、なんだかもったいないモデルです。カスタムシャフトをチョイスするか、リシャフトすれば、幅広いゴルファーに好まれる名ドライバーになると思いますね。 ■試打クラブのスペック キャロウェイ GBB エピック

。くれぐれもロフト選択だけは注意してください。 ■試打クラブのスペック キャロウェイ ローグ スター ドライバー ロフト角：9.5度、シャフト：スピーダー エボリューション for CW 50、フレックス

、ラクに飛ばせるクラブでスコアを重視するのか、自分の中ではっきり決めた方がいいと僕は思うけどね…。もちろんこのアイアンは、後者のゴルファー向けのクラブですよ。 ■試打したクラブのスペック キャロウェイ

、前作に比べるとヘッド形状が丸いので、それもやさしいイメージにつながっています。でも、フェースが切り立って見えるキャロウェイらしいヘッドシェイプは継承されていますね。 【ツルさん】純正シャフトは、前モデル

適正弾道で飛ばせそうです。 【ミーやん】ヘッド形状は三角形に近くて、クラウン側が盛り上がっています。これはキャロウェイの上級者モデルに採用されている伝統的なシェイプですね。打感は「サブゼロ」のほうが

【ミーやん】石川遼プロが使用して話題になっているキャロウェイの『GBB エピック スター ドライバー』。ヘッド内部のフェース寄りに2本のチタン製の柱を設けた「ジェイルブレイク テクノロジー」を新たに

【ミーやん】『キャロウェイゴルフ ビッグバーサ アルファ 816 ダブルダイヤモンド ドライバー』は、石川遼プロが使用しているモデル。国内メジャー初優勝となった「ゴルフ日本シリーズJTカップ」では

】日本のキャロウェイには「レガシー」や「レガシー ブラック」というブランドがあるから、「X HOT」のドライバーは余計に印象が薄かった。でも、初代の「X HOT ドライバー」は、直進性が高くて飛ばし

右に逃がしがちな人向けでしょうね。 ■試打したクラブのスペック キャロウェイ APEX アイアン ●番手（ロフト角）：7番（30.5度） ●シャフト：NSプロ モーダス3 ツアー 105

。ちょうどいい顔つきです。 【タッキー】フェース形状は、キャロウェイの初代軟鉄鍛造モデル「X-TOUR」に似ているね。このモデルも軟鉄鍛造だし、顔や打感にこだわりながらも、やさしさを求めるゴルファーを

【ホッシー】 キャロウェイから2023年の新シリーズが登場し、「パラダイム」という新しい名称になりました！ ドライバーは4つのモデルが用意されていて、今回試打する「パラダイム ドライバー」は…

：スコッティキャメロン PHANTOM X 5プロトタイプ ボール：タイトリストプロV1x ＜ザンダー・シャウフェレのギア＞ ドライバー：キャロウェイ ローグST トリプルダイヤモンドS (10.5度…

樹立した。快挙を後押ししたギアは以下の通り。 ドライバー：キャロウェイ エピック SPEED ドライバー トリプルダイヤモンド（ロフト5.5度） シャフト：藤倉コンポジット VENTUS BK（重さ…

＞ 1W：キャロウェイゴルフ X2 HOT PRO ドライバー（9度） ※シャフト：藤倉ゴム工業 モトーレ スピーダー 569（2013年）／（S、46インチ） 3W：キャロウェイゴルフ X2…

くれました。今日はボギーも多かったけど、嬉しいです」 ＜最終日の使用ギア一覧＞ 1W：キャロウェイゴルフ X2 HOT PRO ドライバー（9度） ※シャフト：藤倉ゴム工業 モトーレ スピーダー…

2015年「クラウンプラザインビテーショナル」以来8年ぶりとなるツアー通算5勝目を遂げた。 復活優勝を果たしたカークが使用する1Wはキャロウェイの新作「キャロウェイ パラダイム トリプルダイヤモンド…

キャロウェイのイベントに出演。3月に発売されたキャロウェイ ローグ ST MAX フェアウェイウッド（5番18度、7番21度）を使用しており、「一番に求めるのは球の高さと止まること」と信頼を寄せている。 「この…

、1Wをマイナーチェンジ。キャロウェイゴルフのエピック フラッシュ サブゼロ ドライバー トリプルダイヤモンドのロフトを1度立たせた8.5度のヘッド、さらにシャフトをグラファイトデザイン ツアーAD…

するといいでしょうね。 ■試打したクラブのスペック キャロウェイ パラダイム トリプルダイヤモンド ドライバー ●番手（ロフト角）：9度 ●シャフト：Diamana GT 60 ●硬さ：S ■マイクラブ…

ままで使えばオッケーです。ローグ STシリーズは、モデルごとに対象ゴルファーがはっきりしているし、分かりやすくていいラインアップになっていますよね。 ■試打したクラブのスペック キャロウェイ ローグ…