461-480件(全572件)
関連度順新着順
2017/10/31マーク金井の試打インプレッション

想像を超える飛距離性能 「プロギア egg アイアン PF」

。軟らかめの設定になっているので、しっかり感を求める人は、普段よりもワンフレックス硬めを選んだ方がフィーリングが合うだろう。純正カーボンの「M-43（S）」のストライクゾーンは、ドライバーのヘッドスピードが…
2015/06/30マーク金井の試打インプレッション

藤倉ゴム工業 ONYX Speeder

特性を生かすならば、重めのヘッドと相性の良さを感じる。具体的には、ナイキ ヴェイパー スピード ドライバー、タイトリスト 915 D2 ドライバー、ピン G30 ドライバーあたりになる。 スライサーで…
2017/12/12マーク金井の試打インプレッション

飛びの要素が満載 「キャロウェイ GBB エピック スター アイアン」

ラインアップ。カーボンシャフトのSとSRは受注生産がされている。 「N.S.PRO Zelos 7（S）」のストライクゾーンは、ドライバーのヘッドスピード39～43m/sぐらいか。 （※下記の弾道計測データは、ヘッドスピード38.2 m/sで計測した数値）…
2017/07/04マーク金井の試打インプレッション

グローブライド オノフ フェアウェイアームズ KURO

ない。低重心設計の効果で、ドライバーを打った時のような放物線弾道がオートマチックに打て、キャリーとランで飛距離を稼げた。 ヘッドスピードを44m/sに上げて弾道計測してみると、地面から打った時のスピン…
2023/04/29クラブ試打 三者三様

SPEEDER NX GREENを万振りマンが試打「いつも安定するしなり感」

。インパクトゾーンでスピード感をアップさせる飛距離性能に特化した特性というより、振り心地でのクセの無さや安定感で特徴を出している印象を受けます。常に一定のスイングで、同じ軌道を繰り返し描きやすいシャフトというの…
2020/10/29クラブ試打 三者三様

ATTAS DAAASを筒康博が試打「印象は1＋3＋8」

ドライバー』、ヤマハ『インプレス UD+2 ドライバー』、タイトリスト『TSi2 ドライバー』、キャロウェイ『マーベリック MAX ドライバー』といった大型ヘッドとの相性は良いと言えます」 ―どの…
2011/11/01マーク金井の試打インプレッション

藤倉ゴム工業 ランバックス プラチナ

。 ----------------------------------- ※今回試打したシャフトスペックは下記のとおり。 （ヘッドは「テーラーメイド R11ドライバー」を使用。ヘッド重量200g、接着寸32mm、長さ45…
2014/08/05マーク金井の試打インプレッション

トライファス バシレウス アルファ（Basileus α）

／センターフレックス値4.89 シャフトの挙動がシャープなので、特性を最大限に生かすのであれば、重心距離がやや短いヘッドと相性が良さそうだ。具体的には、キャロウェイ レガシーブラック 440 ドライバー…
2015/10/06マーク金井の試打インプレッション

USTマミヤ ATTAS G7

、ニュートラルからややつかまるタイプ。ボールを高く打ち出しやすいので、ロフト角が小さいドライバー、最近のトレンドである浅くて低い重心特性を持つドライバーとマッチングが良さそうである。 【適正ヘッドスピード…
2011/12/06マーク金井の試打インプレッション

ヨネックス レクシスNP Mシリーズ

。 ----------------------------------- ※今回試打したシャフトスペックは下記のとおり。 （ヘッドは「ニッケント 4DXドライバー」を使用。ヘッド重量198g、接着寸32mm、長さ45インチで統一…
2011/08/09マーク金井の試打インプレッション

藤倉ゴム工業 Motore XD410

ので、長尺ドライバーとも相性がすこぶる良い。今回は表示ロフト9度のヘッド、そしてヘッド重量を196gに調整して試打に臨んだ。 まずは軟らかい方のRから試打。ワッグルすると手元が硬く、中間部分がほんの少し…
2013/12/03マーク金井の試打インプレッション

グラファイトデザイン ツアーAD MT

／振動数238cpm／センターフレックス値3.97 6S：長さ46インチ／重さ310g／バランスD4／振動数250cpm／センターフレックス値4.34 （※テーラーメイド グローレ ドライバー／ヘッド…