ディアブロオクテイン。ノーマルとツアーの2本立てとなっているが、今回試打するのはノーマルバージョンだ。 ヘッドを見てまず目を引くのがクラウンのグラフィック。クラウン中央には大きくアルファベットのT字…

の剛性感が高く、Speederシリーズならでの加速感はあるのだが、前モデルより挙動が安定している。1発目から芯を捕らえられ、2発目以降も打点位置がブレない。手元側に金属を装着している影響なのだろうが

。それでいて、フェースの厚みはややシャロー。リアルロフトも少し大きめに設定されているので、アドレス時には高弾道がイメージしやすい仕上がり。ライ角はかなりアップライトで、つかまりを意識している。 ソールに目…

。前作i20から2年ぶりのモデルチェンジとなったが、まず目を引くのがクラウンのグラフィック。前作と同じく、ヘッドはつや消し処理がなされたマッドブラックだが、そこにダークシルバーの太いレーシングストライプ…

入り方も同じだ。アドレスして目に入るのがクラウンのグラフィック。濃いブルーのクラウン後方はカーボンの編み目がくっきりと見える。フェースがスチールでクラウンがカーボンという、コンポジット構造で仕立てられて…

『赤egg ドライバー』のほうである。 ヘッド体積はルール最大級の460cc。アドレスして、まず目に入るのがフェースの厚み。前作『プロギア egg bird ドライバー（2013年）』はややシャローだっ…

、ボール初速が速いことが特徴です。“お助けクラブ”とも呼ばれていますが、最新の人気モデルを打ち比べると、お助けポイントがふたつのタイプに分かれていることを実感できました。 ひとつ目は、打球の上げやすさを…

グラファイトデザイン。その最新モデルとなるのが、今回試打する「ツアーAD XC」シリーズだ。 ベース色がブラックでマット（つや消し）仕上げ。従来モデルと同じ縞模様のデザインで、ひと目でグラフ…

、こちらも「G400」とほぼ同じである。バックフェースは非常に低くシャローバックで、重心を深く、そして低くしたい意図がうかがえる。 ソールに目を転じると「G400」との違いが分かる。「G400」はバック…

数値／60度測定法での計測）。一般的なアイアンと比較すると0.5インチほど長めだが、それでもワッグルすれば、ヘッドはやや軽く感じられる。 まず、9番アイアンから打ってみた。1発目はハーフトップ気味の…

の460CCで、投影面積も大きい。フェースは面長でややディープ。これまでのコブラと同様、見た目にやさしいヘッド形状が踏襲されている。さらに目を引くのが、ソールに配されたウエイトポケットだ。15グラムの…

は面長でややディープ。フェース厚は「G400」と同じく約56ミリ。バックフェースは非常に低くシャローバックで、重心を深く、低くしたい意図がうかがえる。 ソールに目を向けると、バックフェース側に重量調整…

分厚くなっている。アドレスすると、フェースの向きはほぼスクエアだ。 ソールに目を転じると、ヘッド後方にはレール状の溝、ペリメーター・ウェイティングがある。ここには11gのウエイトが配され、トゥ側から…

編み目がくっきりと目に入る。 フェースの高さは約56ミリ。「ローグ スター」より2ミリほどディープフェースとなっており、アドレスすると力強い弾道をイメージしやすい。 ヘッド体積は460cc。投影面積は…

・ソフトな打感を好むゴルファー ・調整機能付きクラブが好きなゴルファー ブリヂストンのアスリート向けブランドであるツアーBシリーズ。今回試打する「ツアーB XD-3 ドライバー」は2世代目モデルとして登場…

フジクラの「ジュエルライン」の3作目となる「ダイヤモンド スピーダー」。このシャフトは世界のカーボン繊維市場を二分する「東レ」と「三菱ケミカル」両社の高品質な素材を同時に使用し、常識外れの飛距離性能…

。ワッグルすると手元がしっかりしていて、中間から先端にかけて少ししなる。 まずは7番アイアンから打ってみた。1発目からストレート弾道。続けて3発打ってみても直進性のいい弾道で真っ直ぐ飛んでいく。3発目は少し

面積を小さめに設計することで重心距離が長くならない配慮がなされている。 目を引くのが、ソールに配されたウエイト移動用レール。フリーウエイトが前作よりも前後に大きく移動できる。ウエイト位置は5段階に変え…