。 （以下、松本進さんの解説） ブレーキをかけてしまう理由は？ 「前半絶好調でドライバーも快調なのに、後半からティショットで3番ウッドを握る人がいますよね。しかし逆にOBを打ったりして崩れていく…。大抵の人

」を下げる！ またこれとは逆に、フォローの風が強い状況では、飛距離は当然伸びます。通常の高さよりやや高い弾道で、風の影響を受けるように打っていきます。ドライバーショットでは番手を変えるわけにもいきませ

！ 【プロフィール】 河本 宏文さん ・年齢:39歳 ・平均スコア:120～130 ・ヘッドスピード:48m/s 左右に散らばる弾道とミート率の低さが悩み 「ドライバーはプッシュアウトが多いのですが、たまに強い

は少なく、ティグラウンドからほとんどのハザードを確認することができます。つまり、罠が隠されているということはなく、プレーヤーはドライバーショットからマネジメントを立てていくことができるわけです

を付けたいのは距離感です。少しでも右に打ち出してしまうと、200ヤード程度で突き抜けてしまう可能性があります。ドライバーを持つなら、飛ばす人ほど左目に目標を設定したほうがいいでしょう。ティショットを

しっくりこない感じで、ドライバーやウッドで飛ばそうと思うと、つい振り上げ過ぎてしまうような感じになってしまいます。長いクラブになっても、同じように振れるようにするために、コンパクトなトップを固めたいの

5・505Y ティグラウンドからは右ドッグレッグ、セカンドショットからはやや左ドッグレッグのパー5。両サイドに松林が続いているため、2オン狙いでショートカットする時は木の高さを越えるドライバーショット

使えないのでかなり打ちにくい印象を持つでしょう。また、左右の林まで曲げてしまえば脱出に一打要してしまうので、ドライバーに不安がある人はスプーンを使ってもいいかもしれません。 ラフでもOKとしたいですが

、ドライバーで置きに行くと体が止まってひっかける可能性があります。200ヤード付近がベストポジションなので、番手選びを慎重に行いたいですね。 グリーンの手前にバンカーなどの障害物がないため、セカンド

ドライバーのヘッド解析では、インサイドアウト＆アッパーブローで、平均的に見ると良い評価となるのですが、アッパーブローやインサイドアウトの度合いが安定せず、ヘッドの入り方がバラついていました。また、インパクト

、80台のスコアも出ますが、難しいライから上手く打つことができないので、100以上叩くときもあります」（宮田さん ゴルフ歴20年 平均スコア93） ヘッド挙動だけ見ると合格点 ドライバーではインサイド

の悩み 「ドライバーはかなりスライスして、思うようにボールを飛ばすことができず悩んでいます。スライスは、ゴルフを始めた当初からずっと続いていて、自分にはゴルフの才能がないんだと、半ば諦めているところも

好調なので、この部分を改善できれば、もっと安定して好成績を出せると考えています。ドライバーの飛距離が自分の強みなので、これを生かして安定性を高めたいですね」（遠藤璃乃さん 平均スコア70台前半

「最近、ドライバーが全部右に行くようになってしまって、悩んでいます。インパクトで手元が上がらないように意識したりしていますが、ショットが不安定ですね。それと、フェアウェイウッドがとても苦手で、ダフリや

受講者の悩み 「コースでは、ドライバーのティショットでときどきフックも出ますが、大きなスライスが出ることはなく、飛距離も伸びました。すごくいい感じのドローボールも出るようになりました。ただ、自分で

「もっと男性並みに飛ばしたい！」 「運動神経には結構自信があって、ゴルフを始めてから3年で80台を出すことができました。でも、左右にブレる不安定なドライバーを安定させたいし、男性並みに飛距離をもっと

から脱線 弾道を見ると、お悩みの通りで、大きく曲がることはありませんが、ドライバーの打ち出し角度がとても低いですね。理想は15度くらいですが、齋藤さんの場合、平均で2度くらい。かなりフェースが被って

者にありがちな悪い動きです。 受講者の悩み 「ドライバーはドロー系でミスも少なく得意なのですが、フェアウェイウッドはほとんど使わないほど苦手ですね。テークバックで外に上げてしまう癖があるので、そうなら

レベル3は、クラブの扱い方の本質に迫る大きな壁なので、今回ご紹介するドリルを通じて、是非とも身につけて欲しいですね。 受講者の悩み 「アイアンはそこそこ飛ぶのですが、ドライバーが全然飛ばないのが悩みです

が多いのです。100前後のスコアで、これだけバランスの良いスイングをしている人は、とても珍しいですね。おそらくレッスンプロでも、問題点を見つるのは難しいと思います。 ヘッド解析では、ドライバーショット