2023/04/06topics 松山英樹 オーガスタ攻略のカギ握る「スリクソン Z-FORGED アイアン」初代と2代目の違い つきますが、特にドライバーのシャフトは、09年発売のグラファイトデザイン『ツアーAD DI』をずっと使い続けているところを見ても、基本的なクラブの傾向は変えたくないと思っているに違いありません」 松山…
2012/08/29サイエンスフィット 軌道を修正して球筋を安定させよう! ヘッドスピードが速く、飛距離はある程度得られるものの、ドライバーは安定せず、右に左に…。こんな悩みを抱えるのが今回の受講者。スイングを解析したところ、その軌道は理想のインサイドアウト&アッパーブロー…
2016/08/18サイエンスフィット レッスン クラブは上げるのではなく“下げる”!? 意識で振っています。でも、ドライバーはショットが不安定で、アイアンもダフったりするミスがありますね。自分ではもう解決策が分からず、ガッツリ悩んでいる感じですね。体の回転を意識して、手打ちにならないよう…
2015/09/22マーク金井の試打インプレッション ピン i アイアン 今回試打したN.S.PRO 950GH 。カーボンはCFS J50がラインアップされている。 ヘッドとの相性を考えると、N.S.PRO 950GH (Sフレックス)のストライクゾーンは、ドライバーの…
2015/08/05サイエンスフィット レッスン 体が回っていないのにオーバースイング!? 79を出すことができました。でも、このところ80台が続いていて、伸び悩んでいる感じです。悩みとしてはドライバーの球筋が安定しないことと、チーピンが出てしまうこと。これを改善して、もっとレベルアップしたい…
2019/12/14クラブ試打 三者三様 タイトリスト T100 アイアン/ヘッドスピード別試打 スピード(以下HS)の異なる有識者3人が試打し、評価した。 試打者はドライバーのHS30m/s台の女子プロ・西川みさと、40m/s台のクラブフィッター・筒康博、50m/s台のYouTuber・万振りマンの…
2016/09/27マーク金井の試打インプレッション ピン i BLADE アイアン MODUS3 TOUR 105 、そしてダイナミックゴールドよりも約30g軽いN.S.PRO 950GHがラインアップされている。 ダイナミックゴールドのS200のストライクゾーンはドライバーのヘッド…
2019/07/13クラブ試打 三者三様 ボーケイ フォージド ウェッジ/ヘッドスピード別試打 有識者3人が試打し、評価した。 試打者はドライバーのHS30台の女子プロ・西川みさと、40台のクラブフィッター・筒康博、50台のYouTuber・万振りマンの3人。シャフトは純正の「NSプロ950GH…
2019/06/15クラブ試打 三者三様 G410 フェアウェイウッド/ヘッドスピード別試打 やさしさがウケているG410、FWは飛ぶの?飛ばないの? ピン「G410」シリーズは、飛距離性能とやさしさが高い支持を得て、使用プロも活躍したことからドライバーの売り上げが好調と聞く。そこで気になる…
2019/05/18クラブ試打 三者三様 G410 アイアン/ヘッドスピード別試打 ウッドが大人気の「G410」… アイアンはどう? 今春発売した話題作の中でも、1、2を争うほどヒットを飛ばしているピン「G410」シリーズ。ドライバーを使用したピン契約の女子プロが開幕戦から連勝した…
2018/12/15クラブ試打 三者三様 スリクソン Z785 アイアン/ヘッドスピード別試打 高い操作性をもつ「スリクソン Z785 アイアン」をピックアップ。ヘッドスピード(以下HS)の異なる有識者3人が試打し、評価した。 試打者はドライバーのHS30台の女子プロ・西川みさと、40台のクラブ…
2012/08/22サイエンスフィット ヘッドスピードをアップする!! 「ドライバーをもっと強く振って、思い切り飛ばしたい」というのが今回の受講者。飛距離をアップするために、まずすべきことは、パワーのロスを減らすこと。そのためにはインサイドアウト&アッパーブローの最適な…
2015/11/25サイエンスフィット レッスン 引っ掛けを嫌うほど引っかかる理由 ことが肝心です! 【今回の受講者のお悩み】 「一度、このレッスンを受けて、すぐにスライスから脱出することができたのですが、今の悩みは引っ掛けです。ドライバーはそれほどではないけど、ショートアイアンなど…
2016/03/17サイエンスフィット レッスン 一度身につけばずっと忘れない腰の切り方 の受講者のお悩み 「一番の悩みはドライバーがフェード系の高い弾道で、飛距離が伸びないことです。アイアンショットは問題ないと思いますが、ドライバーはなかなかつかまりませんね。それと、アドレスが猫背気味な…
2013/06/20○○の実験隊 最新フェアウェイウッドの飛距離を測定! によって、キャリーで30ヤードも飛距離が違いました。飛ばせるものはドライバーと同程度、飛ばせないものは5番ウッドと同程度の飛距離でしたから。 【上條】私の場合も、モデルによって20ヤードは飛距離が違いまし…
2014/10/22サイエンスフィット 弾道を決める決定的瞬間とは? .8度のアウトサイドインで、ほぼストレートの軌道と言えます。一方、無視できない問題は、平均約3度のダウンブローです。ドライバーではアッパーブローが望ましいからです。さらに、インパクト時のフェース向きが…
2012/10/10サイエンスフィット 7割のゴルファーができていない基本に迫る! 今回の受講者は、ヘッドスピード45m/sのパワーヒッターだが、右にプッシュしてしまうなど、ドライバーが不安定になるときがあるというのが悩み。不安定になる原因は、実にアベレージゴルファーの7割ができて…
2013/06/05サイエンスフィット グリップを改善するだけで軌道が劇的に改善! グリップを改善するだけで軌道が劇的に改善! 以前は気持ちよく振れていたのに、このところショットが不安定になってしまったという人は、今一度グリップを要チェックです!今回は、ドライバーの弾道が低くなり…
2012/05/30サイエンスフィット 40代からガッツリ飛距離をアップ! 今回の受講者は40代でハンディキャップ8という腕前だが、最近の悩みはズバリ飛距離。ドライバーはもとより、アイアンも飛距離も落ちているという。これは、年齢的なものなのか、あるいはスイング自体に問題が…
2017/02/28マーク金井の試打インプレッション ピン i200 アイアン 105と120、トゥルーテンパーのダイナミックゴールドのS200がラインアップされている。 N.S.PRO MODUS3 TOUR 105のSのストライクゾーンはドライバーのヘッドスピードが42~47m…