スピンのフックが出やすい。低スピンを活かすにはヘッドスピードがある程度必要だ。 一方「グローレ」は、ボール初速が出るし、捕まりがいいので飛距離アップに期待できる。非常にバランスがいいヘッドだが…

デカイ。ジンベイザメみたいだ。 【ミーやん】ヘッドも重量級ですが、シャフトも太めで重いんですよ。そのうえグリップエンドには真鍮のウェイトが入っていて、カウンターバランスになっています。総重量の重さで…

だって！ もっちろん！初級者から中級者におすすめで、バランス調整でぴったりの1本に仕上がるっていうから早速体験してきたよー。今週はフィッティング、次回は試打編をレポートしちゃいます。 まずは、測定用クラブ…

モデル。当然一つ前のモデルは中古品も多く集まってくると予想されるのだが、意外と在庫が少ない。『ゼクシオ セブン ドライバー』は、バランスの取れたヘッド特性で、ボールがつかまり飛距離が出る。シャフトを変えれ…

今日は、キャロウェイゴルフから先月発売されたビッグバーサ ベータね！キャロウェイらしい球の吸い付き感、バランスのいい弾きといいなかなかのクラブよ、キャサリン。 うんうん！私は実際に試打してみて、球の…

。一般的なLシャフトに近い感じかしら。 なるほどね。柔らかさを感じつつもヘッドとのバランスで、しっかり感も得られているという訳か！それにしても、なかなか球がつかまる感じで、気持ちいいクラブだね。 ヘッドを…

前者がクラブ重量が291.3gでバランスがD5。長さは45.25インチ（ヒールエンド法で計測）。硬さの目安となる振動数は216cpm（すべて実測値）。リアルロフトは11.25度でフェース角は0.5度…

リアルスポーツはこのたび、最適な重量バランスを実現したドライバーヘッド『Grandista（グランディスタ）』を発売した。同モデルを設計・開発したのは、プロゴルファーの吉田一尊氏。 同氏は

を付けてテストをした時、バランス感覚と、パフォーマンスの安定感が向上しているのを実感した」と話した。 3年ぶりのブレードアイアンとなったナイキのヴェイパープロのヘッドにはタングステンプラグは搭載されて

フィーリング」、「優れたスピン性能」をバランスよく配したニューモデルだ。特に、アイアンでの飛距離性能はシリーズの中でもズバ抜けており、ピンを強い弾道で攻めたいアクティブゴルファーにおススメ。 実際、店頭でも

ヘッドを採用し、強い弾道と、飛距離アップのメリットを狙っています。ニューバランス設計でつかまりも良く、ここ数年では一番よい打球音も実現し、心地よい音を実感できるクラブに仕上がっています

と「SPEC STEEL III シャフト」の2モデルが展開される。やさしいアスリートモデル「iD435」シリーズとしてトータルバランスを重視し、アベレージゴルファー向けの「iD HIT UT」に比べ

トレードマークである“赤パター”はことしも継続。アイアンとユーティリティも複数年使用している。新しいものと慣れ親しんだものをバランスよく配置した、実に隙のない14本のラインアップだ。 ＜ザンダー・シャウフェレの

のみ。一方で今季のバッグには、ドライバー「パラダイム トリプルダイヤS」、サンドウェッジ「ジョーズ RAW」、パター「トライビーム ダブルワイド」と、キャロウェイの最新モデルも並び、新旧バランスのとれた

練習器具に乗って球を打っていた。乗っているのは平たい山のような形をしたプレート、山の頂点の細い面を地面につけているので、プレートに乗ってアドレスするだけでもバランスが取りづらそうだ。それでも幡地は

。ロフトを寝かせるとアイアンの歯が出てきて、ほどよいオンセット感になるという。 ニュージーランドで使ったアイアンのソールはがっつり削られていて、バックフェースにはバランス調整のための鉛がべったり

。従来モデルよりもヘッドが重くなり、短尺化しているにも関わらず、従来モデルと総重量とバランスは変えず、振り心地も向上させなければいけませんでした。当然、そこには自社のMiyazakiブランドでのシャフト

良い。今まではそこのバランスが難しかったですが、今回はそれがすべてハマりました」と、早くも全幅の信頼を置いている。 もう一つの変化がパターだ。ピン「PLD KUSHIN」のセンターシャフトモデル

LS」ドライバーをチョイス。「マックス以外の3種類を打って、スタンダードかLSかで迷いました。でも、元々5LSを使っていたのもあってか、最終的にLSの球の高さとスピン量のバランスがいちばん良かったです

ています」とのこと。今から8年ほど前、同社から「トウアップパター」というヘッドが出ていたのをご存じだろうか。 いわゆるストロークバランスで、水平の台の上にクラブを置くとトウが（限りなく）上を向く