。これは飛ばせそうだよー！！ 【ミーやん】ずばり、300ヤード飛ばせちゃう？ 【タッキー】さすがに僕のパワーで300ヤードは無理だわ。そもそもドライバーでも300ヤードなんて飛ばないし（笑）。でも、飛ば

） 【ツルさん】 サイドスピンが入りにくいですよね。ただし、スピーディに振り切りにくいので、思ったほど飛距離が出ませんでした。とことん直進性だけを追求したアイアン、という印象です。ドライバーなら常時

テーラーメイド「SIM2 MAX アイアン」の評価は！？ 革新的テクノロジーでクラブ市場をけん引するテーラーメイド。ドライバーのみならず、アイアンも飛びと寛容性を求めて進化を続けてきた。新作「SIM

デザインは、女性っぽくて、易しいクラブの印象を受けたけど、ドライバーやウッド同様に、実際に試打してみると簡単すぎない、しっかりとしたクラブだったね。 確かに！クラブのデザインもシンプル、無難･･･ってことな

？ 【ツルさん】 ドライバーのヘッドスピードが40m/s前後の人向けだと思います。この純正シャフトがハマれば、かなり飛ばせるお助けクラブになると思いますよ。僕が気になったのは、フェース面、スコア

ものの、一般的な飛び系のようにガンガン前に飛ぶ印象ではないモデルを選びました。ドライバーのヘッドスピード平均35～36m/sでも高さがしっかり出て、グリーンを上から攻められる、ボールが止まってくれる

【ミヤG】 前回試打した「エピック MAX FAST ドライバー」に続いて、今回は同シリーズのアイアンです。こちらは7番アイアンのロフト角が26度という超ストロングロフトの設定。ブッ飛び系アイアンと

テーラーメイド「ステルス」シリーズ。革新的なドライバーが先行して話題をさらったが、同シリーズのフェアウェイウッド(以下FW)はどんな性能か！？ 高弾道でやさしく飛ばす「ステルス FW」を、強弾道を生む

ツアーで活躍した選手の使用ドライバーが話題になることの多い一方で、近年はシャフトの注目度も上昇している。今回は、2022年国内女子ツアーの優勝者が使っていたシャフトの中古相場をチェックしてみた

「ステルス HD アイアン」が新登場しました。 【ツルさん】 「ステルス」や「ステルス2」シリーズのドライバーには、ハイドローが打ちやすい設計の「HD」というモデルが展開されています。この度、ついに

】 ヘッドが低重心化されていて、ロフトのわりに打ち出しから球が上がります。けれど、そもそも僕ぐらいのヘッドスピード（ドライバーで45m/s前後）のゴルファーが使うためのアイアンではなさそうだし、ヘッド

。一方で、神谷そらのようにドライバーでHSが45m/sを超える人にとっては、さらなる飛距離アップが期待できるだろう。

ある最新フィッティング施設。ヘッドスピードの異なるテスター2名が「レガシーエアロ ドライバー」ロフト9.5度のI-MIX用ヘッドを使用し、様々なシャフトを打ち比べた。 1話目は、キャロウェイで用意されて

アイアンシャフトのフレックス（硬さ）はドライバー同様に、一番硬い「X」から、「S」、「SR」、「R」という順に軟らかくなっていきます。さらにレディスモデルを含めると「A」、「L」と続きます。ヘッド

【アマチュアSさんの“今さら聞けない”】 ドライバーのカタログを見ていると「慣性モーメント」という言葉を目にしますが、そもそも慣性モーメントとは何でしょうか？その定義や弾道の何に影響を与えるのか教え

てしまいました。 【ツルさん】 僕らが振ると7番で170～180ydは飛ばせますが、そのような使い方は想定されていません。ドライバーのヘッドスピード40m/sくらいで振ると、シャフトのしなり感が

感じ取ることができ、鋭い感覚を維持することができます。ドライバーからパターまで同じイメージで、フェースローテーションを行う感覚が持てる点も、メリットのひとつだと思います」 ―気になる点は？ 「L字パターを

。ですので、重心が高くなるマッスルバックは、芯でヒットすることが難しくなります。 つまり適正な入射角のダウンブロー（例えば身長175センチで、ドライバーのヘッドスピードが45m/sの男性なら3～4度）で

いろいろ商品が出ているので、いくつか試してみるとよいだろう。 次にシャフトのカット。ドライバーやフェアウェイウッドなどミート率に悩んだ場合、クラブの長さを短くしてしまいがち。だが、一度カットしてしまうと

・キャディバッグはフルセット入った状態で、ドライバーなどを抜くのはNG ・後部座席にはみ出して積むのは安全性の観点からNG ・基本的に9.5型のツアーバッグを使用し、入らない場合スタンドバッグも使用