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関連度順新着順
2011/11/09サイエンスフィット

15年に及ぶショートアプローチの悩みが一発解消！

までためて、ヘッドを最大限に走らせています。でも、この感覚が仇となって、ショートアプローチには悪影響を及ぼしているようですよ・・・。 真っ先に言えることはドライバーが合っていません！ 安定したインサイド…
2014/07/16サイエンスフィット

スイングプレーンの誤解

、ドライバーのショットを計測して、基本的なデータを収集しますが、アイアンのトップのみならず、ドライバーもしっかりと当たっていない状況ですね。一見して分かるのは、すくい上げが強く、ドライバーもトップ気味で、ひどく…
2013/07/02フィッティングでゴルフは変わる

つかまるアイアンを探せ！

の効果を肌で感じた四津さん。次に挑むのが、以前から興味深かったと語るパターのフィッティング。アイアンやドライバーなどのフィッティングは多くのゴルファーにも認知されているが、パターのフィッティングは知る…
2013/04/15中井学のフラれるゴルフ

Lesson.8 現代のクラブに合ったボールポジション

今は左足カカト線上ではありません！ 正しい体の回転に従って、腕がフラれるスイングができたなら、あとは振れば勝手に当たるポジションにボールをセットするだけです。まずは、ドライバーのボールポジション…
2015/06/24サイエンスフィット レッスン

正しいコックでこんなに変わる！

。ブランクの前は、だいたい80台後半のスコアでした。ショートゲームが好きだし、得意だったというのもありますね。ただ、ドライバーは、曲がらないけどあまり飛ばないというのが不満でした。バックスピンが多くて…
2018/02/06マーク金井の試打インプレッション

飛距離プラス高い操作性「ブリヂストン ツアーB JGR HF2 アイアン」

モーダス3 ツアー105」のSシャフトのストライクゾーンは、ドライバーのヘッドスピードで42～46m/sぐらいか。軽めのカーボンシャフトと相性がいい人は「JGRオリジナルTG1-IR」をお勧めしたい。 （※下記の弾道計測データは、ヘッドスピード38.0 m/sで計測した数値）…
2019/12/17マーク金井の試打インプレッション

大型ヘッドでやさしい軟鉄鍛造「ミズノプロ 920 アイアン」

プロ ゼロス7」の硬さRのストライクゾーンは、ドライバーのヘッドスピードが39～43m/sぐらいか。 シャフトのラインアップは豊富で、スチールなら「NSプロ ゼロス7」のほかに日本シャフトの「NSプロ…
2018/01/16マーク金井の試打インプレッション

硬派ながら柔らかな打感 「ミズノプロ 518 アイアン」

、ドライバーのヘッドスピードが42～47m/sぐらい。 標準装着のスチールシャフトは、今回試打したトゥルテンパーの「ダイナミックゴールド95」の他に「ダイナミックゴールド」、日本シャフトの「NSプロ モーダス…
2010/07/15スピード上達！

ロスの原因を知ってもっと飛ばしたい！

「ヘッドスピードに見合う飛距離が出ません」 「ヘッドスピードは45m/s前後だと思いますが、それに対してドライバーの飛距離は200ヤードくらいなんです。もう少しロスをなくせば、もっと飛距離を伸ばせる…
2013/05/02新製品レポート

「ロースピンで激飛び！」タイトリスト 913F･d Low Spin

。 【ツルさん】とくかく低スピン。ティアップして打ったら、さらに顕著です。ドライバーみたいな弾道で飛んでいきます。ロフト15度だと地面から打っても、ちゃんと普通に打ち出し角は得られます。 【ミーやん】マジすか…
2016/02/25新製品レポート

「アイアンも“たわみ”で飛ばす」ピン G アイアン

【ミーやん】Gシリーズのアイアンも、ドライバーと同じように数字表記がなくなって『G アイアン』という名称になりました。おやっ！ 仕上げと色合いが変わりましたね。 【ツルさん】ヘッドのカラーリングが…