2024/03/26クラブ試打 三者三様 ダークスピード MAX ドライバーを西川みさとが試打「他社スタンダードより若干ハード」 。やってみるとしたら、もう少しシャフトのしなり量が大きく、先端側が走るタイプで、やわらかさを感じられるスペックでないと厳しいでしょう。何せこれ以上に弾道の高さが出ないことには、最低限の飛距離が生まれない…
2023/12/05クラブ試打 三者三様 ゼクシオ 13 ドライバーを西川みさとが試打「音を抑えて打感はマイルドに」 ないと適度に高さを出せて、飛距離につながらない。同社も考慮して、私くらいのHS(平均35.9m/s)でも満足のいく飛びを実感できるフェース素材&周辺構造に作っていると思います。現在は、低スピンヘッドが…
2024/09/21クラブ試打 三者三様 APEX Ai300 アイアンを宮下敏弥が試打「操作性もイケる飛び系」 で、スピードがなくても弾道は上がって飛んでくれるため、ウッド感覚で前に飛距離を稼ぎたい人向けといえるでしょう」 ―具体的に「Ai200」と対象はどう違う? 「現在使用しているモデルでは弾道の高さが物…
2014/03/13新製品レポート 「海外女子プロの優勝に貢献」テーラーメイド JET SPEED ドライバー 弾道を目指しちゃいますよ!では、打ってみます。 【ツルさん】おぉ、高弾道だねー。「SLDR ドライバー」の10.5度よりも格段に球が高く上がる。弾道測定器がないから明言はできないけど、この高弾道でも…
2013/03/11新製品レポート 「高弾道でフケずにドーン!」ピン G25 ドライバー ですが、僕には球が上がりづらくて大嫌いなんですよ。その点、このモデルはいいっスねー♪ 【タッキー】ミーやんだと中弾道、僕が打つと高弾道がラクに打てる。球は高いけど、スピンが多すぎてフケてる感じがしない…
2021/05/18クラブ試打 三者三様 ラズルダズル CS-05Wを西川みさとが試打「出っ歯好きなら顔◎」 オールマイティで高評価です。リーディングエッジ(フェース下部の刃)が前方に出ている、いわゆる出っ歯気味のウェッジがもともと好みなのですが、そんな私にピッタリな顔立ち。初めて手に取って、一球目から違和感なく構えられ…
2021/02/04クラブ試打 三者三様 SIM グローレ ドライバーを筒康博が試打「HSが遅くても飛ばせる」 『スピードインジェクション』は、搭載されていませんでしたし…。実際の初速値より、弾いている感覚を味わえるフェースに仕上がっていると言えます。HSが遅くても飛ばせる、飛距離性能の高さを実感しました」 ―総合…
2021/11/30クラブ試打 三者三様 ゼクシオ エックス アイアンを西川みさとが試打「12とは違った安心感」 ほうがロフト角は少し立っていますが(7Iで28.5度。『エックス』29度)、飛距離の面ではほとんど差はありません。それよりも、フェース面のヒール側の高さが影響していて、『エックス』のほうが高く、投影…
2021/11/23クラブ試打 三者三様 ゼクシオ 12 ドライバーを西川みさとが試打「細グリップに好みが分かれそう」 。ディープフェースのヘッドが多い傾向にある中で、薄さのある(シャロー)ヘッド形状が、見た目から気分を楽にさせてくれて、安心感がもてる希少な存在と言えます」 ―飛距離性能は? 「スピン量も高さもイメージ通り…
2023/10/17クラブ試打 三者三様 タイトリスト T350 アイアンを西川みさとが試打「飛び系とは一線を画す高性能」 シリーズのシビアさから見ると、唯一『T350』がなんとか当たってくれたという感じ。人工芝での試打でしたが、実際のコースの芝生上では、よりしっかり上から打ち込まないと高さが出てくれないので、今以上にシビア…
2023/12/02クラブ試打 三者三様 APEX PRO アイアンを住吉大輔が試打「見た目は中空 打感はCB」 ・キャビティ”と呼んでもいいほど、典型的なハーフキャビティアイアンの見た目をしています。最新テクノロジーを搭載しているおかげで、弾道の高さを楽に出しやすくなっていて操作性も高く、飛びすぎない利点も感じられる…
2022/04/04新製品レポート 丁寧に作り込まれた文句ナシの完成度! グローブライド オノフ ドライバー AKA(2022年) そうな安心感があります。打ってみて、まず驚いたのがシャフトの剛性の高さ。従来の赤シリーズは、しなりを感じやすくて比較的よく動くタイプのシャフトでしたが、それよりもワンフレックスぐらい硬めに仕上がっている…
2020/02/24topics 練習マットの速さは何フィート?【後編】自作メーターで勝手にランキング カーペットの場合、15インチの部分から転がしても、生地から飛び出してしまいます。1/3の高さからボールを転がして止まったところは202㎝(6.6フィート)。これを3倍にして19.8フィート。“ガラスの…
2022/09/06新製品レポート 心地よい打感のドロー設計モデル テーラーメイド ステルス グローレ ドライバー 高さがそれほど変わらないので、前作からの買い替えはしやすいと思いますよ。 【ホッシー】 芯を外してもボール初速が落ちにくい寛容性の高さも感じます。打点がブレやすい人や、ヘッドスピードが遅めで球が上がり…
2015/08/05女子プロレスキュー! “ティショット打つ前、これだけは…!” 笹原優美 ジュニア」、翌11年には「日本アマ」に出場。今季はQTランキング61位を利用してツアー参戦中 アドレスでの注意点を伝授! 【アマチュアゴルファーの悩み】 「グリップの握り方やアドレス、ティアップの高さなど…
2023/07/04クラブ試打 三者三様 ミズノ ST-X 230 ドライバーを西川みさとが試打「実戦投入も視野に」 が、全体的にスッキリとした外観で構えやすく、操作性の高さがウリのシリーズとして正統進化を続けているイメージです。今作でも性能面での安心感、構えたときの見た目のスッキリ感は健在で、良いイメージを継承した…
2023/08/03クラブ試打 三者三様 キャロウェイ CB ウェッジを筒康博が試打「単純な初心者向けではない」 構造ということで、バックフェースの厚みとソール幅の広さから、やや“お助けクラブ”色が強いオートマチック性能と予想していたのですが、実際に打ってみると、マッスルバック形状のツアーモデルに近く、操作性の高さ…
2012/10/02マーク金井の試打インプレッション 三菱レイヨン ディアマナ Bシリーズ 」そして「カイリ」と同じ流れであることを感じさせるデザインだ。 メーカー側の資料によると、こだわりを感じるのが素材。バット側のフープ層に超高弾性素材・ダイヤリードが採用されている。これにより、つぶれ変形を…
2015/01/06マーク金井の試打インプレッション 三菱レイヨン FUBUKI ATシリーズ 発売以来、「つかまりがいい」「やさしく高弾道で飛距離アップを狙える」と幅広いゴルファーの支持を集める三菱レイヨンの“FUBUKI AT”シリーズ。クラブアナリストのマーク金井が、幅広く支持される理由…
2021/04/17クラブ試打 三者三様 ミズノ ST-X ドライバーを万振りマンが試打「MP感が欲しい」 、見た目のシャープさが操作性の高さを感じさせるデザインに仕上がっています」 ―どのような人向き? 「『ST-X』は、同社の中でもドローが打ちやすく、本当にスライスに悩んでいる人におすすめです。『ST-Z…