販ドライバーの中では平均的な数値。アスリートよりもアベレージゴルファーを意識したスペック。シャフト硬度の目安となる振動数は純正Rが228cpmで、純正Sが241cpm。ワッグルすると…
2011/01/25マーク金井の試打インプレッション

ダンロップ スリクソンGiE ドライバー(2011年モデル)

モデルチェンジとなるが、手に取ってみて驚いた。まずヘッドの色がブラックに変わって精悍になっている。前作よりも対象ユーザーの年齢層をグッと下げてきたのが窺える。 ヘッド形状については、アベレージ層を強く意識した…
2010/08/31マーク金井の試打インプレッション

アキラプロダクツ TM ドライバー(2010年モデル)

度。アスリート向けにしてはかなり多めだ。フェースアングルは-2度。アドレスするとロフトが多く感じ、そしてフェースがほんの少し右を向いてみえる。 シャフトもアスリートゴルファーを強く意識したもの。試打…
2010/08/24マーク金井の試打インプレッション

テーラーメイド バーナー スーパーファスト TP ドライバー

。アベレージゴルファーよりもアスリートゴルファーを意識したスペックだ。 ノーマルの「バーナースーパーファスト」に比べると、ややコントロール性を重視し、ハードヒッター向けに感じる「TP」。ノーマルとの比較を交え…
2009/08/04マーク金井の試打インプレッション

ミズノ MP CRAFT S-1 ドライバー

度Sから打って見ると・・・ハードヒッター向けにしてはやや高めの金属音とともに、ライナー系の弾道でボールは前に前に飛んでいく。ストレートボールを意識してスイングすると軽いフェード弾道。オープンフェースに…
2013/05/29サイエンスフィット

掴まえようとするほど掴まらない人は…

検証していきましょう。テークバックで左手首の甲が折れないことを意識されているようですが、甲側に折れればフェースは開くので、その意識はOKです。しかし、アドレスの腕とクラブの形を見ると、すでに左腕とクラブ
2012/06/19マーク金井の試打インプレッション

マグレガー レッドターニー

フェースは低くもなく、高くもない。全体的なバランスを意識した仕上がりだ。 ヘッドは4ピース構造。クラウンとネック部分を軽量化し、重心が高くなるのを抑えているらしい。ソールに目を転じると、重量調整できるネジ…
2012/07/04サイエンスフィット

良いところを見つけて全体に活かせ!

。ドライバーも、アプローチでできている自分の良いところから学ぶべきですね。 ボールを使ってビジネスゾーンを意識 クラブが長くいなるほど、軌道がフラットになるので、短いクラブとは少し感覚が変わってきますが…
2012/05/23サイエンスフィット

腰は回すのではなく回るもの!

谷原プロによると、腰をどのように回すのか、あまり意識したことがないといいます。腰は回すのではなく、勝手に回ってしまうものだからでしょう。当レッスンで、幾度となく出てくるポイントは、アドレスでの右膝の…
2012/06/26マーク金井の試打インプレッション

マグレガー ゴールドターニー

て、フェースも面長ではないからだ。形状的には重心距離が長くならない配慮がなされ、捕まりを良くしたい意図が窺える。 フェース厚は約54ミリ。分厚くなく、薄べったくもない。全体的なバランスを意識した…
2011/12/13マーク金井の試打インプレッション

グローブライド オノフドライバー タイプD 赤(2012年モデル)

スピードを上げることよりも、振り切りやすさ、ミートのしやすさを優先した長さだ。 従来モデル同様、ヘッド形状はどこからどう見ても、スライサーを強く意識したドライバーだ。見た目通りスライサーと相性がいいのか…
2011/12/07サイエンスフィット

300ヤード以上飛ばしたい!!

! 普段どおりに、何球か打った後で、そのままクラブを体の正面に戻してみると、なんとフェースがこんなに閉じていますよ。スライスを嫌い、しっかりとボールを掴まえたいという意識から、徐々にクローズにする癖が…
2012/01/31マーク金井の試打インプレッション

マグレガー マックテック NV201 ドライバー(ショートナビ)

約54ミリと平均的だ。バックフェース側はややお尻が下がったセミシャローバック形状。フェースの向きは強めのフック。フッカーよりもスライサーを意識した顔付きに仕上がっている。デザイン、ビジュアル…
2013/07/17サイエンスフィット

前傾姿勢を要チェック!

いって、スイング中に意識的に前傾を崩さないようにするというのではありませんよ。そもそも、前傾が起きやすいのは、その姿勢に問題があるのです。 肩がつま先の少し前にありますか? プロのアドレスを後方から見る…
2013/04/23マーク金井の試打インプレッション

本間ゴルフ TW717 455 ドライバー

.5度。オープンフェースだが、多くのゴルファーはこれぐらいフェースが開いているとフェースがスクエアに見える。表示ロフトが9.5度に対してリアルロフトも9.5度。プロやハードヒッターを意識したロフト設定だ…
2013/04/30マーク金井の試打インプレッション

キャロウェイゴルフ X HOT ドライバー

。ストレートボールを意識してスイングすると、イメージ通りのストレート。前作のレイザーXブラックは捕まりづらかったが、このXホットは捕まりがニュートラルだ。そして直進性のいい弾道が打ちやすい。 印象に残ったのが…