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2013/06/25マーク金井の試打インプレッション

ブリヂストン TOURSTAGE X-DRIVE 709 D430

（グラファイトデザイン製）。アドレスするとフェースがやや開いている。フェースアングルは－1.5度。リアルロフトは8.5度（ノーマルポジション）。クラブ重量は311.1gでバランスはD2。シャフトはワッグル…
2012/12/03新製品レポート

「古いけど斬新な超小ぶり！」エスヤード T.388 ドライバー

。 【ミーやん】グラファイトデザインと共同開発したシャフトは、わりとしっかりめ。僕のヘッドスピード（43m/s）でちょうどいいぐらいです。 【タッキー】60グラム台で、あまりクセがないので振りやすいタイプ
2015/02/06中古ギア情報

好調 松山英樹を支える“日替わり3W”

いるが、試合になると必ず戻る。シャフトは、グラファイトデザインのツアーAD DIシリーズを長く愛用している。 そんな松山だが、不思議とフェアウェイウッドだけはかなりの頻度で変更している。先日
2021/03/22新製品レポート

高弾道＆低スピンで飛ばせて打感も◎ ミズノ ST-Zドライバー

歯切れのいいフィーリング。けれど、「ST-X」を試打したときと同じで、僕が打つとプッシュスライスになりがち。グラファイトデザイン製の標準シャフトは、しっかり感があって振りやすいのですが、どうしてでしょう
2022/12/09中古ギア情報

22年国内女子ツアーの優勝1Wシャフトを中古でお得に

勝した最新作の「ディアマナ GT」（2022年）は2万円台後半から。イ・ミニョンが使用する「ディアマナ BF」（2016年）は1万円台から見つかるだろう。 グラファイトデザイン製は4勝。上田桃子と渡邉
2010/01/19マーク金井の試打インプレッション

ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE 703

テストしてみたい。 試打クラブは9.5度。シャフトは純正の「B10－01w（S）」と、グラファイトデザインの「DI－6（S）」。アスリート向けだけあってリアルロフトは少なめで、純正シャフト装着は10.5…
2017/04/25マーク金井の試打インプレッション

ミズノ MP TYPE-1 ドライバー

できるタイプなので、試打では9.5度のスタンダードポジションをチョイスした。シャフトはグラファイトデザインと共同開発された純正「ツアーAD J-D1」のSフレックス。ワッグルすると手元が硬めで、中間…
2016/02/23マーク金井の試打インプレッション

キャロウェイゴルフ XR 16 ドライバー

いい。純正シャフトのSフレックスのストライクゾーンは、ヘッドスピードが43～46m/sくらいか。44m/s以上ある人は、カスタム対応しているアフターマーケット用シャフト（グラファイトデザイン…
2014/07/16シャフトでこんなに変わるんだ！

誰もが通る道！スライスを軽減させるシャフトとは？

中間が大きくたわみ、中間部が大きく弾く。しなり量は大きいが、先端の剛性が高く当たり負けしづらい。 ■お勧めシャフト4本の特長 手元、先端両方がしなるシャフト 1 グラファイトデザイン ツアーAD DJ…
2014/09/04ギアニュース

小林正則も絶賛の『MP－15』

ず、カタログ商品は三菱レイヨンの『ディアマナ』とグラファイトデザインのシャフト装着仕様を掲載。その他はカスタムシャフトでの販売となっている。対応シャフトは、今秋発売のモデルが中心だという。 アイアン
2013/10/24ギアニュース

次代のスター候補！L.トンプソンのキャディバッグを拝見

5.0。弾道が安定しているからプロ入りから、アイアンは変えていないの。 ■フェアウェイウッド クラブが仕事をしてくれるなら、変えることはないわね。私はプロ転向以来、コブラのS3の3番ウッド（グラファイトデザイン