フェースアングルがスクエアで、ターゲットに合わせやすいですね。ヘッドは大きすぎず小さすぎず。3番ウッドでもロフトが見えてボールが上がりやすそうだし、構えやすさは満点です！シャフトの硬さ、つかまりも…

？」 シバッバ：「なんという分かりやすさ」 がっくん：「平日は事前に連絡すれば迎えに来てくれるんだって」 おち丸：「ありがたやー！」 シバッバ：「到着～」 おち丸：「うわ、すごい立派ですね！」 がっくん

普通に打てるもんだね。」 シバッバ：「でわでわ。そういうルールなら、遠慮なくマン振りさしていただきやす。」 部員紹介：シバッババーテン、モデル、つけ麺屋、俳優業を経てWEB業界へ。WEBディレクター

けど、『打倒モテゴル部！』とか言って実は、モテゴル部に入りたいんじゃないの？」 ひさみっちー：「ドキッ！」 ただはるぶちょー：「これ図星だな。」 タケル：「分かりやす！」 ひさみっちー：「そんなに

」 ―「SIM2」との安心感の違いは見た目の大きさだけ？ 「いえいえ。『SIM2 MAX』のほうがトウ先が長く、全体が少しアップライトに見えます。ボールを包み込むイメージが持てるため、つかまりやすさを…

良さを連想できます。シャローフェースでボールの上げやすさも推測でき、ゼクシオ史上最大の慣性モーメントもやさしさを強調。前作「12」よりクラブ長が0.25インチ短くなっている点(45.75→45.5…

「ほな、一日おきばりやす」の巻 全国各地に出張するリーマンおやじゴルファー五反田 東（ごたんだ・ひがし）氏が、地方美女とラウンドデートを繰り広げる企画。今回から広大なロケーションと快適な空間を提供…

、やさしさの度合いでは『TS1』よりはシビア、『TS2』よりやさしいといった感じがしました」 ―どのような人向き？ 「ボールの上げやすさや扱いやすさを考えると、幅広いユーザーに受け入れられるモデルだと…

行った。 「つい唸ってしまうような凄み」 ―率直な印象は？ 「ウーン、うまく表現できないのですが、とにかく優秀なモデルだと思います。構えやすさ、打感、転がり、すべてに置いて、つい唸ってしまうような凄み…

」 ―ズバリ、やさしいモデル？ 「そうですね。とてもやさしいモデルで、初心者から使えるやさしさを備えていると思います。ただ、やさしいモデルである分、振り抜きやすさやHSを上げる要素は少ないかなと…。飛…

】 インパクトのフィーリングは、「TS2」や「TS3」と揃うように開発されていますよね。ヘッド性能で特徴的なのは、球の上がりやすさと、つかまえやすさ。タイトリストのこれまでのドライバーでは考えられないぐらいに…

ピン「ヘプラー パター」の評価は！？ ヘッドデザインのコントラストやブラッククロームシャフトを採用することで、構えやすさを追求したピン「ヘプラー」シリーズ。視覚的な要素にこだわったブレードタイプから…

、ことし発売された「TD2 ドライバー」は、大型ヘッドにもかかわらず振りやすさが抜群と話題に。そんな知る人ぞ知る実力派モデルを、ヘッドスピード（以下HS）の異なる有識者3人が採点。まずはHS40m/s…

評価は！？ 「ストレスフリーな構えやすさ」 ―率直な印象は？ 「地面にソールした際のヘッドの据わりが、目標へ向けやすく、とても構えやすいです。改めて仕切り直す必要がなく、アドレス時にストレスがかかり…

顔つきは、まったく一緒。『SIM』と同じで、ややフラットに見えることで、少しつかまりにくい印象を受けました。その点で【構えやすさ】の評価は同じ3.5点(5点満点中)でした」 ―全然曲がっていなかったです…

やすいバランス◎」 飛距離4.5、打感4.5、寛容性4.0、操作性4.0、構えやすさ4.0【総合4.2点】 第2位：LS ドライバー（プロギア）4.2点 「シンプルな形状と黒を基調としたカラーリングで…

の違いで、やさしいイメージが伝わります」 ステルス HD ドライバー「なぜかやさしく見える」 飛距離4.5、打感4.0、寛容性4.0、操作性4.0、構えやすさ4.0 【総合4.1点/平均飛距離207…

「もっといろいろ試したい」 飛距離3.5、打感5.0、寛容性4.0、操作性4.5、構えやすさ5.0 【総合4.4点/平均飛距離271.0yd】 第2位：ステルス グローレ プラス ドライバー…

左右にバラけやすくなりそう…。 【ホッシー】 ボール初速の出しやすさとミスヒット時の初速の落ちにくさは、スダンダードモデルと同等のように感じました。スピン過多で飛ばせていない人が、もっと飛ばしたい場合…

たベスト3を発表する。 第3位：TSR1 ドライバー（タイトリスト） 「私のような非力な女性ゴルファーでも振り切れるほど、扱いやすさを感じられるタイトリストです。ヘッドだけでなくシャフトも軽量に仕上げ…