【ミヤG】 前回の「TW747 460」に続いて、今回はヘッド体積455ccの「TW747 455」ですね。ヘッド体積が5cc違うだけなのに、こちらのほうが小ぶりでシャープ感があります。男前なオーラ…

満足度が高いと思いますよ。逆に言うと、飛びすぎない安心感があります。 【ミーやん】最近はストロングロフトのアイアンが多いので、こういう普通のロフトのクラブを打つと飛距離にがっかりしちゃうんですよ…

を求めている人のほうが、より性能を引き出せると思います」 打感◎と言ったものの3.5点…【総合評価4.0点】 【飛距離】4.0 【打 感】3.5 【寛容性】4.0 【操作性】4.0 【構えやすさ】4…

女子プロ・西川みさとが試打評価を行った。 「打感以外は変化を感じない」 ―率直な印象は？ 「他の2モデル(『MAX』『LST』)に関しては、前作との違いを明確に把握できたのですが、『SFT』は前作…

近しい印象を受けました」 操作性以外すべて4.5点【総合評価4.4点】 【飛距離】4.5 【打 感】4.5 【寛容性】4.5 【操作性】4.0 【構えやすさ】4.5 ・ロフト角：10.5度 ・使用…

ポイントは？ 「転がりもイメージ通りで、距離感を合わせやすいです。コレも何がどう良いのか的確に説明できないのですが、打った感触と出球のスピード感がとにかく合う。打感の気持ち良さが影響して、自然とボールを…

飛距離アップのためのリシャフト術を指南！ とにかく飛ばしたい――ゴルファーなら誰もが一度は考える願望だろう。スコアアップのために、飛距離は確実にアドバンテージになると考えると、必然的な願いといえる…

「道具に頼る前に、まず筋力」…この考えが間違い！？ ヘッドスピードが速くないゴルファーにとって、ドライバーショットの飛距離アップは悩みの種だ。そんなゴルファーが、決まって口にするのが「道具に頼る前に…

「とにかく飛距離がもう少し欲しい」 ビフォー・アフター 弾道測定値をチェック！ ■ビフォー（ミズノ JPX825 ドライバー レディス R 純正シャフト）：ミート率が安定せず、飛距離もバラバラ…

はどう進化しているのか。クラブアナリストのマーク金井が徹底分析する。 ・球筋を左右に打ち分けたい中上級者 ・打感やインパクト音にこだわる人 ・シンプルで上質なデザインが好きな人 グローブライドのメイン…

ある弾き系”に感じられました。 【シオさん】 「Z」よりも打感がクッキリでぼやけません。トータル飛距離も、「Z」が219yd、「X」が231ydだったのに対し、今回「MAX」の255ydはスゴイ…

も距離感を求めるゴルファー ・つかまりのいいクラブを求めている人 「全ては飛距離の為に」というテーマで登場した「ツアーB JGRシリーズ」。今回は同シリーズのHY（ハイブリッド）を試打する…

』。今回は、最新ツアーボールを実際にドライバーで試打したデータをもとに、飛距離が出るボールをテーマに取り上げる。 安易なボール選びに警告 試打はGDO茅ヶ崎ゴルフリンクスで行い、解説はいつも通りスタジオ…

スピードを上げるポイントが大事！ 【アマチュアゴルファーの悩み】 「ズバリもっともっと飛ばしたい！ プロのようにヘッドを走らせて効率的に飛距離を稼ぐには、どうしたらよいですか？」 飛距離を出すには…

打感：柔らかめ 見た目：大きなヘッドで平べったい。ヘッドも軽い印象 弾道：高弾道 球筋の打ち分け：そのまま「ボッコーン」といった具合でコントロールしづらい 強み：左右への曲がりづらさは感じる こう…

打感：ややソフト 見た目：形状は個性的な印象。重心深度が深い設計をビシビシ感じる。シリーズの中では一番大きく感じる 弾道：中弾道 強み：直進性ピカイチ。とにかく曲げ幅を抑えられる こういった人向け…

た。 「ヘッドの重さをすごく感じる」と感想を述べたのは、ドライバーのHSが30台の西川。「シャフトがヘッドに対して軽いせいか、ヘッド自体がすごく重く感じられた」とのこと。HS40台の筒は、「弾き感と…

空気抵抗に拘り、ヘッドスピードを上げることで飛距離アップを狙っている「アダムスゴルフ スピードライン F11ドライバー」。海外選手が使用し、注目を集めているドライバーをいち早く調査すべく、人間試打…

アスリートモデルだ。ドライバーのヘッドは3種類ラインアップされているが、今回試打するのはヘッド体積が455CCの「455」。 ヘッドは投影面積は小さめで塊感が強い。形状はすっきりした丸形。特徴的なのがフェースの厚み…

が徹底試打を敢行し、アマチュアでも使いこなせるのか、インプレッションする。 ・アイアン形状のユーティリティが好きな人 ・シャープな形状が好きな中・上級者 ・素材や打感にこだわるゴルファー ウッドと…