【ホッシー】 プロギアの「RS」シリーズがモデルチェンジして7月下旬に発売されます。いち早く試打クラブを借りられたので、さっそくレポートしていきましょう。新作のドライバーは、「RS ドライバー…

瞬間の方向性の出しやすさに影響していると思います」 ―実際に試打した感想の違いは？ 「『I』のほうがシャープで操作性の高さを連想できて好みの形状なのですが、実際は『II』のほうが理想的な弾道でした…

を見た目からもしっかり演出している意図が感じられます」 ―寛容性は落ちる？ 「重心が浅いので当然かもしれませんが、寛容性は他2機種より落ちます。ただ、それが『4』の特徴であり、寛容性の高さが操作性の…

とが試打評価を行った。 「つかまりの良さと弾道の高さは◎ 気になるのはまたまた見た目(？)」 ―率直な印象は？ 「グースがかなり入っていて、フェースのヒール側が比較的に高め。懐（ふところ：ネックと…

フィーリングと扱いやすさを高次元で両立 【ミーやん】 ミズノのMPシリーズは、今季から「ミズノプロ」シリーズへと生まれ変わりました。販売体系もこれまでとは変わって、ミズノ推奨のショップで…

大きいからだ。X-DRIVEと言えば、プロ、上級者向けの中でも「ハード」なイメージが強かったが、今回はガラッとイメージチェンジ。「やさしさ」を強くアピールする形状で、アベレージ向けドライバーと勘違いし…

ゴルファー ・スピンを減らして飛距離を稼ぎたい人 「すべてはツアーで勝つために」。この言葉をキーワードに、ツアープロに要求される高いポテンシャルを実現すべく開発されたのがアクラのツアーZ。昨年…

、高さを抑えられ、予想以上に飛距離を稼ぐことができました。3番ウッドで280yd飛ばせていれば、十分です」 ―純正シャフトがやわらかすぎ…？ 「いいえ。純正のままでもフニャフニャしすぎるということは…

「STABILITY」の意で、ヘッド中央にスクエアの形をした空洞部分を設け、小ぶりながら安定感を発揮。「スパイダーっぽくないスパイダー」と、操作性の高さも話題に。 ■第6位：トリプル・トラック TEN…

が、確かに飛距離性能の高さを実感することができました」 ―前作「MB」と比べてどう？ 「『MB』はダウンスイング時に多少の粘りが感じられ、クラブを下ろしてくるタイミングで、やや遅くしなり戻る感覚があり…

(ハイ)』要素である高さが出ていない印象。前作『ステルス』シリーズで受けた、つかまりにくいイメージからはだいぶ変化し、やさしく、つかまりやすいクラブに変わっていると思いますが、少しその度合いは強く感じられ…

さと寛容性の高さを実感できました」 ―カーボンボディの特長は？ 「カーボンボディと聞くと、ブリヂストン『B3 ドライバー』シリーズも同じコンセプトで作られていたことを思い出しますが、『B3』はやや短め…

！？ ブラッシュアップ感は…」 ―率直な印象は？ 「すごく直進性があり、左右だけでなく上下のミスヒットに強い部分は感じられ、性能の高さを十分に実感できました。ただ、同シリーズのドライバーのブラッシュアップさと…

つながっていたのですが、『―GT』は、逆に圧倒的な安定感を重視し、操作性の高さを前面に打ち出しています。スイング中に余計な動きをせず、使用している長さより、短尺に感じるほどの操作感。あえてしなり戻る感覚は…

ドロップして失速した感じはあります…。ただ、そこはシャフトを合わせれば、何ら問題ないと思います。弾道は低すぎたり高すぎることなく、飛距離性能を最大限に発揮する適度な高さでキープしてくれました」 ―他社の…

重視するツアープロに愛されるモデルといったところ。10代目という歴史の長さが物語る通り、磨きに磨いた完成度の高さに圧倒されました」 ―完成度の高さに圧倒…？ 「はい。感覚とボールがピッタリ合うと言い…

ロースピンモデルが合わず、思うように球の高さが出ない人向き。どちらかと言えば、飛距離よりもスコアを重視している人に向いていると思います。とにかく曲がらないドライバーで、ミスをクラブの力でカバーしたい人…

？ 「フォーティーンは最近、ウェッジもアイアンもヒット作を連発していますが、この『TB-7』も、評価に値する完成度の高さを実感できます。特に打感が圧倒的にやわらかいのに、複合素材でなくてもここまで球を上げ…

（笑）。 【ツルさん】 キャロウェイには「APEX PRO アイアン」という中空構造のモデルが用意されていて、そちらは7番のロフト角が33度となっています。ホッシーのように打ち出しの高さを得たい人は…

新たな概念を構築するシリーズを有識者3人が採点。ご意見番クラブフィッター・筒康博の評価は！？ 「操作性の高さを実感できる代表的モデル」 ―率直な印象は？ 「“ブレードにこそ浅重心が合う”、というひと言…