です！」（筒氏） 新品ボールの選び方について、カリスマクラブフィッター筒 康博 氏は、「ボール選びをボール単体の性能だけで選ぶのは危険です。おすすめはクラブ別（パター、アイアン、ドライバー）で、自分が

アイアン→ドライバーと飛距離が短い順に行うそうだ。 特に興味深いのが、ショットでのテストをする際の判断基準だ。「彼独自の感覚で自分の“ウィンドウ”の中にボールが入っているかをチェックしているようです

スピン弾道が打ちやすいシャフト。中間剛性が高く、挙動がシャープなので球筋を打ち分けやすい。ドローをフェードを打ち分けるならば、操作性のいいドライバー、キャロウェイのレイザーフィット、スリクソンのZ925

でのスペック選びはよくないですね。 【小谷】やはり打ってみないと分かりませんよね。結局、振りやすさが飛距離につながるように思います。 【木曽】私もそう思いました。私は自分のドライバーを「ツアーAD

づらく、振りづらく感じました。でも、田島さんは「ATTAS 3」がお気に入りなんですよね。 【田島】はい（笑）。発売後に試打して気に入ったので、今ではドライバーとフェアウェイウッドに装着して使っています

適度な硬さにこだわって設計したとメーカー側はアピールしている。 シャフト試打で使うヘッドは「テーラーメイド グローレ」ヘッドが軽めなので46インチの長尺仕様で組み上げるのに適したドライバーだ。ワッグル

感じました。 【GDO】ドライバーとフェアウェイウッドに進化の波が訪れて、いよいよユーティリティも新時代の幕開けと言えそうですね。今回はどうもありがとうございました！ 大蔵ゴルフセンター セガ「REC CHECK GOLF」

難しいので必要ありません。そしてドライバー、フェアウェイウッド同様、アイアンも重量にこだわって下さい。初心者は少し重めがおすすめ。一般男性の場合、370～410グラム（5番アイアン）を目安に選ぶといい

MODUS3 TOUR 105」のSフレックスのみの展開。ヘッドの特性を考えると、Rの設定があってもいいような気がする。 「N.S.PRO MODUS3 TOUR 105」のSのストライクゾーンはドライバーの

さはメーカー値、実測値とも39.75インチ（※60度法計測）。クラブ重量は実測340gでバランスがD1。ドライバーの重量が280～295gぐらいの人にちょうどいいスペックだ。 今回試打したのはロフト角

「Miyazaki Kaula 8 for IRON」をお勧めしたい。 今回試打した「N.S.PRO 980GH DST」のSフレックスのストライクゾーンは、ドライバーのヘッドスピードが42～47m/sぐらいか。 （※下記の弾道計測データは、ヘッドスピード37.8 m/sで計測した数値）

ドライバーのRとほぼ同じ硬さだ。剛性分布（硬さの変化の分布）については、センター部分をやや硬めなのが特徴。スペックにもそれがハッキリと現れ、50g台のSのセンターフレックス値は4.05kg。40g台のR

延期するメーカーが相次いだ。 3月20日から全国の店頭に並んだ本間ゴルフ「ツアーワールド TR20」ドライバーは、当初、同13日に発売を予定していた新モデルだ。同シリーズのアイアンは、20日発売を4月

のストライクゾーンは、ドライバーのヘッドスピードが42～46m/sぐらい、か。 （※下記の弾道計測データは、ヘッドスピード38.1 m/sで計測した数値）

ダンロップ「ゼクシオ イレブン フェアウェイウッド」の評価は！？ 「ゼクシオ」シリーズ11代目のフェアウェイウッド(FW)は、ドライバーやアイアンと同じく、「ゼクシオ イレブン FW(以下イレブン

yd）。ただ、『エックス』も『イレブン』同様に、少し打感が硬いような気がします。同じシリーズの『ゼクシオ エックス ドライバー』のようなやわらかさが少し抑えめと言いますか、FWでは硬くなっている感覚

ダンロップ「ゼクシオ イレブン フェアウェイウッド」の評価は！？ 「ゼクシオ」シリーズ11代目のフェアウェイウッド(FW)は、ドライバーやアイアンと同じく、「ゼクシオ イレブン FW(以下イレブン

ガレージ』の担当者に聞いた。 ※買い取り価格は6本セット（5番～PW）／査定ランク『B』（ページ下参照）に設定。 ・＜ドライバー編＞ピンの高値続く ゼクシオに安定感 ・＜FW・UT編＞2強は「G410

。 ※買い取り価格は査定ランク『B』（ページ下参照）に設定 ・＜ドライバー編＞ピンの高値続く ゼクシオに安定感 ・＜FW・UT編＞2強は「G410」「G400」 ・＜アイアン編＞高値は“やさしい”ピン＆軟鉄鍛造

SPEEDZONE FW」は、フォーミュラカーに例えられることの多い同シリーズドライバー(以下1W)同様、コブラらしい独特の洗練されたデザイン。ソール中央2本のレール部分が、前作より薄く、軽量化されたことで、深・低