やすさ】3.0 ・ロフト角：15度(3W） ・使用シャフト：SMOOTH KICK MP-524F（硬さS） ・使用ボール：リトルグリーンヴァレー船橋専用レンジボール 取材協力／トラックマンジャパン株式会社、リトルグリーンヴァレー船橋

感】4.0 【寛容性】4.0 【操作性】4.0 【構えやすさ】4.0 ・ロフト角：15度(3W） ・使用シャフト：SMOOTH KICK MP-524F（硬さS） ・使用ボール：リトルグリーンヴァレー船橋専用レンジボール 取材協力／トラックマンジャパン株式会社、リトルグリーンヴァレー船橋

.0 【打 感】4.5 【寛容性】4.0 【操作性】4.0 【構えやすさ】4.0 ・ロフト角：10.5度 ・使用シャフト：ゼクシオ MP1300（硬さR） ・使用ボール：リトルグリーンヴァレー船橋専用レンジボール 取材協力／トラックマンジャパン株式会社、リトルグリーンヴァレー船橋

」 エックス評(4.1点)よりも上【総合評価4.2点】 【飛距離】4.5 【打 感】4.0 【寛容性】4.0 【操作性】4.0 【構えやすさ】4.5 ・ロフト角：9.5度 ・シャフト：ゼクシオ MP1200(硬

ても後悔しないドライバーだと思います。 ■試打したクラブのスペック グローブライド オノフ ドライバー AKA（2022年） ●ロフト角：10.5度 ●シャフト：SMOOTH KICK MP-522D

それぞれ採点。ご意見番クラブフィッター・筒康博が、中空複合構造「225」の試打評価を行った。 「グローバルな流れを取り入れたMP」 ―率直な印象は？ 「ミズノが長年培ってきた軟鉄鍛造のシャープなアイアンと

.5度 ・使用シャフト：SMOOTH KICK MP-522D(硬さS) ・使用ボール：川口グリーンゴルフ専用レンジボール 取材協力／トラックマンジャパン株式会社、川口グリーンゴルフ

【操作性】4.5 【構えやすさ】4.5 ・ロフト角：10.5度 ・使用シャフト：SMOOTH KICK MP-522D(硬さS) ・使用ボール：川口グリーンゴルフ専用レンジボール 取材協力／トラックマンジャパン株式会社、川口グリーンゴルフ

た。『JPX』は大きさに安心感があり、やさしいモデルとして、とても扱いやすかったのですが、『ST』シリーズはだいぶ操作性が増しているように感じます。ただ、同社のツアーモデルであった『MP』シリーズと

」以降、「MP FLI-HI」（2009年）や「ミズノプロ FLI-HI」（2020年）などと名前を変えながら、アイアン型ユーティリティを発売し続けている。ことしの「日本ゴルフツアー選手権 森ビル

じっくり試打してみたい。 試打クラブは10.5度の純正Rシャフトと9.5度のSシャフト（MP－500）。クラブ重量はRが281.9gでバランスがD0.5。Sが287.7g でD2。どちらもかなり軽量タイプ

ならば、ヤマハ インプレス RMX ツアーモデル ドライバー（2015年）、ブリヂストン J715 B3 ドライバー、J715 B5 ドライバー、ミズノ MP CRAFT ドライバー、キャロウェイ

も3モデルありましたが、打ってみてどうでしたか？ 【竹松】ミズノ「MP-4 アイアン」や、ヤマハ「RMX ツアーモデル MB アイアン」は、典型的なマッスルバックで手厳しい感じがしましたね。自分が意図

、やや小ぶりで重心距離が短めのヘッドと相性が良さそうだ。「ミズノ MP TYPE-1 ドライバー」、「プロギア RS 2017 ドライバー」、「ブリヂストン ツアーB XD-5 ドライバー

ドライバー AKA＜2024年＞ ●ロフト角：10.5度 ●シャフト：SMOOTH KICK MP-524D/LABO SPEC SHINARI CBT 60 ●硬さ：共にS ■ マイクラブ情報 シオさん

ブランクを経て、久々にゴルフを再開しようと考えている方にもピッタリだと思います！ 【動画】「ゼクシオ 13」と「ゼクシオ エックス」の新作ドライバー2機種を試打検証 ■試打したクラブのスペック ダンロップ ゼクシオ 13 ドライバー ●ロフト角：10.5度 ●シャフト：ゼクシオMP1300 ●硬さ：S

YouTuber・万振りマンの3人。使用ヘッドはロフト角10.5度。シャフトは純正の「ゼクシオ MP1100 カーボン」で3人とも硬さはSを使用。ボールは「ロッテ葛西ゴルフ」の専用レンジボール（ツーピース）で