好きなメーカーの憧れのシャフトがあらかじめ装着されていれば、リシャフトも不要かもしれない。 「917 D2 ドライバー」の唯一の問題点を挙げるならば、プロモデルだけあって、お世辞にもボールがつかまり

。持ち球がフック系で左へのミスが出やすい人にとってはおすすめのドライバーなのだが、持ち球がスライスのゴルファーにとっては、決して打ちやすくないということだ。 もちろん寛容性は高いわけだが、ボールを

なっているので狙い目だ。 飛距離性能が魅力の「ビッグバーサ アルファ 816 ダブルダイヤモンド ドライバー」を打つ際に、1つだけ注意してほしい点がある。かなり低スピンなので、ボールが上がらないという

、ティショットに多用していた。 このAPEX ユーティリティは、ヘッドがコンパクトでつかまりを抑えながらボールをコントロールしやすい上級者向けのモデルだが、松山が使用したことで中古ショップでも人気が出るかもしれ

見えて、フトコロ感が増しましたね。ボールをフェースに乗せて押し出すようなイメージが沸きやすいです。フェースサイズも気持ち大きくなったような気がします。 【ツルさん】なるほど。さすが前モデルの持ち主だけ

7番で35度と大きく、低重心なので、ボールは思いのほか上がりやすい。飛距離を出そうとするとそれなりにパワーが必要だが、「ハーフキャビティのCB 716と比べて難しいのか？」というと、そんなに差はない

みましたが、スピンが少なすぎない安定感のあるボールがラクに打てました。球のつかまりも、めちゃいいです。 【ミーやん】ドローが打ちやすいクラブですよね。右曲がりに悩むスライサーが使うと飛ばせそう。構えた

やすくてイイですね～♪ 【ツルさん】ドライバーからユーティリティまで、振り感や球の出方が統一されていますよね。気持ちよく「スパーン」と振り抜けて、ボールは空高く上がってくれます。曲がりづらさや

、ナイキゴルフと2013年に年間2000万ドルと言われる巨額の複数年契約をしているが、そのナイキゴルフは、ゴルフクラブとボール事業からの撤退を表明、今後の去就が注目されている。その影響か？マキロイは

、ハマれば平均飛距離が確実にアップするだろう。ボールがしっかりと捕まるので、スライス気味の人にも勧めやすい。ヘッドが赤でクラウンのデザインは好みが別れるところだが、堀琴音が使うのをテレビで観ていて

。 【ツルさん】構えやすいのは、断然こちらの『917 D3』ですね。440ccのヘッドは、威圧感があるほど小さくは見えませんし、ヘッドをボールの後ろにセットしたときにオープンフェースになりすぎないのもいいです

。 【ミーやん】長尺ドライバーを試打するのは久しぶり。なので、手こずるかと思いましたが、すんなり打てちゃいました。もちろん長さは感じますが、振り抜きやすいです。つかまった強いボールが打てますね。 【ツル

。つかまるわけでも、逃げるわけでもなく、いたって素直なボールが出ます。でも、ボクが使うならフレックスはSRやRのほうがいいかも。そのほうが、もう少しラクに振れそうです。 【ツルさん】一般的なアマチュア

immediately puts it in play」と取り上げられるほど、このニュースは大々的に報じられた。 2015年10月に発売されたJGR ドライバーは、ボール初速の向上など「飛びの三要素」を総合的に

ます。芯が通っているような、いわばアルデンテみたいな雰囲気のシャフトです。 【ミーやん】うまくタイミングを合わせられると、シャフトがボールをひと押ししてくれますね。独特の弾きの良さがあります。とはいえ

【ミーやん】ナイキのボールには、コアに独自開発したレジンという素材が使われているのが特徴ですが、クラブの素材にも使われ始めています。ヴェイパーシリーズではドライバーのヘッドの一部に、こちらのパター

、という印象です。大きめのヘッドで、ボールを包み込んで打てそうな雰囲気がありますよね。これまでゼクシオのアイアンを使っていた人なら、きっと持ち替えても違和感がないでしょう。 【ミーやん】打ってみると

ここ30年間で、ゴルフギアは劇的に進化を遂げた。素材ひとつをとっても、ドライバーはパーシモンからメタル、チタンへと推移。ボールも糸巻きバラタからウレタンカバーへ、構造も2ピースから5ピースに設計自由

使用しても、低スピン弾道で十分な飛距離が出せるフェアウェイウッドとして一世を風靡した。ロフト角も15度と十分にあるため、フェアウェイからボールを上げやすいことも人気の理由の1つだ。松山が使用した歴代の

谷原秀人、第4位の竹谷佳孝、第5位の片岡大育、第8位の藤本佳則も、同じくマレットのセンターネックパターを愛用しているのだ（片岡大育は2ボールのセンターネック）。 センターシャフトのメリットは、シャフトの