2010/03/16マーク金井の試打インプレッション

キャロウェイゴルフ LEGACY ドライバー Type S(2010年モデル)

、ソフトなシャフトが組み合わされた「LEGACY Type S」。どんなゴルファーに合うのかじっくりテストしてみたいと思う。 試打クラブは9.5度。シャフトは純正のスピードアモルファスZ。ヘッドは…
2008/09/16マーク金井の試打インプレッション

ウイルソン スパイン High Moi ドライバー

、フレックス:S ロフト:10.5度、フレックス:R ・異型ヘッドでも気にしない人 ・直進性の高いクラブを求めている人 丸形、四角形、三角形・・・ルールで体積が規制されたこともあってドライバーの形状は…
2011/03/15マーク金井の試打インプレッション

キャロウェイゴルフ RAZR HAWK TOUR ドライバー

ランボルギーニ社と共同開発した「フォージドコンポジット」素材で話題の「キャロウェイ RAZR HAWK TOUR ドライバー」。上田桃子など、ツアープロからも評判も高い新作ドライバーをクラブライター…
2010/11/22マーク金井の試打インプレッション

ミズノ MP CRAFT425+ ドライバー

。 ハードでシビアなヘッドに、やさしいシャフトの組み合わせ。実際の性能、フィーリングがプロ、アスリート向けなのかどうか、じっくりテストしてみたいと思う。 試打クラブは9.5度S。シャフトはミズノ純正クワッド…
2010/06/08マーク金井の試打インプレッション

テーラーメイド バーナー スーパーファスト ドライバー

.25インチ。実測(ヒールエンド法での計測)でも46インチと長尺仕様だ。巨大に見えるヘッドと長尺。そしてクラブ重量は290gを下回る・・・見た目もスペックもとことん飛距離アップを狙っているのが明らか…
2008/02/19マーク金井の試打インプレッション

キャロウェイゴルフ LEGACY ドライバー

しっかり見える。リアルロフトは多めだ。シャフトもRはかなり軟らかめの設定である。 長さは45インチ仕様と、46インチ仕様の2本立て(メーカー公称値)。長尺仕様がラインアップされているが、クラブのどこを…
2007/10/02マーク金井の試打インプレッション

つるや ワンサイダー SE

関西地方に拠点を置くゴルフメーカー「つるや」。今回、アベレージ向けのやさしいクラブとして定評がある「ワンサイダー」シリーズから四角いドライバーが発表された。国内産初の四角いドライバーをマーク金井が…
2011/03/22マーク金井の試打インプレッション

ヨネックス EZONE タイプ 450 ドライバー

ヘッドもシャフトもソフトスペック。見た目通り、アベレージ向けなのかどうかじっくりテストしてみたいと思う。 試打クラブはロフト9度のSシャフトと、ロフト10度のRシャフト。シャフトは純正のNP50。ロフト…
2010/09/21マーク金井の試打インプレッション

ロイヤルコレクション BBD’s ツアー VS ドライバー

ない。フェース向きは±0度でスクエアフェースだが、リアルロフト設定もそれほどシビアではない。試打クラブは表示10度だが、リアルロフトは11.5度。ハードヒッター向けにしては高弾道をイメージしやすいよう…
2010/09/07マーク金井の試打インプレッション

PING K15ドライバー

シャフトもスライサー向けドライバー。どれぐらいドローが打ちやすいのかじっくりテストしてみたいと思う。 試打クラブはロフト10.5度。シャフトは三菱レイヨンのバサラ グリフィン。Sシャフトなので50g台…
2009/08/04マーク金井の試打インプレッション

ミズノ MP CRAFT S-1 ドライバー

テストしてみたいと思う。 試打クラブは9.5度S。シャフトはミズノ純正クワッド6とクワッド7のバットスタンダード。名前が示す通り、6は60g台で7が70g台。バットスタンダードは手元をそれほど硬くしてい…
2009/10/20マーク金井の試打インプレッション

クリーブランド ランチャードライバー(2009年モデル)

人を意識したロフト設定になっている。 クラブの長さは実測45.25インチ(ヒールエンド法計測)。短過ぎず、長過ぎず。ヘッドの投影面積が大きいので、初心者でも安心して構えられるだろう。前作までと比べる…
2009/11/05マーク金井の試打インプレッション

ブリヂストン ViQ ドライバー(2010年モデル)

だ。 クラブの長さは前作よりも0.5インチ伸びて45.75インチ(実測も45.75インチ、ヒールエンド法計測)。やや長めの設定だが、構えると不思議と長さを感じない。3段階に配色されたシャフトはヘッド…
2011/08/02マーク金井の試打インプレッション

フォーティーン DT-111 ドライバー

、実際の性能はどんなものか、じっくりテストしてみたいと思う。 試打クラブはロフト9度。シャフトはメーカー純正の「MD-350gd」。フレックスはS。スペックを計測してみると、9度表示でリアルロフトが…
2013/09/17マーク金井の試打インプレッション

ダンロップ スリクソン Z725 リミテッドモデル ドライバー

いる。ヘッドがオールブラックになったことで迫力が増したスリクソンZ725。どんな弾道が打ちやすいのか、じっくりテストしてみたいと思う。 試打クラブは9.5度のSシャフト。シャフトはMiyazaki…
2013/08/20マーク金井の試打インプレッション

ヨネックス i-EZONEドライバーTX

カーボン素材には定評のあるメーカーだが、性能にはどのように反映しているのだろうか。クラブアナリストのマーク金井が徹底検証を行う。 ・ヘッドスピードが速いゴルファー ・スピンを減らして飛距離を稼ぎたい人…
2013/01/29マーク金井の試打インプレッション

タイトリスト 913 D3 ドライバー

みて、その違い、そしてどのようなゴルファーに最適なクラブなのかをマーク金井が徹底的に調査する。 ・低スピンで飛距離を稼ぎたい中上級者 ・左のミスを軽減したいゴルファー ・弾道調整機能付きが好きな人…
2012/12/18マーク金井の試打インプレッション

タイトリスト 913 D2 ドライバー

に装着される重量調整ウエイトは、「ビス形状」から「くの字形状」にデザインが一新されている。デザイン的には大きな変更点があまり見受けられない913シリーズ。クラブは見た目だけでは分からない。どこがどう…
2012/12/11マーク金井の試打インプレッション

ヤマハ インプレスX RMX ドライバー

通り、アスリート向けなのかどうかじっくりとテストしてみたいと思う。 試打クラブはロフト9度。シャフトは標準装着のR(MX-513D)10度表示でリアルロフトは10.5度。フェースアングルは+0.5度…