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タイトリスト「GTS4」 “難しい4”は大きく変わった。受け入れやすいLSモデル／谷口拓也 #深夜試打

ことができる。ロースピンモデルでありながら、構えた瞬間にプレッシャーを感じない。前作『GT4 ドライバー』と比べると、かなり大胆な変化を遂げた印象を受けます」 ―他社の「LS」モデルと比べると？「他社

2024/12/25PGAツアーオリジナル

」、「GT3」、「GT4」ドライバーが公になったのは6月「メモリアルトーナメント」で、7月「ジェネシススコットランドオープン」では、115人以上がGTドライバーを使用した。シーズン半ばに発表された…

2024/08/02新製品レポート

も話題になっている。前作「TSシリーズ」同様にGT2、GT3、GT4と3機種がラインアップされる中、まずは「GT2」をいち早くテスト。その性能についてギアの知識が豊富なミタさんが解説、気になる飛距離

2024/08/22クラブ試打三者三様

やわらかめで、前作『TSR』になったときにちょっとソリッドになった変化を感じましたが、その『TSi』よりもう一段モチッとしている感触です」 ―他の兄弟モデル(「GT3」「GT4」)と比べると？「『GT3

2024/08/29クラブ試打三者三様

（「GT2」「GT4」）と比べると？「今シリーズで、ヘッドのやさしさは実質的に2種類あることに気づかされました。ひとつはシルエット全体、投影面積が大きいことによる安心感で、『2』のやさしさはこちらの

2025/02/21新製品レポート

、タイトリストのドライバー設計において史上最大の飛躍を遂げたと言えるであろう。「GT4」「GT3」「GT2」が大ヒットしているなか、今回軽量設計の「GT1」が発売され、これでシリーズとしては全て出揃う形となっ

2024/11/21PGAツアーオリジナル

、GT3、そしてGT4をテストしました。ルドビグは寛容性を好む選手です。素晴らしいボール初速の持ち主ですが、抜群のアイアンプレーヤーでもあるので、インプレーに留めることに心血を注いでいます」と語るのは

2024/09/28国内男子

地隆寛タイトリスト GT4 ドライバー（ロフト10度）シャフト：藤倉コンポジットベンタスブラック(重さ70g台、硬さX) 6位／334.3yd／蝉川泰果ピン G430 LST ドライバー

2024/06/10PGAツアーオリジナル

タイトリストは今週の「ザ・メモリアルトーナメント」（オハイオ州・ミュアフィールドビレッジGC）にて、月曜に新シリーズである「GTドライバー」（GT2、GT3、GT4）をお披露目した。選手たちが

2025/03/02topics

に継ぐ重心の下がり率」タイトリストは昨年発売の「GT2」「GT3」「GT4」に加え、軽量モデル「GT1 ドライバー」がリリース。スイングスピードを最大限に引き出し、より高い打ち出し角とボール初速の

2025/05/20東五反田ギア総合研究所

、ヘッドの感覚よりつかまらない雰囲気を出しています。こういうつかまらないモデルは他社含めて少なく、今回計測した中では本モデルとタイトリスト『GT3』と同『GT4』だけでした。左を強く嫌がる上級者に好ま

2026/07/16東五反田ギア総合研究所

の寛容性が高いとは言えませんが、前作の『GT4』に比べるとヘッド体積が大きくなり（442cc→453cc）、ヘッドのMOIも大きくなりました（4167→4365g・cm2）。前作よりは少しやさしくなっ

2024/09/10PGAツアーオリジナル

初めて世に出たタイトリストGT2、GT3、GT4ドライバーだったが、7月「ジェネシススコットランドオープン」ではすでに115人以上の選手が競技でGTドライバーを使用していた。ウィル・ザラトリスは真っ先

2025/12/09大人の社会科見学

。「ドライバーはGT1、GT2、GT3、GT4といくつか機種がありますが、ワンクラブの中でロフトを変えても CG（重心）位置やMOI（慣性モーメント）は基本的に変わりません。ですが、アイアンは違う。同じ『T

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