2023/10/04ツアーギアトレンド パワーヒッター幡地隆寛がハマる二つの練習器具 練習器具。(片山)晋呉さんが似たようなのを自前で作っているのを見て、いいなぁと思っていたんです」と幡地。「これに乗ると勝手に腰が動いてくれて体の回転を意識できます。自分の悪い癖で、どうしてもスイング中…
2017/07/15シャフトでこんなに変わるんだ! スチールとカーボン、結局どっちがイイの!? ]:曲がり幅が減少し、飛距離もアップした! 調子がいいと100は切れるが、叩いたときは110近くになってしまうという、女性アベレージゴルファーの日向さん。長年愛用したアイアンセットをそろそろ買いかえたいと…
2011/04/05マーク金井の試打インプレッション テーラーメイド バーナー スーパーファスト 2.0J ドライバー レッド タイプ。メーカー表記も中調子で「粘り系」だ。トルク値は5.0とやや大きめで、実際にスイングしても適度な遊びを感じる。クラブ重量は純正Sで287グラム。長さは実測45.75インチ。45インチに換算した時…
2008/10/21マーク金井の試打インプレッション ダンロップ スリクソン ZR-30 ドライバー 、1球目からフルスイング。打感はソフトだが、パシューンとチタンならではの心地良い音とともにボールは中弾道で前に前に飛んで行く。WR-800に比べると、シャフト、ヘッドともアッパーに動くタイプではなく…
2011/03/15マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ RAZR HAWK TOUR ドライバー スピード55(S)。9.5度表示でリアルロフトが10度。フェースアングルは-1.5度。アドレスするとフェースは少し開いた感じなのに加え、今どきのドライバーの中ではライ角はフラットだ(計測値は57度…
2019/11/05マーク金井の試打インプレッション ヘッドが進化 安定のストレート弾道と飛び「ヤマハ RMX 120 ドライバー」 54gで、トルクが6.4(メーカー公表値)。先中調子で、切り返しでは中間部分がしなるタイプのシャフトだ。振動数は247cpmで、50g台のSとしては平均的な硬さ。長さはメーカー値が45.5インチで…
2015/03/10マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ XR ドライバー 弾き感が強いが、前作に比べると球離れがそれほど早くない。一瞬フェースにくっついてから、ボールが力強く飛び出す。弾道は中弾道。ストレートボールを意識してスイングすると、フェースの向き通りにややボールが右…
2015/09/08マーク金井の試打インプレッション ブリヂストンゴルフ J015 ドライバー 、フェースの開閉が大きめのスイングでもドローが打ちやすい。 シャフトに装着されたグラファイトデザイン製のJ015-02Wは、手元側がしっかりしていて、中間から先端側がしなる中調子。振動数は260cpm…
2012/10/09マーク金井の試打インプレッション ミズノ MP CRAFT H4 ドライバー 」は中間部分の剛性が低い中調子。中間部分がムチのように大きくしなり、ダウンからインパクトにかけてもムチがしなり戻るようにシャフト全体が大きく動く。振動数は243cpm。アスリート向けドライバーとして…
2011/11/29マーク金井の試打インプレッション 本間ゴルフ パーフェクトスイッチ ドライバー 390 国内メーカー初の調角式ドライバー「本間ゴルフ パーフェクト スイッチ」。今回、操作性を好む中・上級者向けに開発された「タイプ390」を調査すべく、人間試打マシーンことマーク金井が徹底試打を行った…
2012/12/18マーク金井の試打インプレッション タイトリスト 913 D2 ドライバー 軟らかく、典型的な中調子の粘り系。スイングに中にしなりを感じ取りやすく、タイミングが取りやすいタイプだ。 910と明らかに異なるのが打感。鍛造フェースに変わったことで弾き感が増し、ヘッドスピードが遅め…
2012/11/20マーク金井の試打インプレッション エスヤード T.388 ドライバー にシャフトがしなり戻る。典型的な先中調子だ。ヘッドに比べると、シャフトはつかまりを意識した設計がなされている。 エスヤードというとアマチュア向けブランドというイメージが強いが、このT.388はまったく…
2013/07/23マーク金井の試打インプレッション アダムスゴルフ スピードライン スーパーLS ドライバー から中間部分がしなる中調子。振動数は249cpm。トルクは3.9(メーカー値)。純正のSシャフトとしては平均的な硬さで、タイミングが取りやすいタイプだ。長さはメーカー値が45.25インチで、ヒールエンド…
2017/07/04マーク金井の試打インプレッション グローブライド オノフ フェアウェイアームズ KURO で重量が約63g、トルクが3.5(メーカー値)。キックポイントは中調子で、実際に振ってみても中間部分にしなりポイントがある。振動数は262cpmと、純正シャフトのSとしては硬めに設定されている。 長さ…
2015/07/21マーク金井の試打インプレッション マルマン コンダクター Pro-X 2 ドライバー 側と先端側が硬く、中間部分がしなる中調子。振動数は264cpm。純正のSシャフトとしてはかなり硬めにチューニングされている。 長さは45.5インチで、クラブ重量は306.1g(60度法計測値…
2013/10/29マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ レガシープラチナム ドライバー アングルの多さで十分確保している。 シャフトについては、純正のS(ランバックス プラチナ)は中間が軟らかい中調子。振動数は241cpm。このシャフトは40g台で設計されているため、フジクラが市販している…
2014/07/22マーク金井の試打インプレッション つるや GOLDEN PRIX X9 ドライバー の良さを感じる。 シャフトについては、純正仕様となるGOLDEN PRIX X9 TUNEDは手元がやや硬めで、中間から先端がしなるタイプ。典型的な先中調子。Sシャフトで硬さの目安となる振動素は249…
2017/07/18マーク金井の試打インプレッション カタナ ボルディオ ニンジャ FG 829Ti ブラック ドライバー 調子。ダウンからインパクトにかけてはタイミング良くしなり戻るので、長尺でも振り遅れのミスが出づらく、インパクトの再現性が高まるシャフトだ。 ルール適合モデルの中で反発の高さを強くうたっているドライバー…
2018/05/15マーク金井の試打インプレッション コンパクトながら打点ブレに強い「テーラーメイド M3 アイアン」 アイアンのクラブ重量は406.2グラムで、バランスはD0.5。硬さの目安となる振動数は302cpmと、Sフレックスにしては少し軟らかめの設定である。メーカー表記では中調子となっており、実際にスイングして…
2018/06/19マーク金井の試打インプレッション 硬派なルックスと確かな飛び「ミズノGXドライバー」 .5度と非常にアップライトで、重心角は23度。今どきの460ccドライバーの中でつかまりは平均的なスペックだ。 「MFUSION D」のSは重量が49グラムでトルクは5.0。手元剛性が適度に高い先調子で…