2011/12/06マーク金井の試打インプレッション

ヨネックス レクシスNP Mシリーズ

。切り返しでタメをほどいてしまうと挙動をコントロールしづらいが、タメを上手くキープできるとインパクトゾーンで心地良い加速感を味わえる。ボール初速を出しやすい。先端側の動きが大きいからヘッドがアッパーに動き…
2013/07/30マーク金井の試打インプレッション

コブラ AMP CELL ドライバー

。まずはヘッドスピード44m/sぐらいで打ってみると、ゴツッという硬質な手応えとともにボールは高く打ち出された。球離れは早めだが、インパクト音はやや控えめだ。 弾道的には、前作同様、捕まりよりも左のミスが出…
2012/11/20マーク金井の試打インプレッション

エスヤード T.388 ドライバー

チェックしてから1発目からしっかりスイングしてみると・・・「スパーン」という分厚い手応えとともに、ボールは低めの弾道で飛び出した。弾道はストレート。見た目通りスライサー向けではなく、真っ直ぐ打てば…
2011/09/20マーク金井の試打インプレッション

プロギア iD435ドライバー(2011年モデル)

」とやや低めのインパクト音。打ち出しが低めでボールは前に前に飛んで行く。そしてスピンが非常に少ない。前作も低スピン弾道が打ちやすかったが、さらにスピンが少ない感じがする。ヘッドスピード45m/sに上げ…
2011/10/25マーク金井の試打インプレッション

ロイヤルコレクション SFD Black ドライバー

ロフトが少ない割にはボールが適度に浮いてくれる。スピンが少なめなので、キャリーとランで飛距離を稼いでいける。 フェースセンター付近で捕らえると2400~2800回転ぐらい。低重心効果に加え、リアルロフトが…
2013/07/09マーク金井の試打インプレッション

ミズノ JPX825 ドライバー

からだろう。 まずはシャフトの挙動をチェックしながらな軽めに打ってみると・・・シュパーンと弾き感のいい音とともにボールが高く舞い上がった。鍛造フェースならではの心地良い手応えとともに、ストレート弾道…
2017/04/11マーク金井の試打インプレッション

フォーティーン FH900 フォージドアイアン

950GHに比べると手元のしなり感を感じやすい。 まずは7番アイアンから打ってみると、1発目からスピンがしっかり効いた弾道。ロフト設定が大きめなこともあって、見た目どおりにボールが上がる。安定した…
2017/02/28マーク金井の試打インプレッション

ピン i200 アイアン

た弾道。ロフト角が大きいこともあり、見た目どおりにボールが上がる。安定したキャリーが出やすく、かつグリーンにピタッと止まる球が打ちやすい。 インパクトの手応えはソフトで、ダウンブローに打つとなんとも…
2015/11/03マーク金井の試打インプレッション

ミズノ MP-5 アイアン

が、アドレスするとボールを包み込むイメージが湧き、ハンドファーストに構えやすく仕上がっている。 ヘッドはかなり小ぶり。ソール幅は狭く、定規で測ってみると約18ミリ。ソールがフラットではなく、ラウンド…
2016/03/01マーク金井の試打インプレッション

日本シャフト N.S.PRO Regio Formula B

.S.PRO Regio Formula B』は、前作『N.S.PRO Regio Formula MB』と同様に、7軸組布と80t超高弾性シートを採用し、ボールをしっかり叩ける強さと弾き感を備えている…
2015/10/20マーク金井の試打インプレッション

三菱レイヨン KUROKAGE XM

世界中のツアーで流行し製品化されたことが話題となったシャフト、三菱レイヨン『KUROKAGE(クロカゲ) XT』シリーズ。その第2弾として発売された『KUROKAGE XM』は、ボールの低スピン化…
2015/07/21マーク金井の試打インプレッション

マルマン コンダクター Pro-X 2 ドライバー

まっすぐ飛ばすよりも、球筋を打ち分けたくなるドライバーだ。 シャフトは、アスリート向けだけに手元側と先端側の剛性感が高い。ボールを上げるよりも、抑えた弾道が打ちやすく、叩いた時に左へのミスが出づらく…
2014/01/23○○の実験隊

2014年、注目の最新ドライバーをアマチュアが試打!

ボール初速などを計測しながら試打してもらいましたが、どのモデルがいちばん飛ばせそうでしたか? 【二瓶】フェースの弾きが良くてボール初速が出ていたのが、「X2 HOT ドライバー」と「ツアーステージ GR
2013/11/26マーク金井の試打インプレッション

ヨネックス EZONE XP ドライバー

・・・「パーン」と乾いたインパクト音とともにボールが高めに飛び出した。複合ヘッドなので音はやや控えめだがフェースの弾き感が良い。ストレートに打つつもりで軽いドロー弾道になった。 印象に残ったのが振り心地。318g…
2013/09/24マーク金井の試打インプレッション

ロイヤルコレクション BBD 106V フォージド ドライバー

市販モデルの中ではかなりハードだ。ボールを高く上げることよりも、とにかく抑えた弾道、とにかく低スピンが打ちやすく仕上がっている。ドロー、フェードの打ち分けもやさしい。非力なゴルファーには手強い反面…
2014/04/15マーク金井の試打インプレッション

ブリヂストン PHYZ III ドライバー

.75インチ。45インチに換算した時の重量は300グラム強。50~65歳ぐらいで、体力が平均的、もしくは平均を下回る男性にちょうどいいスペックだ。 アベレージ向けドライバーだけあって、ボールは高く上がり…
2014/04/29マーク金井の試打インプレッション

マルマン VANQUISH-XR ドライバー

とともにボールが高く飛び出した。金属的な派手な音がしないのは予想外だったが、弾道は力強く、スピンも少なめだ。捕まりも良くてドローが打ちやすい。 ヘッドスピードを46m/sぐらいに上げて弾道を計測すると…
2018/08/25クラブ試打 三者三様

GX ドライバー/ヘッドスピード別試打

やすい…と思ってしまうほど。実際トラックマンで計測した数値は、それほど多くは出なかった(むしろスピン量は少なめ)。なので、「なぜかな?」という疑問は残りました。 ですが、とにかくボールが上がりやすい…