2011/10/04マーク金井の試打インプレッション

USTマミヤ ATTAS 3

距離稼ぎたい ・シャフトで左のミス軽減したい ・やや低めの弾道打ちたいゴルファー アッタスシリーズの3作目となるアッタス3(参上)。2作目が鮮やかなレッドに対して、こちらもカラーリングは…
2012/11/13マーク金井の試打インプレッション

ダンロップ スリクソン Z525 ドライバー

フッカー ・弾道打ち分けたい ・吹け上がり抑えたい ダンロップのプロ、アスリート向けブランドであるスリクソン。Zシリーズは体積が異なる3タイプのヘッドラインアップ。どのタイプも、「大きい…
2012/09/18マーク金井の試打インプレッション

ダンロップ Z725ドライバー

はどのようなタイプのゴルファーに会っているのか、マーク金井が徹底検証行う。 ・つかまり過ぎ抑えたいフッカー ・弾道打ち分けたい ・吹け上がり抑えたい ダンロップのプロ、アスリート向け…
2008/08/19マーク金井の試打インプレッション

ブリヂストン VIQ DEEP(2008年モデル)

。 【試打スペック】 ロフト:9.5度、シャフト:VD-60(S) ・曲がり幅抑えたい 前作同様、ノーマルの「V-iQ」ドライバーと見比べて、まず違い感じるのがフェースの厚みだ。「ディープ」わざわざ…
2013/10/01マーク金井の試打インプレッション

三菱レイヨン ディアマナ Wシリーズ

た「白マナ」の進化系、クラブアナリストのマーク金井が激しく分析する。 ・スピン減らして飛距離稼ぎたい ・手元がしなるシャフトが好きな ・シャフトで弾道低くしたい 三菱レイヨンのディアマナ…
2013/09/17マーク金井の試打インプレッション

ダンロップ スリクソン Z725 リミテッドモデル ドライバー

リミテッドモデルは、如何に進化しているか、そしてどんなプレーヤーに向いているのかマーク金井が徹底調査行う。 ・つかまり過ぎ抑えたいフッカー ・弾道打ち分けたい ・吹け上がり抑えたい ダンロップ…
2016/12/27マーク金井の試打インプレッション

タイトリスト 917 D3 ドライバー

買おうか切実に悩むゴルファーの身になって、徹底試打敢行し、917 D2 ドライバーとの比較交え検証する。 ・弾道調整機能求めるゴルファー ・高弾道ではなく中弾道打ちたい ・やや小ぶりなヘッドが…
2008/05/13マーク金井の試打インプレッション

プロギア プロギア TRドライバー

キャリー不足の怖さもあるが、吹き上がって飛距離ロスしているが使えば、やさしく飛距離稼げる。薄べったいフェースであるが、オートマチックに低スピン弾道が打ちやすく仕上がっている。 そして、試打して感じたの…
2011/07/26マーク金井の試打インプレッション

ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE 705 Type415

引き出せる感じがする。 マニュアルのスポーツカーみたいに操作性が高く、そして低スピン弾道が打ちやすい。ヘッドスピードが43m/sのにはかなり手強いが、吹き上がり抑えたいハードヒッター、そして…
2016/12/21シャフトでこんなに変わるんだ!

“キックポイント”に難しさは関係ない!

はわずかでしたし、TPの方が弾道の高さと方向が安定していましたね。本来単純に弾道抑えたいならヘッドのロフト立てるのが一番手っ取りばやいです。ですがロフト立てるとボールのつかまりが抑えられるので…
2020/12/03クラブ試打 三者三様

G425 LST ドライバーを筒康博が試打「前作LSTよりぶっ飛ぶ」

”寛容性しっかり担保しながら、打ち出し角もスピン量も抑えてくれる。思った通りの弾道が出せるという点で、納得の評価となりました」 ―思った通りの弾道というのは? 「LSTらしい、高さ抑えた強い弾道
2013/01/29マーク金井の試打インプレッション

タイトリスト 913 D3 ドライバー

みて、その違い、そしてどのようなゴルファーに最適なクラブなのかマーク金井が徹底的に調査する。 ・低スピンで飛距離稼ぎたい中上級者 ・左のミス軽減したいゴルファー ・弾道調整機能付きが好きな
2011/04/26マーク金井の試打インプレッション

タイトリスト 910D3ドライバー

スピン弾道が打ちやすい。ボールが上がりやすいタイプではないので、ロフトで見栄張るのは禁物。ボールが上がりづらいは9.5度よりも10.5度の方がいいだろう。対して、とにかくボール低く抑えたいは…