2024/03/31クラブ試打 三者三様 ダークスピード LS ドライバーを山城太優が試打「かなり尖ったキングオブLS」 、大きな期待を抱いていた半面、少し残念な結果となってしまいました」 ―見た目は具体的にどれほどコンパクト? 「クラウンからフェース面、シャフトまで全てが真っ黒というカラーリングが大きく影響し、サイズの…
2024/02/15クラブ試打 三者三様 G430 MAX 10K ドライバーを筒康博が試打「上半期最大の衝撃! ズルすぎ1W」 登場した「G430 MAX 10K ドライバー」。独自のカーボンクラウン技術と固定式高比重ウエートにより、上下左右の合計慣性モーメント値1万超えを果たした最新モデルは、同社で最もブレない新構造に…
2024/05/04クラブ試打 三者三様 オノフ ドライバー AKAを稲場智洋が試打「だいぶKUROっぽいAKA」 されたクラウンに好印象を覚え、極端なフックフェースに見える形状でもなく、サイズ感も大きすぎず適度で逆に前作2022年モデルより小ぶりにも見受けられる。シャフトも特徴的で大きくしなりますが、思っていた…
2023/11/10中古ギア情報 本当は教えたくなかったけどなぁ… 見つけたらポチッ! 即買い必至の中古「ウッド型UT」6モデル クラウンにチタンを採用。ソールとクラウンに入った溝がボール初速と打ち出し角をアップさせる「飛ぶUT」だった。見つかれば5000円以下だが、10年前の製品とは思えない性能を発揮してくれるだろう。ロフトの
2023/08/15クラブ試打 三者三様 ロイヤルコレクション TM-X ドライバーを西川みさとが試打「競技志向にマッチする1W」 からかもしれません。クラウンのカラーリングが真っ黒で、マット仕上げな点も、ハードな印象を受けるひとつの要因に。もう少しフェースに丸みがあれば、やさしいイメージが湧いて、評価も変わってくると思うのですが…
2024/01/05中古ギア情報 「もうスプーンは使わない!」と宣言したものの…意外と難しい“中古4番ウッド”探し 年)の5Wを多用。ロフト角は19度と大きく、長さも42.25インチと短いが、チタンボディ、カーボンクラウン、ソールにはタングステンと低重心化が徹底されていて飛距離性能が高い。2万円台後半から見つかる…
2022/01/25クラブ試打 三者三様 ステルス HD ドライバーを西川みさとが試打「なぜかやさしく見える」 感じることができます。決してフックフェースやシャロ―フェースになっているわけではなく、クラウンの微小な形状とフェースの見え方の違いで、やさしいイメージが伝わります」 ―もう少し具体的には? 「うーん…
2022/01/16topics 予約初動はエピック越え!「ローグ ST」3機種をヘッドスピード別に試打してみた 後方がやや長めで、安心感はありますが、それが苦手という人も出てきそうなほど特徴的。デザインはマットなクラウン、ゴールドの色味が入っていて、アスリートというよりも高級モデルという感じがします」 ―実際に…
2022/01/11topics キャロウェイの新旧モデル 「ローグ ST」と「エピック」の違いを解説 」 さらに鶴原氏は、ヘッド形状の違いにも着目する。 「もともとキャロウェイのヘッドは少しクラウン部が盛り上がっていて、シャローバックなイメージが強かったのですが、『ローグ ST』は全モデルに共通してクラウン
2023/05/31ゴルフクラブABC 今さら聞けない「ディープとシャローってなに?」ドライバーの形状について教えて あります。体積はほとんど変わらないのですが、アドレスして上から見たときに、幅が狭くてクラウンに丸みがあるのがディープ形状。幅が広くてクラウンが平べったいのがシャロー形状です。 ディープ形状は「重心深度
2023/06/29クラブ試打 三者三様 エアロジェット ドライバーを筒康博が試打「明確にターゲットを絞ってきた」 … 好き嫌いが分かれるフィーリング」 ―率直な印象は? 「インパクトでのヘッドの一体感があまり感じられませんでした。ヘッドは、カーボンとチタンの組み合わせで構成されていますが、カーボンクラウンの…
2023/07/21中古ギア情報 ポチっとする前に必読! ネットで中古クラブを買う時の ABC ~ウッド編~ たときに気になる場所(クラウンなど)に傷がある場合は避けるべきだが、ヘッド性能に影響しない程度のソール部分の擦り傷や、フェースについた薄い傷は、“お買い得”になる可能性がある。 コスパが良いモデルが…
2024/08/27クラブ試打 三者三様 タイトリスト GT3 ドライバーを西川みさとが試打「HS30m/sでも選べる『3』シリーズ」 刷新されたスピード&操作性 HS40m/s未満の女子プロ評価は!? タイトリスト GT3 ドライバーをHS40未満の女子プロが試打したら…【西川みさと】 新素材クラウン+リング補強フェースで新境地を…
2019/04/13クラブ試打 三者三様 「ヘッドスピードがなくても使える」ドライバー 西川みさとが選ぶベスト3 「ヘッドスピードがなくても使いやすい」ドライバーのベスト3。 ヘッド重量が軽くて振りやすいドライバー 1位:テーラーメイド Mグローレ クラウンはグレーのカーボン素材で、フェース面に白い線があり、色の安心
2019/04/14クラブ試打 三者三様 「操作性の高い」ドライバー 筒康博が選ぶベスト3 ます。外ブラ的なシャローバック、カーボンクラウンと、ゼクシオでつちかわれたカップフェースの飛びを合わせた、スリクソンとしての「ニュートラルでゼロ基準」なドライバーと言えます。もともとつかまりやすく、スピン量を少なく設定してあるので、自分のスイングに対して素直な球が出やすいクラブです。
2011/04/08新製品レポート 「完成度の高さがその気にさせる」ブリヂストン ツアーステージ PHYZ ドライバー が、構えてみるとそれほど長さを感じませんね。 【タッキー】安心感のある丸形のヘッド形状で、とても構えやすいよね。少しフックフェースだけど、それもあまり気にならないよ。クラウンは、太陽光を受けるとキレイ
2009/03/17中古ギア情報 どっちがいいの?フルチタン VS カーボンコンポジット ドライバーはフルチタン素材のものが良いのか?クラウン部にカーボンをコンポジットをしたものが良いのか?…どちらの素材が優れているかということは大変な話題となって 一時期、ゴルフメディアも賑わせていまし
2010/11/15新製品レポート 「見た目とは逆にフッカー向け?」キャロウェイ ディアブロ オクテイン ドライバー 乱反射して見える。でも、これって構えづらくない? 【ミーやん】うーん、クラウンのグラフィックが派手ですねー。2007年モデルのT社の○ーナーみたい・・・。構えてみると投影面積が大きくて、いかにもやさし
2009/12/16新製品レポート ブリヂストン ツアーステージ ViQ ドライバー なんといっても、感性工学を取り入れたというクラウンのグルグル模様が特徴的です。賛否両論ありそうだけど、2007年モデルのバーナーと同じで、見慣れると意外に気にならないもんですね。ボク的は、「ま、いい
2016/03/24新製品レポート 「最近の定番というべきドライバー」タイトリスト VG3 ドライバー 雰囲気が、ワールドワイドの915シリーズに近づきましたよね。クラウンにはタイトリストの三角形の転写マークだけで、飾りのようなグラフィックも一切ありません。こういう黒くて見た目がシンプルなドライバーは