】そもそもSLDRという名称は、ドライバーのソールに搭載されている移動式ウエイトのスライダーの略なんだろうけど、もちろんこのアイアンにはスライダーはありません。搭載されているのは、テーラーメイド独自の

【ミーやん】今回は『SLDR S』シリーズのフェアウェイウッド。ドライバーと同じく、白ヘッドに回帰して登場ですよ。構えてみると投影面積が大きくて安心感がありますね。従来の『SLDR フェアウェイ

ます。ちょっとモッサリ感がありますね。 【ツルさん】ドライバーと同じ調整機能が付いているから、ヘッドの小さいユーティリティだと太さが気になる人もいるだろうね。でも、フェースはキレイにスクエアに見えるから

・ダフナーとのプレーオフを制して世界ランク1位に華を添える劇的な勝利となった。 では彼のクラブセッティングをチェックしてみよう。タイトリストの契約プロらしく、すべてタイトリストで統一している。ドライバーは

っていうのはBIOCELLシリーズ同様。これだと、フェアウェイウッドのほかに、2打目の選択肢が増えて魅力的。 それにドライバー、フェアウェイウッドと同様、カチャカチャでロフト角を変えられるから、自由自在に

さてさて、前回はマットホワイトに驚かされたドライバーだったけど、今週は同ラプソディシリーズのアイアンを試打レポートします。 アイアンは爽やかなグリーンがアクセントになっていてとてもシンプルだね

セッティングにも徐々に変化が起きてきたのだ。 2～3年前から一気に飛距離性能が上がった感のあるスプーンだが、実は毎年劇的には進化していない。これまでの積み重ねにより、ドライバーとの飛距離差が埋まったスプーン

。ドライバーやウッド類は、ショットの時だけカバーを外し、打ったらすぐに装着すること。アイアンの場合はラウンド中以外アイアンカバーを装着しておくこと。クラブ同士が当たって傷がつく“当たり傷”を防止するには

アルファ 815 ダブルダイヤモンド ドライバー』を使うようなタイプのゴルファーには、ぴったりのユーティリティだと思いますよ。 【ミーやん】左へ行きづらいイメージもありません？ 【ツルさん】あります

フェースインサートに採用した初めてのパター。どのモデルも中古市場ではかなり低価格となっているが、なかなか綺麗な状態の個体は少なくなっている。ドライバーに置き換えると、10年という月日は“何世代前”という印象

V-iQ CLフェアウェイウッド、予想以上に打ちやすかったなぁ。打ち応えというか、しっかりとした打感もあって私は好きだなー。ドライバー同様、やっぱりこのターゲットアイ、インパクト強いね。 うん、最初

さもしっくりくるし、とてもいい弾道で飛んでいく感じがしたし、なによりきちんとコントロールできる感じがするんだよねー。まさに見た目以上に「打ちやすい」。 ドライバーもそうだったけど、まっすぐに飛んでいっ

さてシャープなお顔立ちのロケットボールズだけど、ドライバー、フェアウェイウッドときて、アイアンもかなり無駄のないすっきりとしたデザインね。 ヘッドがクロームっぽいカラーリングのせいか、ものすごく

の中でも、非力な女性がターゲットだね。 うんうん、ドライバーもそうだったけど、タカコのようなちょいアスリートには、軽すぎちゃう、好みはもう少し男性寄りのクラブっていうことはよく分かりました。なら、初心

【ミーやん】R11シリーズは、フェアウェイウッドも白い！クラウンの輪郭部分にはドライバー同様にガンダムチックなグラフィックも入ってます。ガンプラ世代の僕は、なんだかウキウキしちゃいますよ。とはいえ

エックス ハイブリッド」のほうが打ちやすく感じました。シャフトの影響でしょうね。 【ツルさん】 「ゼクシオ イレブン ハイブリッド」は、ドライバーのヘッドスピードが40m/s未満の人向けだと思います。ミヤ

可変スリーブ対応のドライバーが激増したことで、中古ショップでも存在感を増しているスリーブ付きのシャフト。今回は、USTマミヤの人気シリーズ「ATTAS」の歴代シャフトを取り上げる。 2019年に発売

ウッドだね。ハードヒッターが使うと2打目で飛距離を稼げそう！ミーやんみたいに、もともと球の低いゴルファーには手に負えないだろうね。 【ミーやん】iD nabla black ドライバーを打ったときにも

モーメントが大きくブレにくいので、打点のズレにも強い 。 上級者のなかには、何本かの異なる形のパターを所有していて、気分やコースなどで使い分ける人も少なくない。ドライバーなどのクラブとは異なり、買い替えで

いよいよ梅雨がやってくる。雨の日やその翌日は、地面が柔らかくドライバーのランが出ないことに加え、伸び始めたラフにつかまれば、結果オーライでパーオンすることが確実に減る。そうなると、アプローチの重要性