。曲げようと思って打っても、そんなに曲がらない！ 【ミーやん】たしかに。この直進性がスゴイっすね。これなら思い切って叩いて行けます。ロフト角10度であれば、ウエイトを前方にして浅重心にしても、よくボール

ドライバーはボール初速を出しやすいから、適正な打ち出し角とスピン量を確保できれば、かなり飛ばせると思いますよ。ヘッドを厚く当てやすくて、強弾道を打ちやすいのも特徴です。 【ミーやん】今回ヘッドに組み合わせ

弾道の低スピンをオートマチックに打てます。ボール初速の性能も悪くないですし、飛ばしやすいドライバーです！ 【ミヤG】 シャフト性能も含めて、やはりこの「ST-Z」のほうがハードヒッター向けモデルでしたね

ブラックのツートンカラー。トップラインは円弧になっており、ボールの位置と方向性をイメージしやすい「i」のトップマークがついている。 テーラーメイド M3 460 ドライバー 発売日：2018年2月16日

は継承しながらも『G ドライバー（16年）』で少し飛距離が伸び、『G400 ドライバー（17年）』で一気にボール初速がアップしました。また『G400』ではヘッド体積をコンパクトにした（445cc）こと

）。 【ミーやん】ボクは、前作の『G30 ドライバー』のほうが好きかも。この新モデルはボールがフェースに乗る感覚がまったくなくて、すべて右に抜けちゃいます。スライスしか打てません……。 【ツルさん】ミーやんの

上がってくれます。普段から球が上がりづらいボクには、ありがたい弾道です。 【ツルさん】 適正なバックスピン量で、球が適度に上がってくれて弾道が安定します。それにフェースの弾きがとても良くて、ボール

。 【ミーやん】ヘッドをターンさせやすくて、球がよくつかまります。フックフェースじゃないのに、球をつかまえやすいのが好印象。弾きのある打感も気持ちいいですね～♪ 【ツルさん】ボール初速が出ている感触もあり

弾いてくれていますよ。僕が打ってもボール初速がいつもより出ていて、半番手ぐらい飛ばせました。 【ミヤG】 めちゃ飛ぶわけでもないし、めちゃ簡単なわけでもないなぁ。ミスしたらミスショットとして弾道に

きちんと作り込まれていて、インパクトではボールを押しつぶしているようなフィーリングもあります。7番アイアンのロフトが31度と立ちすぎていないので、番手ごとの距離を打ち分けやすい使いやすさもあると思い

思っていたので、そこは想定外でしたね。 【ツルさん】 中空構造でフェースが薄く、そのおかげでボールスピードが速く、打ち出し角が高くなるように設計されているそうです。ヘッド内部に振動吸収材を入れると打感

ものの、一般的な飛び系のようにガンガン前に飛ぶ印象ではないモデルを選びました。ドライバーのヘッドスピード平均35～36m/sでも高さがしっかり出て、グリーンを上から攻められる、ボールが止まってくれる

。ストロングロフトなので飛ばせるのは当然なのですが、この「ゼクシオ エックス」はロフト角以上に飛んでいる感覚があります。なんといってもボールスピードが速い！ 新素材を使ったフェースは、かなり反発性能が良さそうです

手元側がしなるので切り返しのタイミングを取りやすく作られていますが、無駄にドローンとしならないのが特徴です。ヘッドスピードが速いゴルファーが、自分のパワーを余すことなくボールに伝えて飛ばせます。中間から

）。シャフトを含めたクラブとしての全体的なバランスがいい。気持ちよくスパーンと振り抜いて、直線的にボールを飛ばせます。 【ホッシー】 チタンフェースなので硬めの打感なのかなと思いきや、意外にもフィーリング

飛びました。 【ツルさん】 この飛距離性能は、えげつないですね。僕が打ったら、7番アイアンなのにキャリーで200yd。笑っちゃうぐらい飛びます。それに打感がとてもいい！ インパクトでボールをつぶしている

高性能だと思いますね。ヘッド性能も申し分ありません。ロフト角に対して打ち出しが高めに出るし、弾きのいいフェースでボールスピードが速いのに、打感もすこぶるいいです。 【ミヤG】 すっきりとした印象の

によってオフセンターヒットしてもボール初速が落ちない設計になっています。それに加えてトウ側とヒール側の2箇所に高比重タングステンが内蔵されているので、ヘッドの安定性も高い。その効果が存分に感じられます

飛んじゃっています。 【動画】ホッシーとツルさんが「ステルス HD ドライバー」を試打検証 【ホッシー】 自分が思ったとおりにインパクトできない感じがして、打ち出しからボールが右に出るし、そのまま

【ミヤG】 「SIM MAX アイアン」のいちばんの特徴は、なんといってもスピードブリッジというバックフェース側のヘッド構造。これによってヘッドの剛性が高められて、ボール初速アップの一要素になって