2023/07/31サイエンスフィット レッスン アプローチの悩みを解決する「グリップエンドの魔法」 短い距離のアプローチでトップしたりダフったりといったミスから、なかなか抜け出せない方は多いはずです。そのような方は総じてショットにおいてもミート率が低い傾向にあります。今回はアプローチに悩む受講者に…
2022/10/20新製品レポート フルチタンで初速アップと弾道安定性を両立 スリクソン ZX5 Mk II ドライバー 入念に手を入れられていることが分かります。打ってみると、打感は心地よく、構えたときにイメージしていたよりも高弾道。球のつかまりもいいですね。 【ホッシー】 普段から弾道が低い僕が打っても、ロフト角10…
2022/08/22新製品レポート 打点ズレに強い!スマートな見た目の中空 キャロウェイ ローグ ST PRO アイアン 、と言えますね。 【ホッシー】 もともとアイアンの弾道が低い僕が打つと、強く前へと飛びすぎるような印象を受けました。打ちこなすのが難しいモデルではないけれど、シリーズの他モデルと比べると左右ブレも…
2023/02/20新製品レポート “曲がらなさ”はそのままに“振りやすさ”も ピン「G430 HL MAX ドライバー」 。 【シオさん】 僕はドローヒッターでスピン量が少なく、もともとドライバーの弾道が低いタイプです。このモデルだと、ロフト角10.5度でもスピン量が1500回転くらいで球が上がり切りませんでした。 【ツルさん…
2019/04/06クラブ試打 三者三様 エピック フラッシュ サブゼロ ドライバー/ヘッドスピード別試打 ドライバーかなと思います」 ―球は上がる? 「上がりますよ。ロフトを寝かせれば良いだけですから(笑)。元のロフトが立っているモデルを買っちゃうと低いままかもしれませんが…」 ―HS40台前半でも使える…
2012/03/29WORLD 【WORLD】渦を巻いて選手を惑わす「マスターズ12番の風」 ないくらいの球が池に入っている)ある。これほどミスが連発している以上、風がその原因になっていると考えるのが自然ではないだろうか。オーガスタで4度2位となったトム・ワイスコフは、1980年に12番で5度…
2016/03/16シャフトでこんなに変わるんだ! 「非力な人」こそ飛ばせるシャフトがある! 上がりましたが、その中で飛距離が伸びた要因としてあげられるのが“打ち出し角”。女性を始めヘッドスピードが低いゴルファーほど、この打ち出し角が重要になります」。 ヘッドスピードが低い人ほど「打ち出し角」が…
2023/06/18科学の力でお悩み解決 頑固なひじ引けとオサラバだ 「グリップエンドをおヘソへ」 レッスンの最前線からLIVEルポ ひじが引け、スライスやシャンクに悩む三田さん(30代・男性・平均スコア105前後) ゴルフ歴1年、ベストスコア98の三田和希(さんだかずき)さん。ドライバーやアイアンで右に球が出てそのまま右に曲がる…
2014/05/13マーク金井の試打インプレッション ヤマハ インプレス RMX ツアーモデル ドライバー ウォームアップしてから打ってみると・・・「スパン」というインパクト音とともにボールはやや低い弾道で「前に前に」飛んでいく。ヘッドは鋳造だが、鍛造ヘッドのような打感が手に伝わる。リアルロフト角の小ささも…
2014/02/04マーク金井の試打インプレッション アルディラ ツアーブルー JV、ツアーグリーン JV Sはアフターマーケット用としてはやや軟らかめ。振動数が低いだけでなく、センターフレックス値もやや低い。シャフトは手元から先端にかけてムチのようにしなやかにしなるシャフトで、しなり量も多めである。SRは…
2010/05/06中井学のゴルフマネジメント 第4話 アプローチはイメージ力 考えれば良いんです。フェースを立てた形でインパクトしたいので、スタンスはクローズ気味に。ドロー回転で球足が伸びるので、ボールが低く出て、ランが多く出るようなイメージになりますよね。 ボールは結構、転がる…
2011/06/28マーク金井の試打インプレッション プロギア iD435ドライバー 。スペック的には、叩いても左に行きにくくすることと、操作性を求めていることがハッキリと分かる。 試打した純正シャフト(M-43)手元と先端側剛性が高めで、中間部分の剛性が低い粘り系タイプ。トルクはメーカー…
2008/11/04マーク金井の試打インプレッション テーラーメイド バーナープラスドライバー スペック】 ロフト:9.5度、シャフト:RE*AX SUPERFAST BURNER PLUS(S) ・打出角が低いゴルファー ・方向性をよくしたい人 今やテーラーメイドの主力モデルとなりつつある…
2010/05/11マーク金井の試打インプレッション アキラプロダクツ ADR プレミアム ドライバー が試打検証を行った。 ・ヘッドスピードを上げて飛ばしたい人 ・ややパワーの衰えを感じる中上級者 ・パワー不足で球が上がりづらい人 アキラのクラブはオリジナリティあふれた製品が多いが、今回の「ADR…
2015/12/15マーク金井の試打インプレッション コブラ KING LTD ドライバー ストレート。スライサーがドローを打てるほどではないが、見た目よりもつかまった球が打ちやすい。直進性が高い弾道がオートマチックに打てる。 反面、重心が深いために操作性はそれほど高くない。ボールを曲げよう…
2020/03/06topics 国産ブランドに見られる変化は? 新作ドライバーのマトリックス図(2020年版)を大公開【後編】 ニュートラルの状態に設定) ブリヂストン、ゼクシオなど多くが「日本人好み」 前編と同様、縦軸は「バックスピン量」で、上に行くほどスピン量が多く、下に行くほど少なくなる。横軸は「球のつかまり」を示し、左に行く…
2023/04/19topics クラブは“顔”が命! 2023春の最新ドライバーを見比べ隊 が、ひと回り大きく、安心感を抱けるサイズ感です。スタンダードモデルよりややフックフェース、ややアップライトで、球のつかまりを連想させます。後方が低いシャローバック形状で、アッパー軌道をイメージしやすい…
2018/07/14クラブ試打 三者三様 G400 ドライバー/ヘッドスピード別試打 それほど悪くなかったのですが、試打した印象としては予想より低い結果 となってしまいました。 打ったボールが棒球すぎてしまい、 直進性はあるのですが、操作性がいまいちという感じ。思い通りに球筋を操ること…
2017/11/28マーク金井の試打インプレッション 爽快な打感でミスに強い 「フォーティーン TP766アイアン」 。 ネック形状はわずかにグースネック。これにより、つかまりの良さ、球を包み込むイメージを感じさせてくれる。ソール幅はそれほど広くないが、トウからヒールにかけてはフラットな形状で、接地面積が大きくなっている…
2012/10/02マーク金井の試打インプレッション 三菱レイヨン ディアマナ Bシリーズ 左右に揺らすと手元側が少ししなり、そして中間部分がやや大きめにしなる。 実際に打ってみても中間部分が大きめにしなり、ムチのようにしなり戻りながら球を捕えることができる。中調子だが手元側も少ししなるので…