2014/05/07サイエンスフィット アプローチはダウンブローが正解! 、アウトサイドインのダウンブローという、Cゾーンの軌道になっていますね。一方、アプローチの計測では、6度近いアッパブローになっています。理想は、ドライバーではアッパブロー、アイアンではダウンブローですが、大山さん
2011/04/15上達ヒントの宝箱 物理を使いこなせば飛びヂカラ増強!第2章アドレス編 、ドライバーは右軸よりでアイアンは左軸というようなアジャストがあるのは事実です。そしてからだの中心で整えた重心を、左右に動かして飛ばしのエネルギーを作るのがこの先の動きです。その準備のためのアドレスな
2011/06/15サイエンスフィット あっという間にビューティフルスイング! も効果的です。最初は、ショートアイアンのハーフショットから始めて、ミドルアイアン、フェアウェイウッドと長くしていき、最終的にドライバーのフルショットができるように練習を重ねてみてください。 レッスン後
2013/05/29サイエンスフィット 掴まえようとするほど掴まらない人は… 、あとは腕を返さず体の回転で振っていくだけです。今までのスイング軌道では、逆に掴まり過ぎて左に行くので、軌道は自然とインサイドアウトになっていきますよ。ショートアイアンから練習をして、ミドルアイアン
2013/05/22サイエンスフィット 長尺に最適なスイングで飛距離アップ! &アッパー軌道が、最高の飛距離効率を生むゾーンですが、大村さんは正反対に位置しているといえます。しかし、フェアウェイウッドやアイアンはダウンブローが理想なので、得意であることもうなずけますね。インパクトの
2012/06/20サイエンスフィット 全然ボールが上がりません!! ウッドもアイアンも、全体的にボールが上がらなくて困っているというのが今回の受講者。飛距離にも不満があるという。科学の目でインパクトの瞬間を見たところ、スイング軌道には大きな問題はなかったが、閉じた
2012/05/30サイエンスフィット 40代からガッツリ飛距離をアップ! 今回の受講者は40代でハンディキャップ8という腕前だが、最近の悩みはズバリ飛距離。ドライバーはもとより、アイアンも飛距離も落ちているという。これは、年齢的なものなのか、あるいはスイング自体に問題が
2013/07/31サイエンスフィット 腕で掴まえようとするほど掴まらない!? 、平均2.13度ダウンブローで、2.19度アウトサイドインのCゾーン。ダウンブローなのでアイアンは得意ですが、ドライバーとなると一番飛距離をロスしてしまうゾーンとなります。スライス回転は2000回転近く
2013/08/20フィッティングでゴルフは変わる 「ボールが上がらない…」はギアのせい!? 出てしまうといった状態。アイアンはそこそこ良い感じで打てているのですが、どうしてもドライバーは納得のいく球が打てません。どうしたら、ボールが上がるようになるのでしょうか……」 まずはスイング解析から
2012/11/07サイエンスフィット インパクトで頭を残すべきか否か?? 格段に上がりやすくなっているので、すくい上げる動作は厳禁。むしろ、アイアンと同様に、ダウンブローのイメージでいいんです。 レッスン後の変化を検証 上下左右の進入角が一気に改善されましたね。上下進入角は
2013/01/16サイエンスフィット 緩やかに上げれば緩やかに下りる! う。 長いクラブでも8時の基本は不変 もともとダウンブロー軌道なので、アイアンショットは非常にうまいはずです。ところが、ドライバーのような長いクラブになると、途端に不安定になる。それは、長いクラブほど
2017/05/25サイエンスフィット レッスン 開きすぎたフェースは絶対に戻せない! わざわざ難しくしてしまいます。テークバックで脱線した先に、目指すゴールはないのです。 受講者の悩み 「ドライバーは、つかまらないことが多いのですが、時折チーピンもでます。アイアンの距離感も不安定で
2017/04/27サイエンスフィット レッスン 100度も開く人がいる!?トップでの開きをなくそう! のですが、フェース角がおよそ16度も開いています。これでは、まともにまっすぐ飛ばなくて当然です。さらに、インパクト時のロフト角は、22度もあります。ドライバーなのに7番アイアンのようなインパクトロフト
2014/03/05サイエンスフィット ドライバー・イップスを即解決!! 水平に持って、ハーフバックのポジションでグリップを決めてください。フェースが状態に平行ならスクエア、少し前方に閉じればシャットフェースになります。 ドライバーはもっと大胆に閉じて握る アイアンでは
2013/09/25サイエンスフィット 長尺で飛距離激増レッスン(3) 、長尺を効率よく打てるスイングができれば、当然アイアンショットも改善され、ショット全体が大きく向上することにも確実につながるのです。そんな大きな期待を持ちつつ、是非、長尺ドライバーにチャレンジしてみてください!
2013/02/13サイエンスフィット フェアウェイウッドのダフり恐怖症を克服! ます。笠井さんは、フェアウェイウッドもドライバーのようなボールポジションになってしまっていますね。今のフェアウェイウッドは上がりやすい設計なので、アイアン同様に構えてOKです。8時までを改善すれば、フェアウェイウッドのみならず、アプローチやパターにも好影響が出てくるはずですよ。
2013/03/19サイエンスフィット 50ヤードのアプローチが苦手な原因は? ベスト。トッププロの場合、ドライバーとパターは上下左右の軌道がほぼ揃い、アイアンだけは左右の進入角は同じままでダウンブローになります。パターはピンタイプをメインに使っているということですが、フェースの開閉
2012/02/29サイエンスフィット インテンショナル・スライスの構えになっていませんか? 右寄りに置くアイアンショットでは、大きなセットアップの狂いは出にくいですが、クラブが長くなり、ボールが左足寄りになると、上半身が開く方向に捻れがちになります。コースで右にOBなどがあれば、さらに上体が
2010/05/20中井学のゴルフマネジメント 第5話 距離感を高める"足し算"の発想 なると言い切っても、過言ではありません。 引き算の発想から距離感は生まれない フルショットの練習ばかりしている人は、コースでは引き算の発想で距離を合わせてしまいます。たとえば、9番アイアンの
2014/01/08サイエンスフィット ソールしてから握らない! あらゆるショットで実践してください。ドライバーもアイアンとスイングは同じですが、セットアップには注意が必要です。左足寄りにボールを置くので、フェースをボールの間近に合わせようとすると肩が開きがちになる